【簡介：】航天飛機(jī)飛的最高,除它以外只在高空偵察機(jī)飛的最高了.
SR－71超音速高空偵察機(jī)是美國洛克希德公司為美國空軍研制的M3戰(zhàn)略偵察機(jī)。1959年洛克希德公司應(yīng)美國空軍的要求秘密研

航天飛機(jī)飛的最高,除它以外只在高空偵察機(jī)飛的最高了.
SR－71超音速高空偵察機(jī)是美國洛克希德公司為美國空軍研制的M3戰(zhàn)略偵察機(jī)。1959年洛克希德公司應(yīng)美國空軍的要求秘密研制一種M數(shù)為3的軍用飛機(jī)，編號A--11。它是戰(zhàn)斗機(jī)YF--12與SR--71的原型機(jī)，后YF--12停止發(fā)展。
SR--71于1963年2月開始研制，1964年12月開始試飛，1966年1月交付使用，1990年開始退役，但在海灣戰(zhàn)爭中因?yàn)闆]有其它頂替機(jī)種又重新服役。
SR－71高空偵察機(jī)采用無尾帶邊條三角翼、翼身融合體雙垂尾、機(jī)翼發(fā)動(dòng)機(jī)短艙布局。機(jī)體重量9 3％是鈦合金。
SR－71高空偵察機(jī)有三種改進(jìn)型： A型為戰(zhàn)略偵察型，共生產(chǎn) 25 架； B型為教練型，共生產(chǎn)2架；C型是由A型改裝的教練型。
SR－71高空偵察機(jī)裝有2臺渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺最大推力11016公斤，總推力22032公斤。主要機(jī)載設(shè)備有KA--95B偵察照相機(jī)，紅外與電子探測設(shè)備，AN/APQ--73合成孔徑雷達(dá)。
該機(jī)機(jī)長為32.74米，翼展16.95米，最大起飛重量77100公斤，正常起飛重量63500公斤，最大平均飛行速度為 3392 公里/小時(shí)（M數(shù)3.2）。偵察高度 24000米，實(shí)用升限26600米，活動(dòng)半徑1930公里，航程4 800公里，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)。
SR－71高空偵察機(jī)的主要特點(diǎn)是： 偵察設(shè)備先進(jìn)， 可靠性強(qiáng)， 速度快，高度高。從服役至今還從沒有被擊落過。但SR－71高空偵察機(jī)早已停產(chǎn)，原在海灣戰(zhàn)爭前已退役，由于戰(zhàn)爭需要而重新啟用。

如果我想自己制造飛機(jī)，國家允許在天上飛嗎？有沒有相關(guān)的法律規(guī)定？

摘自中國民航總局2007年9月10日發(fā)布的《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》：
超輕型飛行器
第91.1301條 適用范圍
本章規(guī)定了管理超輕型飛行器在中國境內(nèi)運(yùn)行的規(guī)則。在本章中，超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動(dòng)、不需要任何適航證的空中飛行器具，并且符合下列條件之一：
(a) 如無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，空機(jī)重量小于71公斤；
(b) 如有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，應(yīng)當(dāng)滿足下列限制：
(1) 空機(jī)重量小于316公斤，不包括在遇險(xiǎn)時(shí)使用的飄浮和安全器械；
(2) 燃油容量不超過20升；
(3) 全馬力平飛中，修正空速小于110公里/小時(shí)；
(4) 發(fā)動(dòng)機(jī)停車后的失速速度不超過修正空速45公里/小時(shí)。
第91.1303條 檢查的要求
(a) 在局方要求時(shí)，按照本章運(yùn)行超輕型飛行器的任何人應(yīng)當(dāng)允許局方檢查其飛行器是否適用于本章的規(guī)定。
(b) 在局方要求時(shí)，超輕
型飛行器的駕駛員或營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供表明該超輕型飛行器只遵守本章規(guī)定的可靠證據(jù)。
第91.1305條 偏離
需要偏離本章要求實(shí)施運(yùn)行的任何人應(yīng)當(dāng)持有局方頒發(fā)的書面偏離批準(zhǔn)文件。
第91.1307條 合格證和登記
(a) 超輕型飛行器及其部件和設(shè)備不要求按航空器適航審定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審定，也不要求具有適航證。
(b) 局方對駕駛超輕型飛行器的人員沒有航空知識、年齡及經(jīng)歷的具體要求，也不要求其具有航空人員執(zhí)照及體檢合格證。
(c) 超輕型飛行器不要求登記或噴涂任何標(biāo)志。
第91.1309條 有危害的運(yùn)行
(a) 任何人不得以可能對他人人身或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生危害的方式運(yùn)行超輕型飛行器。
(b) 任何人不得允許從超輕型飛行器上以對他人人身或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生危害的方式投放物體。
第91.1311條 晝間運(yùn)行
(a) 超輕型飛行器只允許在日出至日落之間運(yùn)行。
(b) 如果超輕型飛行器裝有工作良好的防撞燈，且至少在5公里可見，仍可在公布的日出時(shí)間前30分鐘和公布的日落時(shí)間后30分鐘的黎明和黃昏運(yùn)行該飛行器。
第91.1313條 在航空器附近運(yùn)行的規(guī)則
(a) 運(yùn)行超輕型飛行器的人員應(yīng)當(dāng)保持警覺，觀察并避開其他航空器，并且將航行優(yōu)先權(quán)讓給所有航空器。
(b) 任何人不得以可能對其他航空器產(chǎn)生碰撞危險(xiǎn)的方式運(yùn)行超輕型飛行器。
(c) 有動(dòng)力的超輕型飛行器應(yīng)當(dāng)將航行優(yōu)先權(quán)讓給無動(dòng)力的超輕型飛行器。
第91.1315條 在人口稠密區(qū)上空運(yùn)行
任何人不得在城市、集鎮(zhèn)、居民區(qū)的人口稠密區(qū)或 任何露天人群集會(huì)上空運(yùn)行超輕型飛行器。第91.1317條 在特定空域里的運(yùn)行
未經(jīng)空中交通管制事先批準(zhǔn)，任何人不得在管制空域內(nèi)運(yùn)行超輕型飛行器。
第91.1319條 在空中危險(xiǎn)區(qū)、空中禁區(qū)或空中限制區(qū)的運(yùn)行
未經(jīng)使用或控制空中危險(xiǎn)區(qū)、禁區(qū)或限制區(qū)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，任何人不得在空中危險(xiǎn)區(qū)、禁區(qū)或限制區(qū)內(nèi)運(yùn)行超輕型飛行器。
第91.1323條 地面目視參考
在不能看清地面目視參考的情況下，任何人不得運(yùn)行超輕型飛行器。
第91.1325條 飛行能見度和距離云的要求
任何人不得在飛行能見度或距云距離小于本規(guī)則第91.155條要求的基本目視飛行規(guī)則最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行超輕型飛行器。
P章 跳傘
第91.1401條 適用范圍
本章適用于在中國境內(nèi)除因飛行緊急情況必需跳傘外的跳傘活動(dòng)。