【簡介：】你說的是客機(jī)吧，叫新舟600
新舟600飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了對首個(gè)中國民用客機(jī)自主品牌———新舟60的升級換代。它采用目前普遍運(yùn)用于國際支線飛機(jī)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，具有成本低廉、燃油

你說的是客機(jī)吧，叫新舟600
新舟600飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了對首個(gè)中國民用客機(jī)自主品牌———新舟60的升級換代。它采用目前普遍運(yùn)用于國際支線飛機(jī)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，具有成本低廉、燃油消耗少等優(yōu)點(diǎn)。

設(shè)計(jì)制造中國第一架飛機(jī)的人是誰？

中國第一架飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如。馮如，廣東恩平人，中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。馮如對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

中國第一架飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如。1909年馮如駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。

萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國有杰出的人才”。

1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機(jī)失事的飛行員。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

我國能自行制造汽車、飛機(jī)是在什么時(shí)候

原題
我國能自行制造汽車、飛機(jī)是在什么時(shí)候？這個(gè)期間，我國還新建了哪些公路？這些公路的開通有什么重要意義？（4分）
答案
第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期或1956 年（l 分）公路：川藏、青藏、新藏（任答一點(diǎn)，l 分）
意義：密切了祖國內(nèi)地同邊疆的聯(lián)系，便利了經(jīng)濟(jì)文化的交流（2 分）（任答一點(diǎn)l 分）
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