【簡(jiǎn)介：】　　超低空突防是作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)或?qū)椀绕渌麍?zhí)行軍事打擊任務(wù)的飛行器，利用地球曲率和地形起伏所造成的防空體系的盲區(qū)，充分發(fā)揮飛機(jī)的縱向和橫、側(cè)向的機(jī)動(dòng)能力，利用地形做

　　超低空突防是作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)或?qū)椀绕渌麍?zhí)行軍事打擊任務(wù)的飛行器，利用地球曲率和地形起伏所造成的防空體系的盲區(qū)，充分發(fā)揮飛機(jī)的縱向和橫、側(cè)向的機(jī)動(dòng)能力，利用地形做掩護(hù)，有效地回避各種威脅，提高飛行器生存能力和突防任務(wù)的成功率。航路規(guī)劃是以實(shí)現(xiàn)地形跟隨、地形回避和威脅回避飛行為目的的新一代低空突防技術(shù)。　　低空突防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：“低空飛行”和“高空飛行”不存在一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)航空界的劃分標(biāo)準(zhǔn)往往各不相同，有的把1000米以下劃為低空，4000米以下劃為中空，更高為高空；歐美則常按10000英尺、20000英尺劃分，各有差異。各國(guó)還會(huì)把空域進(jìn)一步劃分為更詳細(xì)的高度層，以便分別指揮空中飛機(jī)彼此錯(cuò)開高度，以免發(fā)生碰撞事故。　　超低空突防特點(diǎn)：超低空突防利用地形對(duì)雷達(dá)的干擾和屏蔽實(shí)現(xiàn)。利用雷達(dá)的盲區(qū)，盡可能接近目標(biāo)而不被發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)襲擊的突然性。

超低空突防是低空突防的基礎(chǔ)上提出的，一般低于100米的飛行就稱為超低空，這一高度雷達(dá)基本看不到，突防就是突擊防衛(wèi)，要突擊別人首先得防衛(wèi)自己先，所以超低空是突防的最佳選擇，生存率和打擊率都能積極有效提高。