【簡介：】從產品結構來看，大部分認為只要飛行器帶有大直徑旋翼的可統(tǒng)稱為旋翼機，其中包括直升機和多旋翼無人機，但是除去這些表面上的一致性，旋翼機和直升機卻是兩種完全不同的飛旋翼機行

從產品結構來看，大部分認為只要飛行器帶有大直徑旋翼的可統(tǒng)稱為旋翼機，其中包括直升機和多旋翼無人機，但是除去這些表面上的一致性，旋翼機和直升機卻是兩種完全不同的飛旋翼機行器，如你在警博會看到的AEE旋翼機，它在飛行過程中旋翼飛機的旋翼不是由發(fā)動機提供動力，而只是由向前推進力產生的氣流驅動。這就是所謂的自轉。因為其超輕的重量和緊湊的結構，旋翼飛機被歸為超輕型飛機，在飛行操作和獲得飛行許可證方面有相當大的成本優(yōu)勢。

載人旋翼機與直升機是原理相同，即都是靠旋翼產生升力。不同之處是大小，旋翼的數(shù)量及結構的不同。

youyisi有意思

旋翼機比人四軸飛機安全穩(wěn)定，在天上載人安全最重要。

第一架飛機發(fā)明的 ？

1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟實現(xiàn)了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。
--- -這架飛機叫飛行者。它采用了一副前翼和一副主機翼，并且都是雙翼結構，用麻布蒙皮和木支柱聯(lián)結而成。一臺汽油活塞發(fā)動機被固定在主機翼下面的一個翼面之上，機翼后面安裝著左右各一副雙葉螺旋槳，機尾是一個雙翼結構的方向舵，用來操縱飛機的方向，而飛機上下運動則由前翼來操縱。飛機沒有起落架和機輪．只有滑橇。起飛時飛機裝在滑軌上，用帶輪子的小車拉動輔助彈射起飛。駕駛員俯伏在主機翼的下機翼中間拉動操縱繩索的手柄操縱飛機。
---- 這次飛行的留空時間只有短短的12秒，飛行距離只有微不足道的36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣飛行器的首次成功升空并飛行，標志著人類征服天空的夢想開始變?yōu)楝F(xiàn)實。

中國研制的飛行器比馬斯克的還牛，可惜沒幾個人知道

相信很多人都被艾隆馬斯克的space x的獵鷹重型火箭給刷屏過。艾隆馬斯克曾經(jīng)發(fā)起過一個宏大的志愿，就是在有生之年讓500萬人百在火星上定居。而想要讓500萬人在火星上定居就需要制造出存在很多人的飛行器。




而獵鷹重型火箭就是埃隆馬斯克給出的現(xiàn)階段的答案。這個答案也讓世界各國的人為之震撼。但是很度多人不知道的是，中國也在研制一種用于天地往返的運輸飛行器。這種內飛行器不僅可以載人，也可以把衛(wèi)星等航天器送往太空，并且他還是可以重復使用。




而研制這款空天飛行器的工程，被稱為騰云工程，它可以進行水平的起降。讓飛行器即使再普通的飛機場也可以飛上太空，而不是需要專門的發(fā)射臺，別這樣更加容易被回收，從而降低容整體的運輸費用。這個方案也是艾隆馬斯克一直想要達成的。