【簡介：】電池容量為60.2-80.9kWh,小鵬匯天第五代雙人智能電動飛行器，全機身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機含電池重量為 560 公斤，最大載重 200 公斤，可搭載 2 位乘客，擁有最高 35 分鐘的續(xù)航時間，最

電池容量為60.2-80.9kWh,小鵬匯天第五代雙人智能電動飛行器，全機身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機含電池重量為 560 公斤，最大載重 200 公斤，可搭載 2 位乘客，擁有最高 35 分鐘的續(xù)航時間，最高飛行高度為 1000 米。飛行過程中，最大飛行時速為 130 千米 / 小時。同時，該飛行器擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個傳感器，該飛行器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。

小鵬汽車用的哪家碳纖維？

用的是吉化的碳纖維

碳纖維應(yīng)用越來越寬廣，像其他飛行器一樣，飛行汽車也是能更好體現(xiàn)碳纖維材料功能技術(shù)價值和商業(yè)價值的典型應(yīng)用場景

充電5分鐘續(xù)航200公里 更有首款飛行汽車!小鵬汽車太牛了!

小鵬 汽車 ? ? ? ? ? ? 創(chuàng)新如今已成為中國的代名詞，數(shù)不盡的新技術(shù)為我們帶來了便捷的生活體驗，其中在 汽車 行業(yè)中，小鵬 汽車 便是一直以創(chuàng)新為引領(lǐng)，一躍成為國內(nèi) 汽車 智能體驗方面的佼佼者。

但小鵬 汽車 并不滿足于此，所以在本屆以“智能為先 探索 無限”為主題的1024小鵬 汽車 科技 日中，他們帶來了多項關(guān)于出行的新技術(shù)，其中包括了超級補能、智能駕駛、智能機器人、飛行 汽車 等方面，那么下面就跟教授一起來看看當(dāng)中都有哪些亮點吧！

對于純電動 汽車 來說，作為一種交通工具，毫無疑問最關(guān)鍵的問題依然是充電和續(xù)航，為了提供更好的用車體驗，在本屆 科技 日上，小鵬 汽車 發(fā)布了國內(nèi)首個量產(chǎn)的800V高壓SiC平臺，其采用了高能量密度和高充電倍率的電池，憑借超過600A的峰值充電電流，可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航補能200公里的效果，很適合當(dāng)下這個快節(jié)奏的時代。

而為了充分發(fā)揮800V高壓SiC平臺的實力，小鵬在機端則是準備了國內(nèi)首個量產(chǎn)鋪設(shè)的480kW高壓充電樁，其充電峰值電流可達670A以上，并且采用了輕量化設(shè)計，可實現(xiàn)一手插拔。與此同時，小鵬并沒有忽略安全性問題，充電樁除了具備IP67等級的防護能力，內(nèi)部還采用了液冷散熱技術(shù)，搭配安全檢測芯片，能將充電過程變得更安全可靠。

目前小鵬 汽車 已在全國建設(shè)了439座品牌超充站、1648座免費充電站，幾乎是目前網(wǎng)絡(luò)最全面的中國 汽車 品牌，但他們并沒有停下來的準備，CEO何小鵬表示：“我們希望在2年內(nèi)，覆蓋全部地級市、主要縣級市，以及絕大多數(shù)高速，讓用戶可以在節(jié)假日長途出游或回老家時可以安心充電?！?br>
除了續(xù)航方面的問題，在不少消費者都關(guān)心的智能駕駛方面，小鵬 汽車 同樣準備了多項創(chuàng)新，首先是XPLIOT 3.5系統(tǒng)，根據(jù)小鵬官方規(guī)劃，此前在網(wǎng)上掀起熱潮的城市NGP功能預(yù)計將在2022年第一季度內(nèi)面向首批城市用戶在部分道路開放，屆時搭載該系統(tǒng)的車型能在支持的城市道路中實現(xiàn)領(lǐng)航駕駛，而且從現(xiàn)場公布的實測視頻看來，首款搭載該功能的小鵬P5在擁堵的城市道路中表現(xiàn)較好，已經(jīng)很接近某些科幻電影中的“自動駕駛”。

不過根據(jù)小鵬自動駕駛副總裁吳新宙博士介紹，能實現(xiàn)“從起步到停車”的全場景智能駕駛輔助的XPLIOT 4.0系統(tǒng)也已經(jīng)在路上了，其首先有著更強大的硬件系統(tǒng)作為支撐，包括算力達到508TOPS的ECU，更高集成度的域控制器、800萬像素的雙目攝像頭等，據(jù)聞首款采用的車型將會是在今年年底發(fā)布的小鵬全新中大型SUV（或為網(wǎng)傳的G9）。

小鵬官方還相當(dāng)自豪地公布了自家NGP功能的用戶數(shù)據(jù)，其中NGP智能輔助累計里程已經(jīng)達到了1198萬公里，高速NGP里程滲透率達到了60%，相當(dāng)于小鵬車主每10公里高速路段中有6公里就在使用NGP功能，這樣的數(shù)據(jù)反映了小鵬 汽車 在智能駕駛方面已經(jīng)達到了目前的第一梯隊，同時證明小鵬車主對于該項技術(shù)的信賴，更說明了小鵬在智能駕駛方面的技術(shù)是過硬的。

其次是Xmart OS 4.0車機系統(tǒng)也即將上線，新系統(tǒng)采用了3D的UI設(shè)計，在功能交互上更加直接可觀，不僅如此，其還深度融合了AI技術(shù)，帶來了全場景語音的2.0版本，在語音交互等方面有了更深度的展現(xiàn)，更多時候動動嘴皮子就能完成必要的操作，真正做到了與車主融會貫通的效果。

除了前面介紹的超級補能、智能駕駛等與自家 汽車 息息相關(guān)的量產(chǎn)技術(shù)之外，在本次 科技 日活動上，小鵬還展現(xiàn)了作為創(chuàng)新型企業(yè)的思考與新方向，它們認為從2025年開始中國將進入主動式移動互聯(lián)網(wǎng)時代，而智能機器人將會是開啟該時代的標志性產(chǎn)品，為此他們推出了首款智能機器馬。

其中智能機器馬將采用真正的“無人駕駛”技術(shù)，它基于360度周身攝像頭模組 + 激光雷達組成的感知系統(tǒng)，可自動規(guī)劃出3D路徑，能實現(xiàn)自動避障、聽聲辯位、識別對象等功能，即便是上樓梯等復(fù)雜操作也能輕松完成。

而且智能機器馬的外表應(yīng)用了創(chuàng)新的觸覺感知技術(shù)，將能營造出更新穎的交互方式，給人的感覺更接近有溫度的動物，而不是冷冰冰的機器人。當(dāng)然了，鵬行智能的機器馬未來還會進行2次的迭代，將對造型、功能進行全面升級，為量產(chǎn)推向市場做充分的準備。

眾所周知，小鵬 汽車 對于飛行有著極端的熱愛，從2016年開始，它們已經(jīng)連續(xù)推出了5代的純電動飛行器，并且每一代產(chǎn)品都有著足夠打動消費者的亮點。但本次 科技 日活動上，小鵬匯天選擇在原有的技術(shù)積累上發(fā)布了第六代產(chǎn)品――“飛行 汽車 ”。

這款飛行 汽車 采用了折疊式機械翼設(shè)計，在常規(guī)狀態(tài)下可折疊至車內(nèi)隱藏，形態(tài)與小鵬P7較為相似。而在飛行狀態(tài)下，車內(nèi)伸出的雙翼可產(chǎn)生足夠強的升力將 汽車 帶向空中。而且小鵬官方介紹，該飛行 汽車 將采用碳纖維單體殼車體、大量使用航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放電倍率動力電池，高功率密度電驅(qū)，及通過機械結(jié)構(gòu)集成設(shè)計減重，相比小鵬P7減重幅度達到接近50%。

值得注意的是，CEO何小鵬表示車輛搭載的飛控系統(tǒng)更接近于傳統(tǒng) 汽車 的邏輯，而不是類似直升機的復(fù)雜設(shè)計，目的是降低用戶的入門門檻，并且系統(tǒng)還搭載了環(huán)境感知系統(tǒng)，和輔助駕駛員安全起降以及空中避險，目的是希望能做到“會開車就能完成飛行”的效果。

不僅如此，小鵬匯天官方希望能在2024年實現(xiàn)飛行 汽車 的量產(chǎn)，成為全球第一的低空載人飛行設(shè)備制造商，并且首款產(chǎn)品的價格預(yù)計將在人民幣100萬元以內(nèi)。當(dāng)然了，此次公布的車型圖只是初步設(shè)計圖，到底量產(chǎn)版會長什么樣還是一個未知數(shù)。

看完此次1024小鵬 汽車 科技 日活動，不得不說，作為造車新勢力三巨頭之一的小鵬，在理念和規(guī)劃方面還是相當(dāng)有意思的，從即將量產(chǎn)的充電補能、智能駕駛等方面技術(shù)可以看出，小鵬是腳踏實地做實事的企業(yè)。而與此同時，它還為自身和用戶勾畫了智能機器人和飛行 汽車 等宏偉藍圖，為未來提出更多的可能性。或許正是這種不斷進取的企業(yè)理念，才能吸引越來越多的消費者去選擇小鵬 汽車 。