【簡(jiǎn)介：】保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車(chē)公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)

保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車(chē)公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)靡全球的甲殼蟲(chóng)轎車(chē)的先行車(chē)。其子費(fèi)里·波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而著名于世界車(chē)壇。該公司的標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場(chǎng)所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。保時(shí)捷是德國(guó)品牌。
保時(shí)捷的中興明主～費(fèi)利˙保時(shí)捷。
超級(jí)勁車(chē)的盾形烙印
對(duì)保時(shí)捷車(chē)迷，甚至專(zhuān)精於制造跑車(chē)的同業(yè)來(lái)說(shuō)，一九五一年一月卅日，都是一個(gè)特別值得哀悼的日子——費(fèi)迪南．保時(shí)捷博士放下了他堅(jiān)「持」了七十六個(gè)寒暑的方向盤(pán)，安息在曾經(jīng)頒贈(zèng)他兩個(gè)名譽(yù)博士學(xué)位的司徒加特。
強(qiáng)忍喪父巨慟的費(fèi)利．保時(shí)捷，將父親歸葬於奧地利的故鄉(xiāng)Zell Am See，即全力投入公司的經(jīng)營(yíng)，同年六月，首度參加當(dāng)時(shí)車(chē)界「耐力指標(biāo)」的法國(guó)利曼二十四小時(shí)大賽，披掛上陣的365贏得一．一公升級(jí)冠軍，而總排名第二十，接著而來(lái)的是一長(zhǎng)串奪標(biāo)、茁壯、勝利、再勝利的光輝時(shí)日。
費(fèi)利於一九五二年發(fā)明同步契合齒輪箱，大幅提高了跑車(chē)的性能及行車(chē)穩(wěn)定性，全世界的車(chē)廠都向保時(shí)捷交付專(zhuān)利費(fèi)，以取得這項(xiàng)發(fā)明的使用權(quán)。次年，一．五公升的賽車(chē)550 Spyder在巴黎車(chē)展上，搶盡了風(fēng)采。出了展示場(chǎng)又拿下當(dāng)年墨西哥泛美越野大賽（CARRERA PANAMERICANA MEXICO）的冠軍，及利曼大賽一．五公升的王座。
難得的雙喜臨門(mén)，激發(fā)了費(fèi)利設(shè)計(jì)保時(shí)捷「盾形」標(biāo)志的雄心壯志，他將保時(shí)捷公司所在地的司徒加特市名及市徽——黑色躍馬，立在中央，以「保時(shí)捷」橫寫(xiě)字樣為盾冠，金黃色的背景上，串鑲著巴登佛登堡的洲徽，與其相對(duì)稱(chēng)的，則是黑、紅、黃相間的德國(guó)國(guó)旗原色。這枚讓人血脈賁張的盾形標(biāo)志，配置在保時(shí)捷跑車(chē)前，出現(xiàn)在各式媒體上，流傳於車(chē)迷的口耳間，成為超級(jí)勁車(chē)的「烙印」

請(qǐng)問(wèn)保時(shí)捷車(chē)是哪個(gè)國(guó)家產(chǎn)的呢？

保時(shí)捷是德國(guó)品牌。
資料：
保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是飛利.保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)蒂南.阿樂(lè)桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展
保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車(chē)公司。1930年由費(fèi)迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)靡全球的甲殼蟲(chóng)轎車(chē)的先行車(chē)。其子費(fèi)里·波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而著名于世界車(chē)壇。該公司的標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場(chǎng)所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。
造型完美時(shí)，性能就會(huì)伴隨而至」的「純種跑車(chē)」造車(chē)工藝精神，費(fèi)迪南．保時(shí)捷於五十五歲時(shí)離開(kāi)了福斯，自立門(mén)戶(hù)，卻因此而造就了跑車(chē)的不朽巨人——保時(shí)捷。
無(wú)懈可擊的造車(chē)工藝
一九三○年十二月十六日，以專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)引擎、汽車(chē)、航空器、船舶，涵蓋三度空間的「保時(shí)捷設(shè)計(jì)股份有限公司」的正式成立，領(lǐng)銜的「名譽(yù)機(jī)械工程博士費(fèi)迪南．保時(shí)捷」，正是曾經(jīng)設(shè)計(jì)制造「亨利王子」（一九一○年）、「沙卡」（一九二二年）及賓士S、SS等大放異彩車(chē)款「純種跑車(chē)之父」——保時(shí)捷。
當(dāng)時(shí)已五十五歲的保時(shí)捷，之所以要獨(dú)立門(mén)戶(hù)，自己來(lái)造車(chē)，就是要踐履「造型完美時(shí)，性能就會(huì)伴隨而至」的「純種跑車(chē)」造車(chē)工藝精神。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)，與量產(chǎn)車(chē)共用底盤(pán)、懸吊，甚至引擎的「跑車(chē)」(Sports Car)只是形似，而絕對(duì)不能與純種跑車(chē)相提并論。
保時(shí)捷認(rèn)定的純種跑車(chē)，每一款車(chē)，每一個(gè)零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)、制造的就是在極端的情境中奔馳，仍能確保其功能及耐用性。而在修正改變時(shí)，絕不為改變而改變，必須能變得更好、更美、更經(jīng)得起考驗(yàn)時(shí)，就果斷的變。
這個(gè)擇善固執(zhí)的造車(chē)哲學(xué)，演繹成無(wú)懈可擊的造車(chē)工藝，使得保時(shí)捷贏得「黑森林中的精靈」、「車(chē)壇的一錠純金」等令譽(yù)，而這一切的美名在費(fèi)迪南與費(fèi)利父子的攜手奮進(jìn)下，於一九四八年綻放第一朵奇葩——保時(shí)捷356跑車(chē)，就是這輛精巧而強(qiáng)勁的跑車(chē)，在一九五四年至一九五六年的三年間，而保時(shí)捷奪下四百多項(xiàng)錦標(biāo)，在世界車(chē)壇上，替保時(shí)捷父子升起「純種跑車(chē)之王的不朽光環(huán)?！?
而值得一提的，是這輛極速達(dá)一百四十五公里的跑車(chē)，是在奧地利格蒙鎮(zhèn)山區(qū)，保時(shí)捷父子所擁有的一座鋸木廠中，一鎚一鎚的手工打造出來(lái)的。而生產(chǎn)了五十輛356跑車(chē)之后，費(fèi)利決定將公司遷回司徒加特，在盟軍轟炸后的廢墟中，重建保時(shí)捷純種跑車(chē)王國(guó)。


保時(shí)捷的中興明主～費(fèi)利˙保時(shí)捷。
超級(jí)勁車(chē)的盾形烙印
對(duì)保時(shí)捷車(chē)迷，甚至專(zhuān)精於制造跑車(chē)的同業(yè)來(lái)說(shuō)，一九五一年一月卅日，都是一個(gè)特別值得哀悼的日子——費(fèi)迪南．保時(shí)捷博士放下了他堅(jiān)「持」了七十六個(gè)寒暑的方向盤(pán)，安息在曾經(jīng)頒贈(zèng)他兩個(gè)名譽(yù)博士學(xué)位的司徒加特。
強(qiáng)忍喪父巨慟的費(fèi)利．保時(shí)捷，將父親歸葬於奧地利的故鄉(xiāng)Zell Am See，即全力投入公司的經(jīng)營(yíng)，同年六月，首度參加當(dāng)時(shí)車(chē)界「耐力指標(biāo)」的法國(guó)利曼二十四小時(shí)大賽，披掛上陣的365贏得一．一公升級(jí)冠軍，而總排名第二十，接著而來(lái)的是一長(zhǎng)串奪標(biāo)、茁壯、勝利、再勝利的光輝時(shí)日。
費(fèi)利於一九五二年發(fā)明同步契合齒輪箱，大幅提高了跑車(chē)的性能及行車(chē)穩(wěn)定性，全世界的車(chē)廠都向保時(shí)捷交付專(zhuān)利費(fèi)，以取得這項(xiàng)發(fā)明的使用權(quán)。次年，一．五公升的賽車(chē)550 Spyder在巴黎車(chē)展上，搶盡了風(fēng)采。出了展示場(chǎng)又拿下當(dāng)年墨西哥泛美越野大賽（CARRERA PANAMERICANA MEXICO）的冠軍，及利曼大賽一．五公升的王座。
難得的雙喜臨門(mén)，激發(fā)了費(fèi)利設(shè)計(jì)保時(shí)捷「盾形」標(biāo)志的雄心壯志，他將保時(shí)捷公司所在地的司徒加特市名及市徽——黑色躍馬，立在中央，以「保時(shí)捷」橫寫(xiě)字樣為盾冠，金黃色的背景上，串鑲著巴登佛登堡的洲徽，與其相對(duì)稱(chēng)的，則是黑、紅、黃相間的德國(guó)國(guó)旗原色。這枚讓人血脈賁張的盾形標(biāo)志，配置在保時(shí)捷跑車(chē)前，出現(xiàn)在各式媒體上，流傳於車(chē)迷的口耳間，成為超級(jí)勁車(chē)的「烙印」。