【簡介：】1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“

1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其卡爾.本茨
機動車申請了專利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。 美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。 巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。 一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而有部分人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。 1903年美國萊特兄弟設計制造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現(xiàn)重于空氣的航空器的有動力、可操縱的飛行。第一次世界大戰(zhàn)中，飛機已用于作戰(zhàn)，當時飛機的速 南昌制造
度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰(zhàn)中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。20世紀40年代中期以后，發(fā)動機由活塞式發(fā)展到噴氣式，飛機的飛行性能顯著提高；80年代飛機的升限已超過30000米，最大速度超過3倍音速，航程超過20000千米，最大載重量超過100噸。

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誰知道有哪些生活中的發(fā)現(xiàn)與發(fā)明？

下面是20世紀一些最重要的發(fā)明與發(fā)現(xiàn)。

飛機
1903年，兩位自行車制造商萊特兄弟進行了第一次機動飛行試驗。1930年，英國工程師弗蘭克?惠特爾首次申請噴氣發(fā)動機的專利。但是，德國是第一個研究成功噴氣式飛機的國家，德國研制的海因克爾?赫178型飛機于1939年飛上藍天。

電視機
提起電視機的發(fā)明，人們最常想到的是蘇格蘭工程師約翰?貝爾德。他在1923年首先為他制造的有8條顯像線的裝置申請了專利。1930年第一臺電視機投放市場，他將這個裝置命名為“電視接收器”。

青霉素
這種世紀神奇藥物是1928年由蘇格蘭人亞歷山大?弗萊明發(fā)現(xiàn)的。當時他在培養(yǎng)皿中發(fā)現(xiàn)一種霉菌可以殺死細菌。但是直到10年以后，牛津大學的3位研究人員找到了提純這種霉菌并作為藥物使用的方法時，他的發(fā)現(xiàn)才得到廣泛應用。青霉素的大規(guī)模生產開始于1943年，并在二戰(zhàn)中得到了大大推進。青霉素拯救了無數(shù)生命。

電子計算機
第一臺實用型電子機械計算機是1943年由英國數(shù)學家艾倫?圖靈發(fā)明的。這臺名為“巨人”的計算機是用來破譯納粹密碼的。此后的不斷革新使得電子計算機的體積越來越小，能力卻提高了成千上萬倍：晶體管(1947年)、集成電路(1959年)和微處理器(1970年)的發(fā)明逐步提高了數(shù)據(jù)運行速度；硬盤(1956年)、調制解調器(1980年)和鼠標(1983年)的發(fā)明又不斷提高了獲取數(shù)據(jù)的能力。未來還會出現(xiàn)一些“智能”型裝置，諸如手表型對話器，及時提醒你購買牛奶的冰箱。