【簡介：】由于我國電子工業(yè)不發(fā)達(dá)，航電設(shè)備總體來說性能一般，雷達(dá)還可以，但是火控方面差距較大
陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司西安分公司怎么樣？
簡介：陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司西安分

由于我國電子工業(yè)不發(fā)達(dá)，航電設(shè)備總體來說性能一般，雷達(dá)還可以，但是火控方面差距較大

陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司西安分公司怎么樣？

簡介：陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司西安分公司成立于2013年09月22日，主要經(jīng)營范圍為許可經(jīng)營項(xiàng)目：***一般經(jīng)營項(xiàng)目：鍛鑄毛坯、機(jī)械加工、進(jìn)出口經(jīng)營：鍛鑄件、機(jī)械零部件加工、金屬材料購銷等。
法定代表人：宋貴奇
成立時(shí)間：
工商注冊號：
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司分公司(法人獨(dú)資)
公司地址：西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城渭陽路東側(cè)

上海虹橋機(jī)場的總設(shè)計(jì)師是誰？求詳細(xì)資料?。?/h2>

上海虹橋機(jī)場的總設(shè)計(jì)師是劉武君。
劉武君于1984年7月獲清華大學(xué)建筑學(xué)院學(xué)士學(xué)位;1988年9月獲清華大學(xué)建筑與城市規(guī)劃研究所碩士學(xué)位;1988年10月赴日本留學(xué)，1993年10月獲日本千葉大學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)任中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。
現(xiàn)任中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 ，兼任清華大學(xué) 、中國民航大學(xué) 、湖北工業(yè)大學(xué) 等大學(xué)教授。曾任上海機(jī)場(集團(tuán))總工程師、上海申通集團(tuán)有限公司總工程師、國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心副主任等職。承擔(dān)了長大干線磁懸浮交通系統(tǒng)的實(shí)用性研究、錫滬杭線磁浮交通系統(tǒng)的預(yù)可行性研究等國家863項(xiàng)目，以及上海市科委上海城市結(jié)構(gòu)發(fā)展模式研究課題研究，參加上海浦東國際機(jī)場擴(kuò)建、上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建、虹橋綜合交通樞紐和上海磁浮列車重大工程的建設(shè)。
相關(guān)專著：
《21世紀(jì)航空城--浦東國際機(jī)場地區(qū)綜合開發(fā)研究》《綠色機(jī)場--上海機(jī)場可持續(xù)發(fā)展探索》
《機(jī)場融資--大型國際機(jī)場多元化融資模式研究》《浦東國際機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的研究與實(shí)踐》
《圖解虹橋綜合交通樞紐--策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究》《虹橋綜合交通樞紐開發(fā)策劃研究》
《浦東國際機(jī)場貨運(yùn)站運(yùn)營管理研究》《航空城規(guī)劃》《航空港規(guī)劃》《航空樞紐規(guī)劃》





擴(kuò)展資料：
上海虹橋國際機(jī)場公務(wù)機(jī)基地于2008年12月5日開工，2010年1月28日通過竣工驗(yàn)收，2010年3月17日通過民航行業(yè)驗(yàn)收?；?fù)碛?座3100平方米的公務(wù)機(jī)候機(jī)樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務(wù)機(jī)的機(jī)庫，1座近2000平方米的附樓，以及3個(gè)專用的公務(wù)機(jī)上下客停機(jī)位，能夠滿足年起降6000架次公務(wù)機(jī)的地面保障。
上海虹橋國際機(jī)場有關(guān)建設(shè)作為上海建設(shè)國際航運(yùn)中心、亞太航空樞紐港的重要組成部分，隨著虹橋機(jī)場1號航站樓硬件改造設(shè)施逐步投入使用，虹橋機(jī)場服務(wù)和管理水平的提升、區(qū)位資源效率的提高，尤為關(guān)鍵。圍繞各方旅客安全、高效、便捷進(jìn)出港這個(gè)核心，始終對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高管理和服務(wù)水平，加快提高虹橋機(jī)場的資源效率，有利于以最具國際競爭力的航空樞紐為上海建設(shè)卓越的全球城市奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
參考資料來源：百度百科-劉武君
參考資料來源：百度百科-上海虹橋國際機(jī)場