【簡介：】設(shè)計(jì)
EC-635是EC-135基礎(chǔ)上發(fā)展，結(jié)構(gòu)大致相同，同樣采用歐洲直升機(jī)公司的低噪音專利涵道尾螺旋漿；強(qiáng)化纖維復(fù)合材料、四漿葉無軸承主旋翼系統(tǒng)，在提供給直升機(jī)高度機(jī)動(dòng)性同時(shí)外加

設(shè)計(jì)
EC-635是EC-135基礎(chǔ)上發(fā)展，結(jié)構(gòu)大致相同，同樣采用歐洲直升機(jī)公司的低噪音專利涵道尾螺旋漿；強(qiáng)化纖維復(fù)合材料、四漿葉無軸承主旋翼系統(tǒng)，在提供給直升機(jī)高度機(jī)動(dòng)性同時(shí)外加一個(gè)非常低的噪音信號(hào)值。
駕駛座艙
直升飛機(jī)裝備一套泰利斯航空電子公司和SFI毫米eghas公司玻璃化駕駛座艙，一臺(tái)空氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，一套SFIM自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)和一個(gè)全球定位系統(tǒng)。能夠安裝一部彩色天氣雷達(dá)和依照客戶國家的需求安裝保密語音和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。
武器系統(tǒng)
直升飛機(jī)能攜帶全范圍的電子戰(zhàn)和武器系統(tǒng)，包括空對(duì)空導(dǎo)彈，火箭發(fā)射裝置，在內(nèi)部增加機(jī)炮或外掛一個(gè)機(jī)炮吊艙。
選擇項(xiàng)包括箔條和曳光彈發(fā)射裝置，導(dǎo)彈發(fā)射探測系統(tǒng)和夜視兼容的駕駛座艙照明。
戰(zhàn)斗搜尋和援救
EC-635在戰(zhàn)斗搜尋和援救方面與EC-135基本相同，直升飛機(jī)能攜帶二位擔(dān)架病人和達(dá)到三名乘員。根據(jù)任務(wù)需要安裝不同的醫(yī)療設(shè)備。裝有側(cè)大滑動(dòng)門和機(jī)尾合瓣式艙門。還有提升絞盤，負(fù)載反光鏡和一套雙掛鉤系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)EC-635通用型攜帶一名或二名駕駛員，6名或7名全副裝備士兵。客艙為快速進(jìn)出，出囗配備有大滑動(dòng)門。儲(chǔ)貨經(jīng)過機(jī)尾的合瓣門能被裝入。
用于監(jiān)視任務(wù)的EC-635直升飛機(jī)能安裝使用一套機(jī)身下安裝監(jiān)視吊艙具有晝夜通道，前視紅外儀，一套多傳感器轉(zhuǎn)塔和SX-16探照燈。能在客艙中安裝電視和錄象系統(tǒng)。還能夠安裝客艙門和觀察窗用于監(jiān)視操作。
性能
EC-635直升飛機(jī)最高速度259公里/小時(shí)和標(biāo)準(zhǔn)燃料箱航程620公里。能夠使用一個(gè)附加燃料箱使航程增加到880公里。直升飛機(jī)最大飛行高度3,050米，爬升率457米/分鐘，最大起飛重量2,835公斤。
發(fā)動(dòng)機(jī)
EC-635在動(dòng)力方面與EC135完全相同，提供安裝不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種機(jī)型供客戶選擇。EC635T1型采用TurbomecaArrius2B2型發(fā)動(dòng)機(jī)，額定連續(xù)功率417千瓦；另一種EC635P1型采用普惠加拿大公司PW206B2型發(fā)動(dòng)機(jī)，額定連續(xù)功率419千瓦。標(biāo)準(zhǔn)燃料箱容量673升提供航程620公里。可安裝一個(gè)附加的燃料箱使航程擴(kuò)大到880公里供客戶選擇。