【簡(jiǎn)介：】不能 可以用氮?dú)?，因?yàn)榈獨(dú)饷芏缺瓤諝庑。业獨(dú)夂芊€(wěn)定，不會(huì)像氫氣一樣發(fā)生爆炸
世界上最快的載人飛行器的時(shí)速的多少？
是17.3公里每秒 換算過(guò)來(lái)就是62280公里每小時(shí)
未來(lái)有沒(méi)有飛

不能 可以用氮?dú)?，因?yàn)榈獨(dú)饷芏缺瓤諝庑?，且氮?dú)夂芊€(wěn)定，不會(huì)像氫氣一樣發(fā)生爆炸

世界上最快的載人飛行器的時(shí)速的多少？

是17.3公里每秒 換算過(guò)來(lái)就是62280公里每小時(shí)

未來(lái)有沒(méi)有飛行器能載人到木星?或能超光速飛行穿梭宇宙每一個(gè)角落？

人類(lèi)的科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展中，會(huì)在不遠(yuǎn)的時(shí)間內(nèi)會(huì)有飛行器載人到木星的。超光速的飛行器是比較困難，因?yàn)楝F(xiàn)在看來(lái)，光是沒(méi)質(zhì)量的，是最小的粒子，大質(zhì)量的飛行器要光速是不可能的。但飛行器在宇宙的每個(gè)角落飛行也許是能實(shí)現(xiàn)的。

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)和垂直/短距起降飛機(jī)有什么區(qū)別？

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)是固定機(jī)翼和直升飛機(jī)的結(jié)合體，可旋轉(zhuǎn)的螺旋槳安裝在機(jī)翼端部；其螺旋槳旋轉(zhuǎn)面平行于水平面，就可以像直升機(jī)一樣起飛；在空中一點(diǎn)高度時(shí)慢慢旋轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)面和水平面的角度，就可以產(chǎn)生水平力使飛機(jī)產(chǎn)生水平方向個(gè)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到一定速度時(shí)其升力完全由機(jī)翼產(chǎn)生。
其可以像直升機(jī)一樣起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向、側(cè)飛、倒飛，又可以像固定翼飛機(jī)一樣完全由機(jī)翼產(chǎn)生升力平飛；
特點(diǎn)是像直升機(jī)一樣可以不需要跑到就可以起飛降落，可以不需要跑道，速度比直升機(jī)快；但速度不如固定翼飛機(jī)，且需要一套復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)旋翼的機(jī)構(gòu)。代表機(jī)型有美國(guó)V-22魚(yú)鷹。
垂直/短距起降飛機(jī)一般指通過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)改變噴氣方向可以垂直起降，又能靠機(jī)翼產(chǎn)生升力平飛的飛機(jī)，多為艦載機(jī)。其垂直起降是通過(guò)改變噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管的噴氣方向?qū)崿F(xiàn)的，即垂直向下噴氣；平飛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噴管向后噴氣提供水平推力。
特點(diǎn)是對(duì)起降場(chǎng)地要求不高，甚至可以不需要跑道，適合在甲板是起降；早期的垂直/短距起降飛機(jī)速度都不高，最新的F-35可以超音速飛行；但其同樣有一套復(fù)雜的噴氣轉(zhuǎn)向和升力風(fēng)扇/升力發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，F(xiàn)-35雖然彌補(bǔ)了在機(jī)動(dòng)性和速度上的不足，但航程和載彈量還不能和同等重量級(jí)別的普通作戰(zhàn)飛機(jī)比，特別在垂直起降時(shí)非常耗油。
代表機(jī)型有前蘇聯(lián)的雅克-38，英國(guó)的“鷂式”，美國(guó)的F-35。
兩種飛機(jī)都能實(shí)現(xiàn)垂直起降，不同的是采用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和升力/推進(jìn)系統(tǒng)，所以速度和機(jī)動(dòng)性能不同，也就決定了它們的使用用途不同。前者使用的螺旋槳推進(jìn)，相比速度慢，機(jī)動(dòng)性差，但載重更大，同為軍用機(jī)多用于運(yùn)輸、救援；后者使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，相比速度快，機(jī)動(dòng)性好，多用于作戰(zhàn)飛機(jī)。