【簡介：】你好，朋友，
你這個很簡單，由公司申請這個專利可能手續(xù)麻煩一些，你可以咨詢一下，應(yīng)該比個人要麻煩一些。下面朋友也說了，可以申請專利。這個和你的經(jīng)營范圍無關(guān)。

你如果搞不清楚

你好，朋友，
你這個很簡單，由公司申請這個專利可能手續(xù)麻煩一些，你可以咨詢一下，應(yīng)該比個人要麻煩一些。下面朋友也說了，可以申請專利。這個和你的經(jīng)營范圍無關(guān)。

你如果搞不清楚流程，就先以個人名義申請，然后呢，你個人可以賣給其它公司就方便多了。
如果你自己要做這個項目，就把這個專利賣給公司，或者又這個專利入公司的干股。

另外，專利的話，申請人好像可以是團隊，發(fā)明人，一般是個人，或者幾個人的。

反正不管你怎么樣子操作，都是可以的。

京東“京蜓”物流無人機空投技術(shù)專利被公開

1月19日，北京京東世紀貿(mào)易有限公司被公開了“一種自動拋貨機構(gòu)和無人機”專利，申請?zhí)朇N.0，申請日期為2019年7月16日。該專利摘要顯示，本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿；本自動拋貨機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單且輕便，能夠增加運輸設(shè)備的載重量。

摘要原文顯示：本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿，所述掛鉤與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述掛鉤的一端用于掛放物體；所述連鉤桿與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述連鉤桿可鉤住所述掛鉤的另一端以定位所述掛鉤從而實現(xiàn)所述物體的掛放；所述連鉤桿在外力作用下轉(zhuǎn)動以釋放所述掛鉤，所述掛鉤在所述物體的重力作用下在所述定位板上轉(zhuǎn)動以拋投所述物體。所述連鉤桿的一端設(shè)置有卡鉤，所述卡鉤用于鉤住或釋放所述掛鉤。

根據(jù)描述分析，該專利實物為一款物流無人機用于空中物資空投的掛鉤設(shè)置。

編者團隊分析，由于業(yè)內(nèi)盛傳的消息，京東物流無人機“京鴻”團隊早已已經(jīng)解散，現(xiàn)在京東無人機現(xiàn)有的機型為貼牌外包定制，京東把關(guān)，所以推測該專利為“京蜓”使用的空投設(shè)置專利。

“京鴻”無人機

“京蜓”無人機

“京蜓”無人機實際系出名門，相關(guān)業(yè)內(nèi)信息來源顯示，該機是在我國建國60周年大慶上亮相的空中“三蹦子”基礎(chǔ)上，經(jīng)陜西某知名智能 科技 公司加裝無人操控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)優(yōu)化，按照京東物流的要求改裝后實現(xiàn)的一套技術(shù)穩(wěn)定，狀態(tài)成熟的無人機解決方案。

知名機型---空中三蹦子

據(jù)京東物流自己介紹，“京蜓”與傳統(tǒng)固定翼物流無人機不同，“京蜓” 自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無人機是一種起降和飛行方式介于固定翼飛機與直升機之間的飛行器，以旋翼作為升力面、以螺旋槳推力為前進動力，只需要經(jīng)過極短的“助跑”就能完成升空動作，擺脫了對機場和跑道的依賴，大大豐富了JDL京東物流無人機的應(yīng)用場景，拓寬了物流服務(wù)的范圍。研發(fā)人員對于機身和貨倉進行創(chuàng)新設(shè)計，率先實現(xiàn)貨倉在運輸和 空投 兩種模式間快速切換的功能。經(jīng)過近10個月的研發(fā)、生產(chǎn)和改進，“京蜓”無人機是國內(nèi)首款載重數(shù)百公斤級具有 艙內(nèi)空投 功能的無人機。

“京蜓”無人機采用的“空中三蹦子”平臺本身就具有數(shù)百斤載荷能力，此番改裝為無人機，可以說是軍轉(zhuǎn)民技術(shù)的一大創(chuàng)新，編者表示贊許。