【簡介：】這個你問對人了，我很清楚：
（1）發(fā)明專利是dyson的，在美國等地都有授權，但是可喜/可惜的是沒有在中國申請專利，當然更不可能在中國取得發(fā)明或者實用新型專利。這也是造成dyson就其無

這個你問對人了，我很清楚：
（1）發(fā)明專利是dyson的，在美國等地都有授權，但是可喜/可惜的是沒有在中國申請專利，當然更不可能在中國取得發(fā)明或者實用新型專利。這也是造成dyson就其無葉風扇在中國知識產(chǎn)權維權困難的根本原因。
（2）dyson在中國有外觀設計專利。根據(jù)該專利，去年還是前年的知識產(chǎn)權聯(lián)合行動還收繳過一批浙江、福建、廣東的仿制貨。但是，該專利只是圓形的風扇設計，對于目前很多橢圓、心形的無葉風扇很難維權（這里牽涉因素多，很復雜，略）。
（3）橢圓、心形及其他的無葉風扇的中國外觀設計專利在這一、兩年被一堆山寨廠申請了。

201230451736.2 是什么類型的專利？

?申請?zhí)?：
? 申請日 ：
? 發(fā)明名稱 ： 圖表盤（經(jīng)絡全息針灸盤）
? 主分類號： 1999?
? 案件狀態(tài)： 專利權維持
? 申請人 ： 曹忠明 ,中國?
? 代理信息 ： 太原科衛(wèi)專利事務所（普通合伙）;張彩琴
? 發(fā)明人名稱： 曹忠明, 曹瓊?cè)?

第一架飛機是什么時候發(fā)明的

關于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明的各國上存在爭議：

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。
美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。
巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。

一般普遍認為是由美國人萊特兄弟在1903年12月發(fā)明了飛機，而有部份人（法國人和巴西人）認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。