【簡(jiǎn)介：】阻尼片又叫膠泥或者阻尼塊，是貼在車(chē)身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車(chē)身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用，也就是說(shuō)起到阻尼作用。所有小轎車(chē)?yán)锒及惭b有阻尼

阻尼片又叫膠泥或者阻尼塊，是貼在車(chē)身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼著車(chē)身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動(dòng)的作用，也就是說(shuō)起到阻尼作用。所有小轎車(chē)?yán)锒及惭b有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌汽車(chē)。此外，航天飛行器、飛機(jī)等其他需要減震降噪的機(jī)械也會(huì)用到阻尼片。特性介紹：高分子材料或橡膠材料制作的阻尼片物理和化學(xué)性能穩(wěn)定，具有優(yōu)良的減振降噪性、耐熱性、耐寒性、防老性和極強(qiáng)的粘接性。

對(duì)人體皮膚無(wú)任何刺激作用，對(duì)金屬、塑料、橡膠等材料無(wú)腐蝕作用。

部分汽車(chē)及工程機(jī)械中開(kāi)始使用更加環(huán)保的水性阻尼涂料制品，減振降噪性能優(yōu)越。

最佳使用溫度范圍：25℃±10℃。應(yīng)用范圍：各種航空航天飛行器及航空飛行器上儀器設(shè)備的減振靜音。各種交通車(chē)輛的減振降噪?？照{(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等家用電器的防噪靜音。其它機(jī)械振動(dòng)體的減振防噪。

天宮一號(hào)是我國(guó)首個(gè)空間什么飛行器?

天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室，于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。

主要任務(wù)

1、天宮一號(hào)作為交會(huì)對(duì)接目標(biāo)，與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)以及神舟十號(hào)配合完成空間交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn)。

2、保障航天員在軌短期駐留期間的生活和工作，保證航天員安全。

3、開(kāi)展空間應(yīng)用、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)以及空間站技術(shù)實(shí)驗(yàn)。

4、初步建立短期載人、長(zhǎng)期無(wú)人獨(dú)立可靠運(yùn)行的空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為建造空間站積累經(jīng)驗(yàn)。

任務(wù)目的

1、研制發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，與神舟飛船共同完成航天器空間交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn)。

2、運(yùn)行短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行航天員空間駐留試驗(yàn)，以及載人空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

3、進(jìn)行對(duì)地遙感、空間環(huán)境和空間物理探測(cè)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)及空間技術(shù)試驗(yàn)。

吉利汽車(chē)沒(méi)有國(guó)際專利?

吉利生產(chǎn)有混合動(dòng)力汽車(chē)。如：帝豪cross插電式混合動(dòng)力概念車(chē)。帝豪ec7油電混動(dòng)車(chē)。

吉利汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了多年的探索，技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化能力正在形成。該技術(shù)采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的gl-esd動(dòng)力分流系統(tǒng)，這是世界第一套單模輸入、復(fù)合動(dòng)力分流的系統(tǒng)，目前已擁有3項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利，32項(xiàng)國(guó)內(nèi)專利。該系統(tǒng)在效率、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平順性、可擴(kuò)展性上均有上乘表現(xiàn)。
帝豪cross概念車(chē)基于吉利可擴(kuò)展平臺(tái)（framework extendable）打造，搭載了基于gl-esd能量分流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)擁有65kw + 40kw雙電機(jī)系統(tǒng)，以及10kwh的動(dòng)力電池，可在純電動(dòng)模式下行駛50公里，最大續(xù)航里程650公里，百公里加速10秒，最高車(chē)速達(dá)190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。
吉利汽車(chē)另一款基于帝豪ec7開(kāi)發(fā)的深度混聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)深混技術(shù)的車(chē)型。該車(chē)采用1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，具有純電行駛、快速啟停、制動(dòng)能量回收、混合動(dòng)力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過(guò)35%。帝豪ec7深混車(chē)型利用電機(jī)助力，在瞬態(tài)加速性方面明顯優(yōu)于汽油版車(chē)型。