【簡(jiǎn)介：】不止中國(guó)，全世界都如此，一定高度以上的飛行器起飛前必須向空管部門(mén)申請(qǐng)航線
國(guó)內(nèi)航班辦理登機(jī)牌后還可以出機(jī)場(chǎng)嗎
辦理值機(jī)是在安檢外面，沒(méi)有任何限制。別誤了安檢和登機(jī)時(shí)間就

不止中國(guó)，全世界都如此，一定高度以上的飛行器起飛前必須向空管部門(mén)申請(qǐng)航線

國(guó)內(nèi)航班辦理登機(jī)牌后還可以出機(jī)場(chǎng)嗎

辦理值機(jī)是在安檢外面，沒(méi)有任何限制。別誤了安檢和登機(jī)時(shí)間就行。

飛機(jī)能非多高？

航天飛機(jī)飛的最高,除它以外只在高空偵察機(jī)飛的最高了.
SR－71超音速高空偵察機(jī)是美國(guó)洛克希德公司為美國(guó)空軍研制的M3戰(zhàn)略偵察機(jī)。1959年洛克希德公司應(yīng)美國(guó)空軍的要求秘密研制一種M數(shù)為3的軍用飛機(jī)，編號(hào)A--11。它是戰(zhàn)斗機(jī)YF--12與SR--71的原型機(jī)，后YF--12停止發(fā)展。
SR--71于1963年2月開(kāi)始研制，1964年12月開(kāi)始試飛，1966年1月交付使用，1990年開(kāi)始退役，但在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中因?yàn)闆](méi)有其它頂替機(jī)種又重新服役。
SR－71高空偵察機(jī)采用無(wú)尾帶邊條三角翼、翼身融合體雙垂尾、機(jī)翼發(fā)動(dòng)機(jī)短艙布局。機(jī)體重量9 3％是鈦合金。
SR－71高空偵察機(jī)有三種改進(jìn)型： A型為戰(zhàn)略偵察型，共生產(chǎn) 25 架； B型為教練型，共生產(chǎn)2架；C型是由A型改裝的教練型。
SR－71高空偵察機(jī)裝有2臺(tái)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力11016公斤，總推力22032公斤。主要機(jī)載設(shè)備有KA--95B偵察照相機(jī)，紅外與電子探測(cè)設(shè)備，AN/APQ--73合成孔徑雷達(dá)。
該機(jī)機(jī)長(zhǎng)為32.74米，翼展16.95米，最大起飛重量77100公斤，正常起飛重量63500公斤，最大平均飛行速度為 3392 公里/小時(shí)（M數(shù)3.2）。偵察高度 24000米，實(shí)用升限26600米，活動(dòng)半徑1930公里，航程4 800公里，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)。
SR－71高空偵察機(jī)的主要特點(diǎn)是： 偵察設(shè)備先進(jìn)， 可靠性強(qiáng)， 速度快，高度高。從服役至今還從沒(méi)有被擊落過(guò)。但SR－71高空偵察機(jī)早已停產(chǎn)，原在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)前已退役，由于戰(zhàn)爭(zhēng)需要而重新啟用。