【簡介：】鼓：

傳說公元前3500年中國人已有人造的鼓。公元前3000年，做鼓的方法是用獸皮蒙在框架或容器上。到公元前1000年，米索不達米亞的蘇默人制成了一人高的圓鼓，鼓身還繪有圖畫。后來

鼓：
傳說公元前3500年中國人已有人造的鼓。公元前3000年，做鼓的方法是用獸皮蒙在框架或容器上。到公元前1000年，米索不達米亞的蘇默人制成了一人高的圓鼓，鼓身還繪有圖畫。后來有了小銅鼓和大銅鼓。15世紀騎兵用的大銅鼓，17世紀時開始為樂團采用。1692年蒲塞爾為“仙后”所作的配樂中就用上了。這種鼓現(xiàn)在叫定音鼓，19世紀有了低音大鼓。鼓聲可使節(jié)拍鮮明，粗獷有力。公元前2世紀中國人發(fā)明了定音鼓。

2、二進位制：

相傳在公元前3000年伏羲發(fā)明了二進位制?！吨芤住肪褪俏褰?jīng)之一的《易經(jīng)》，它是我國最古老的經(jīng)典之一?！吨芤住废鄠魇怯杉s公元前3000年的伏羲畫卦、周文王重卦、周公作爻(yao)辭，并經(jīng)過孔丘修訂而成為《易經(jīng)》。當代的電子計算機用的不是十進制而是二進制。二進制是誰發(fā)明的？《周易》中的“易數(shù)”用的就是二進制。換句話說就是伏羲發(fā)明了二進制，伏羲就是神農(nóng)。傳說神農(nóng)嘗百草才有五谷，我國才有原始農(nóng)業(yè)。伏羲對我國社會的進步可謂大矣！我國北京的先農(nóng)壇就是為了祭奠神農(nóng)（即伏羲）而建造的，這里表達炎黃子孫對他的敬佩之情。

3、繩索：

公元前2800年，中國人已經(jīng)掌握了創(chuàng)造麻繩的技術(shù)。我國人民開始用大麻纖維制繩。到公元紀元開始時，用大麻纖維已成為世界上大多數(shù)地區(qū)的主要制繩材料。1775年，英國發(fā)明家馬虛發(fā)明制繩機，結(jié)束了手工制繩的時代。從1950年開始用人造纖維制造繩索，直徑約2毫米的馬尼拉繩受到5512公斤的拉力便會折斷，而同樣粗的尼龍繩則能承受13227公斤的拉力。
養(yǎng)魚法：

公元前2500年中國人已經(jīng)懂得養(yǎng)魚。那時我國人民能用人工孵化魚卵，把它養(yǎng)大食用。1960―1970年代，歐美才用人工養(yǎng)殖蛙魚等魚類。英國等西歐國家現(xiàn)在每年由養(yǎng)魚場生產(chǎn)淡水養(yǎng)魚約有10萬噸。

6、赤道式天文儀：

公元前2400年，中國人發(fā)明了赤道式天文儀。

7、十進計數(shù)制：

中國人于公元前14世紀，發(fā)明了十進計數(shù)制。在現(xiàn)代科學中是十分重要的，歐洲人正式采用它的最早時間的證據(jù)，是公元976年的一份西班牙手稿中發(fā)現(xiàn)的，而中國早在公元前14世紀的商朝，便已經(jīng)采用了。在出土的公元前13世紀的甲骨文中，見有中國人用十進制記述了“547天”的實例。
茅以升 錢塘江大橋
詹天佑 京張鐵路
候德榜 候氏制堿法
李四光 創(chuàng)立中國地質(zhì)力學體系
竺可楨 中國物候?qū)W研究的創(chuàng)始者

從萊特兄弟發(fā)明飛機中你了可以解到了什么／

在1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。 從1900年至1902年期間，他們除了進行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林塔爾的一些錯誤的飛行數(shù)據(jù)，設計出了較大升力的機翼截面形狀。他們在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，這架飛機的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動機。這架航空史上著名的飛機，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi)。 1903年12月14日至17日，“飛行者”l號進行第4次試飛，地點在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機在美國獲得專利發(fā)明權(quán)。 他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。威爾伯．萊特于1912年5月29日逝世，年僅45歲。此后，奧維爾．萊特奮斗30年，使萊特飛機公司成為世界著名飛機制造商，資金高達百億美元。奧維爾．萊特于1948年1月3日逝世。