【簡介：】中國的飛機技術(shù)是從自身科研和專利研發(fā)中獲得的，并沒有從其他國家偷取過。
根據(jù)我們了解，中國的飛機技術(shù)是通過自主研發(fā)和正常國際合作來完善的。
是誰發(fā)明了發(fā)動機
? 1900年

中國的飛機技術(shù)是從自身科研和專利研發(fā)中獲得的，并沒有從其他國家偷取過。

根據(jù)我們了解，中國的飛機技術(shù)是通過自主研發(fā)和正常國際合作來完善的。

是誰發(fā)明了發(fā)動機

? 1900年8月20日，法國人科爾梅里將自己率先發(fā)明的世界上第一輛二沖程摩托車在巴黎申請了發(fā)明專利。二沖程發(fā)動機的概念產(chǎn)生于19世紀中期。

? 1901年，法國另一名發(fā)動機制造商萊昂·科多尼埃為他的伊克西翁牌發(fā)動機注冊登記，申請了專利證。這種發(fā)動機的問世，標志著二沖程摩托車生產(chǎn)的開始。與此同時，英國人阿爾弗德·A·斯科特（Aljred ·A·scott）正致力于世界上第一臺雙缸二沖程發(fā)動機的研制工作。20世紀30年代，德國DKW公司的研究工作取得了重大的進展，施努勒于1932年獲得有關(guān)廢氣掃除技術(shù)的專利，二沖程摩托車才真正達到了成熟階段。

中國現(xiàn)役運輸直升機有哪些？

米-17直升機是前蘇聯(lián)米里設(shè)計局研制的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機，1991年，我國簽訂了首批引進24架米-17直升機合同

米171直升機，是米17的改進型號，較米17性能有較大提升。米-171可在交通極為不便的地區(qū)及高原地區(qū)使用。主要用來執(zhí)行貨運、客運和救援任務(wù)。

卡-28反潛直升機，是俄羅斯海軍卡-27艦載反潛直升機的出口型，它們都由卡莫夫設(shè)計局研制，具有“反潛神鷹”之稱。中國海軍于二十世紀末從俄羅斯引進“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦時一并引進卡-28反潛直升機。

直8直升機，是中國在20世紀90年代以法國“超黃蜂”直升機為基礎(chǔ)仿制改進的13噸級多用途直升機。 具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便等特點。 直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。

直9，是中國于上世紀80年代引進法國“海豚”直升機專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。 由于出色的性能，大量裝備陸航及海軍。

武直10，由昌河飛機工業(yè)集團有限責任公司中國直升機設(shè)計研究所進行研發(fā)，并由哈爾濱飛機公司負責設(shè)計規(guī)劃的中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機。

武直19，是由中航工業(yè)哈爾濱飛機制造公司及602直升機研究所開發(fā)、研制、制造的武裝直升機兼?zhèn)刹熘鄙龣C。

直-18，是中國自行研制的運輸直升機。該機在直-8的基礎(chǔ)上升級而來，具備30多名突擊隊員的運載能力，最大航程可達1000公里，具備強大的運輸能力。

黑鷹，美國的，買了20多架。9.2噸

飛機的發(fā)明者是誰?(世界上公認的第一架實用飛機的發(fā)明者是誰)_百度...

1、飛機的發(fā)明者是誰?。

2、世界上公認的第一架實用飛機的發(fā)明者是誰。

3、中國第一架飛機的發(fā)明者是誰。

4、第一架動力飛機的發(fā)明者是誰。

1.萊特兄弟。

2.是美國著名科學家，哥哥威爾伯-萊特，弟弟奧維爾-萊特。

3.是美國發(fā)明家、飛機制造者。

4.1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，即“世界上第一架飛機”。

5.萊特兄弟偉大發(fā)明改變?nèi)祟惤煌?、?jīng)濟、生產(chǎn)和日常生活，同時也改變軍事史。

6.飛機發(fā)明專利：1904-1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。

7.1904年5月26日，“飛行者2號”進行了第一次試飛。

8.1905年10月5日，“飛行者3”號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鐘――這說明萊特兄弟的飛機已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問題。

9.1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。