【簡介：】最大的影響，因?yàn)槟芤姸鹊?，對航行安全產(chǎn)生威脅。
多旋翼飛行器又稱多軸飛行器，由多個旋翼來產(chǎn)生讓無人機(jī)進(jìn)行懸停、維持姿態(tài)及平飛的動力和控制力。和固定翼飛機(jī)不同，它通過旋翼

最大的影響，因?yàn)槟芤姸鹊?，對航行安全產(chǎn)生威脅。

多旋翼飛行器又稱多軸飛行器，由多個旋翼來產(chǎn)生讓無人機(jī)進(jìn)行懸停、維持姿態(tài)及平飛的動力和控制力。和固定翼飛機(jī)不同，它通過旋翼提供的推力使飛機(jī)升空。它的多個旋翼往往大小相同，分布位置以軸對稱或中心對稱的方式為主。

這種飛行器僅僅通過調(diào)整不同旋翼的轉(zhuǎn)動速度就能夠調(diào)節(jié)不同旋翼處的推力，并克服每個旋翼之間的反扭力矩，同時能夠進(jìn)一步控制無人機(jī)維持當(dāng)前姿態(tài)或完成各種機(jī)動飛行。這一點(diǎn)和直升機(jī)不同，常見的直升機(jī)有兩個旋翼，尾槳只起到抵消主旋翼產(chǎn)生的扭矩，控制飛機(jī)偏航運(yùn)動的功能。

最大的影響，因?yàn)槟芤姸鹊?，對航行安全產(chǎn)生威脅。

雙系統(tǒng)雜作？

安裝的時候選擇分區(qū)到另一個盤里就可以了、開機(jī)的時候會有選擇系統(tǒng)的選項(xiàng)、如果安裝的是win7的話、選項(xiàng)是較早系統(tǒng)和win7

關(guān)于華碩雙系統(tǒng)改造？？？express gate按鍵奇特用法？？？

那個系統(tǒng)可以定義為U盤系統(tǒng)，不信你可看看主板上面有塊小電路板。要在硬盤上裝雙系統(tǒng)這樣啟動目前為止可能無法實(shí)現(xiàn)。

怎么建立雙系統(tǒng)，建雙系統(tǒng)要注意什么？

我跟你說吧，我裝過N多次?，F(xiàn)在也用雙系統(tǒng)。

比較簡單的方法是這樣：
自己下載了一個VISTA，一般是.ISO文件。直接NERO刻錄鏡像文件，然后就行了。然后就是在XP上打開底盤安裝，放VISTA放裝在D盤，在安裝的時候，要選擇自定義安裝。然后就正常安裝就可以了。
開機(jī)后就有雙個菜單了，一個是VI，一個是XP。你要到VISTA里才能設(shè)置，默認(rèn)是哪個系統(tǒng)，或者下個優(yōu)化大師，在那里面設(shè)置。
VISTA的方法很多。最好用的是一個勉刷BIOS的，方法很好。
你下載SoftMod文件，直接安說明，一點(diǎn)就能了。

參考
www.nogua.com

www.hkpang.com

新人發(fā)表 固定翼是怎么工作

在我理解中，固定翼飛機(jī)才是真正的“飛機(jī)”，其他的直升機(jī)、多軸、火箭等只能叫飛行器。區(qū)別于其他幾種飛行器，只有固定翼飛機(jī)是依靠機(jī)翼產(chǎn)生升力停留空中，并可以在無動力狀態(tài)下仍飛行一段距離的。但也是唯一需要空速的飛行器，沒有了空速就掉地上了。同時，固定翼也是維持飛行所需動力最少的一種飛行器，要不今日穿梭于全球各地的飛行器，絕大部分是固定翼飛機(jī)(民航客機(jī))？就如前面幾樓所講，LZ應(yīng)該是對固定翼飛機(jī)毫無概念的，建議從基本的概念了解， 如空速、升力、阻力、重心、起飛重量、推重比、副翼、升降舵、方向舵等各種舵面的作用等。固定翼飛機(jī)的操縱不算難，因此大多不裝備飛控，是全人手控制的。但如果不了解基本概念，裝飛控也無補(bǔ)于事。固定翼飛機(jī)也分很多種類，就航模而言，最簡單的無非是三角翼類固定翼，1個動力，2個舵機(jī)就可完成飛行控制了；而復(fù)雜的固定翼，如各種高像真的固定翼模型，有十幾個舵機(jī)在控制飛機(jī)。