【簡介：】發(fā)明人是這位，叫馬斌久，頭條能查到，天眼查上有，可以去看看。作者說過，目前航母彈射器的制造和使用難度不言而喻，只有發(fā)達(dá)國家能制造應(yīng)用蒸汽彈射器，中國有研發(fā)過，但沒有應(yīng)用過，中國和

發(fā)明人是這位，叫馬斌久，頭條能查到，天眼查上有，可以去看看。作者說過，目前航母彈射器的制造和使用難度不言而喻，只有發(fā)達(dá)國家能制造應(yīng)用蒸汽彈射器，中國有研發(fā)過，但沒有應(yīng)用過，中國和美國能制造電磁彈射器，制造門檻巨高。后面發(fā)明了恒力彈性。個人認(rèn)為，這個模型設(shè)計還是非常不錯的。

發(fā)明人：馬斌久

可以搜馬斌久的文章，題目為：與電磁彈射效果相同，最新創(chuàng)造的航母彈射器！文章中有專利號，可在國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站搜到此專利

達(dá)文西

恒力彈射器，用在航母彈射器上，給航母彈射器帶來新的技術(shù)路線，與以前經(jīng)歷過的任何航母彈射器的技術(shù)路線都不相同，是一個全新的原理，這種彈射器的特點(diǎn)是整個彈射過程，彈射力始終不減，持續(xù)推進(jìn)。它與電磁彈射效果基本相同，優(yōu)于蒸汽彈射。

電磁泵的電磁泵的原理？

電磁泵的原理：

電磁泵處在磁場中的通電流體在電磁力作用下向一定方向流動的泵。利用磁場和導(dǎo)電流體中電流的相互作用，使流體受電磁力作用而產(chǎn)生壓力梯度，從而推動流體運(yùn)動的一種裝置

電磁泵分為傳導(dǎo)式電磁泵，感應(yīng)電磁泵，三相異步感應(yīng)泵。

傳導(dǎo)式電磁泵

傳導(dǎo)式電磁泵原理是:在磁場中的導(dǎo)體，通過電流，則導(dǎo)體將受到磁場的推力，三者方向相互垂直，推力的大小為F=I×B×L。

傳導(dǎo)電磁泵沒有任何轉(zhuǎn)動部件，解決了機(jī)械泵磨損問題，形成免維護(hù)焊機(jī)。但由于與液態(tài)金屬接觸的大電流電極向液態(tài)金屬傳導(dǎo)電流的過程中，因氧化渣在電極上的附著和遮蔽，造成波峰不穩(wěn)，甚至大起大落，不能穩(wěn)定的生產(chǎn)，國內(nèi)進(jìn)口瑞士這種機(jī)型近50臺基本都已停用。

感應(yīng)電磁泵

它采用的原理是利用單相C型開口電磁鐵，由于內(nèi)外環(huán)的磁程差而產(chǎn)生內(nèi)外環(huán)磁場的相位差，進(jìn)而形成前進(jìn)磁場分量，即由超前相位指向滯后相位的前進(jìn)磁場分量。在前進(jìn)磁場分量中的液態(tài)金屬釬料切割磁力線，因此受到一個向前的感應(yīng)力，達(dá)到泵送液態(tài)金屬釬料的目的。

三相異步感應(yīng)泵

這是我國獲得的又一專利技術(shù)，它不僅解決了傳導(dǎo)式電磁泵的傳導(dǎo)式電磁泵的傳導(dǎo)電流電極由于氧化渣遮蔽造成的波峰不穩(wěn)問題，無任何轉(zhuǎn)動部件，無電流變換器，免維護(hù)、無磨損，而且效率高，可獲得高而有力的波峰及寬波峰。

利用三相電源相互差120°相位差，在空間分布，構(gòu)成各自磁場，其合成磁場，是一個前進(jìn)磁場中切割磁力線，感應(yīng)電流，形成前進(jìn)的電磁力。

磁力驅(qū)動飛機(jī)（和永動機(jī)性質(zhì)比較類似）是什么東西呀？

磁力飛機(jī)的原理就是利用磁鐵的同性相斥的原理研制的。

科學(xué)家設(shè)想，如果將地面鋪上磁鐵，飛機(jī)上也裝上滋鐵，并且使它們的磁性相同，那么飛機(jī)不就能和地面“相斥”而浮起來嗎？這個想象十分大膽。

20世紀(jì)60年代，超導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，為磁力飛機(jī)的產(chǎn)生帶來了期望。超導(dǎo)，就是將某種材料處于超低溫下，它會消失電阻，產(chǎn)生巨大的導(dǎo)電能力。一般滋體要產(chǎn)生1萬高斯的磁力，需要供給160千瓦電；而用超導(dǎo)磁體，只需幾百瓦電，就可以產(chǎn)生這樣大的磁力。用這樣的超導(dǎo)磁體，就有期望適出磁力飛機(jī)來。

1972年，日本用超導(dǎo)技術(shù)試制了一輛磁力火車。官可以載客4人，懸在鐵軌上運(yùn)行，這樣，就為磁力飛機(jī)的誕生打下了基礎(chǔ)?？茖W(xué)家準(zhǔn)備讓磁力飛機(jī)在真空管道里飛行，由于里面沒有空氣，不會有空氣阻力，這樣它的速度可以達(dá)到1600千米/小時，簡直可以和現(xiàn)代超音速飛機(jī)媲美了。

另外，科學(xué)家們還設(shè)想，如果飛機(jī)的前面和后面都是S極，飛機(jī)會向北加速飛行；反之，飛機(jī)則向南加速飛行。這樣飛機(jī)的速度，就會成幾何級數(shù)提升。但磁體的磁極總是成對出現(xiàn)的，能不能將不需要的磁極的磁力通過能量轉(zhuǎn)化或“封閉”的方法削弱呢？當(dāng)然，這些問題的解決絕不是簡單容易的事。