【簡(jiǎn)介：】看你是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外專利申請(qǐng)，國(guó)外為其他國(guó)的在先申請(qǐng)日，國(guó)內(nèi)為你一年內(nèi)的上次專利申請(qǐng)時(shí)的申請(qǐng)日
豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專利有哪些？
豐田公司在一份聲明中表示：2020年，豐田的工程師和科學(xué)家

看你是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外專利申請(qǐng)，國(guó)外為其他國(guó)的在先申請(qǐng)日，國(guó)內(nèi)為你一年內(nèi)的上次專利申請(qǐng)時(shí)的申請(qǐng)日

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專利有哪些？

豐田公司在一份聲明中表示：2020年，豐田的工程師和科學(xué)家在美獲得了2819項(xiàng)專利，比2019年增長(zhǎng)了4％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)任何其他汽車制造商，有自動(dòng)駕駛，渦輪增壓，人機(jī)互動(dòng)方面的，雙引擎發(fā)動(dòng)機(jī)等等

為什么不能仿造發(fā)動(dòng)機(jī)？

比如日系汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上的技術(shù)水平可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二。最初國(guó)產(chǎn)車企就選擇了日系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研究。而十幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)水平不斷增長(zhǎng)，卻依然不能制造出和日系車一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。這究竟是什么原因呢？

日系汽車不僅僅價(jià)格低而且發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性高，且相對(duì)其他汽車更加相對(duì)省油。為了保護(hù)這一領(lǐng)先世界的技術(shù)。日本車企將其申請(qǐng)專利。任何汽車制造商都不可以對(duì)其關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行仿制。如果直接進(jìn)行仿制的話，將會(huì)遭受天價(jià)罰款。

因?yàn)閺S家有自己的專利，就算仿造人家的也調(diào)教不出人家發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的參數(shù)

飛機(jī)上的economy和standard有什么分別

不同的短語(yǔ)意思不同，具體如下： circular economy standard循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化 Vehicle fuel economy standard車輛耗能標(biāo)準(zhǔn) Standard Economy Mode標(biāo)準(zhǔn)省油模式 Materials Standard Economy材料 Mechanical characteristics Standard Economy機(jī)械性能 standard commodity economy規(guī)范的商品經(jīng)濟(jì) Operating standard of economy hotels經(jīng)濟(jì)型飯店經(jīng)營(yíng)規(guī)范 economy flex為經(jīng)濟(jì)收縮的意思。 希望可以幫助你！