【簡介：】是美國的新地平線號(hào)探測(cè)器了。當(dāng)年?duì)幷撢ね跣堑牡匚?，最后將其從太陽系九大行星中除名，美國人很不滿意，發(fā)射新地平線號(hào)探測(cè)器探測(cè)人類從未探索過的冥王星。1000磅的新地平線號(hào)是

是美國的新地平線號(hào)探測(cè)器了。當(dāng)年?duì)幷撢ね跣堑牡匚唬詈髮⑵鋸奶栂稻糯笮行侵谐?，美國人很不滿意，發(fā)射新地平線號(hào)探測(cè)器探測(cè)人類從未探索過的冥王星。1000磅的新地平線號(hào)是人類歷史上飛行速度最快的航天器，為此使用了高性能的等離子發(fā)動(dòng)機(jī)，速度超過15公里/秒，即便如此，要達(dá)到遙遠(yuǎn)的冥王星，至少也得2015年之后。

?最快的飛行器是美軍的一種代號(hào)為X－43A的新型飛機(jī)。其機(jī)長為4米，形如沖浪板，無人駕駛。美國宇航局說，這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí)速是音速的7至10倍，音速為每小時(shí)1224公里。
美國宇航局將在5月中旬試飛世界上飛得最快的飛機(jī)。這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)1.15萬公里。

對(duì)于超光速 飛行光速每秒30萬公里，超光速飛行意味著時(shí)速超過1080000000公里。目前，人類研制成功的飛行器還沒有達(dá)到可以超光速飛行的，或許所謂的UFO可以達(dá)到超光速飛行的速度，但是UFO是否存在仍未得到確切的科學(xué)認(rèn)證。
而且現(xiàn)代物理學(xué)認(rèn)為光速是不可超越的。是愛因斯坦的狹義相對(duì)論提出的 現(xiàn)代物理學(xué)便基于此 如果防線超光速物質(zhì)那整個(gè)物理學(xué)都要改寫

為什么物質(zhì)不斷加速會(huì)不斷增加質(zhì)量？是哪個(gè)科學(xué)家做了怎樣的實(shí)驗(yàn)？假如用光子作為推進(jìn)器，飛行器最終速度絕對(duì)不會(huì)大于光子噴出的速度，無論如何提供無窮大的能量也是無濟(jì)于事的，難道這個(gè)原因就推導(dǎo)出了接近光速質(zhì)量將無窮大嗎？根據(jù)公式的確如此！但是這種理論只適用于像火箭這樣的反作用力原理飛行的飛行器。我想說的是：愛因斯坦100%錯(cuò)了！雖然我由于資金方面的原因，制造力懸浮原理的飛行器速度有些慢，但是根據(jù)18年的理論，我可以很自信的說，我們?nèi)祟惪梢杂煤苌俚哪芰浚ㄎ⑿秃肆炎兡茉矗?00噸的質(zhì)量超光速。這是一種全新的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)--叫力懸浮發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙翼飛機(jī)為什么要做成兩層翅膀？

呵呵,轉(zhuǎn)抄過來的,給你看看,祝小寶寶快樂成長!:)

為什么飛機(jī)的發(fā)展從雙翼變成了單翼？
如果打開一本世界的航空年鑒，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的外形在六七十年里，發(fā)生了重大的變化。比如機(jī)翼的數(shù)目，早期的飛機(jī)，不但有雙翼的，而且還有三翼的。這些機(jī)翼一個(gè)迭著一個(gè)，中間用許多支柱連接，就象一個(gè)書架?，F(xiàn)在為什么都發(fā)展成單翼呢？

但是，從上世紀(jì)三十年代以后，雙翼機(jī)又很少了，幾乎都是單翼飛機(jī)在天空中飛來飛去。這是為什么呢？因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼，是用來產(chǎn)生升力的。飛機(jī)在空中，不會(huì)象一塊石頭那樣掉下來，全靠機(jī)翼的升力來平衡它的重量。如果一架飛機(jī)連同它所裝的旅客、貨物和燃油，總共重50噸；那么，當(dāng)它在空中平飛的時(shí)候，它的機(jī)翼和尾翼要產(chǎn)生50噸的升力，才能維持平衡，使飛機(jī)不掉下來。機(jī)翼能不能產(chǎn)生足夠的升力呢？這就要看飛機(jī)的飛行速度和機(jī)翼的平面面積。飛行速度越大、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。這個(gè)現(xiàn)象，你在放風(fēng)箏時(shí)可以體會(huì)到：放兩個(gè)同樣的風(fēng)箏時(shí)，哪一個(gè)風(fēng)箏的面積大，拉著線跑得快，誰的風(fēng)箏就升得快，飛得高。早期的飛機(jī)，由于沒有好的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)材料也很粗糙，因此飛機(jī)的飛行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重量，就只有盡量加大機(jī)翼的面積來取得足夠的升力。一個(gè)機(jī)翼不夠用兩個(gè)，兩個(gè)還不夠就用三個(gè)。這樣，雙翼機(jī)、三翼機(jī)就產(chǎn)生了。不過三翼機(jī)的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，效果也并不比雙翼機(jī)好多少，后來實(shí)際上沒有用，所以早期的飛機(jī)差不多都是雙翼機(jī)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的逐步改進(jìn)，航空結(jié)構(gòu)材料的改良，隨著飛機(jī)速度有了很大提高，因此不需要很大的機(jī)翼面積就能產(chǎn)生足夠的升力，所以現(xiàn)代的飛機(jī)差不多都已經(jīng)改成了單翼機(jī)。