【簡(jiǎn)介：】交流電（Alternating current），是指大小和方向都發(fā)生周期性變化的電流，目前被廣泛用于電力傳輸（即交流輸電）。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)后，交流電的原理就已經(jīng)被揭示，1891年，尼古

交流電（Alternating current），是指大小和方向都發(fā)生周期性變化的電流，目前被廣泛用于電力傳輸（即交流輸電）。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)后，交流電的原理就已經(jīng)被揭示，1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”（15,000赫茲）交流發(fā)電機(jī)的專利。

聲波時(shí)差曲線，孔隙度測(cè)井過(guò)程中，利用聲波時(shí)差反映巖性、巖石構(gòu)造的曲線數(shù)據(jù)，因?yàn)槁暡蓪懽鰽coustic，所以用AC指代該項(xiàng)數(shù)據(jù)。

衰減系數(shù)（Attenuation coefficient），又稱衰減常數(shù)、衰解系數(shù)，是指某種物質(zhì)或物理量（光、聲、電、熱、水體中的污染物成分等）在一個(gè)單位計(jì)量下，受其他物理現(xiàn)象（介質(zhì)密度、濕度、溫度等）影響下的變化或損耗。如聲在空氣中傳播就會(huì)受空氣的粘滯性、熱傳導(dǎo)（經(jīng)典吸收）和空氣中氧分子和氮分子振動(dòng)的弛豫效應(yīng)（分子吸收）造成聲能損耗，其衰減系數(shù)就反映了這種損耗。

多點(diǎn)觸控專利是誰(shuí)的?

多點(diǎn)觸摸屏專利 申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)： 一種具有透明傳感介質(zhì)的觸摸面板，其用于檢測(cè)觸摸面板上在不同位置處同時(shí)發(fā)生的多點(diǎn)觸摸或鄰近觸摸，并且為多點(diǎn)觸摸中的每點(diǎn)觸摸產(chǎn)生表示了觸摸面板上觸摸位置的不同信號(hào)。 申請(qǐng)日： 2005年04月26日 公開日： 2007年04月04日 授權(quán)公告日： 申請(qǐng)人/專利權(quán)人： 蘋果電腦有限公司 申請(qǐng)人地址： 美國(guó)加利福尼亞 發(fā)明設(shè)計(jì)人： 史蒂夫·霍特林;喬殊亞·A.·斯特里喬恩;布賴恩·Q.·赫普 專利代理機(jī)構(gòu)： 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人： 李勇 專利類型： 發(fā)明專利 分類號(hào)： G06F3/033

精確制導(dǎo)武器的發(fā)明作者是誰(shuí)

世界上第一個(gè)制造使用精確制導(dǎo)武器是納粹德國(guó)，估計(jì)是多位科學(xué)家合作研制的，不過(guò)當(dāng)時(shí)的狀況是無(wú)線電制導(dǎo)炸彈，精確制導(dǎo)是隨著科學(xué)發(fā)展進(jìn)步慢慢發(fā)展的。

下列發(fā)明是通過(guò)哪些事物得到啟示的：直升飛機(jī)-（ ）雷達(dá)-（ ）電子眼-（ ）潛水艇-（ ）鋸子-（ ）

直升飛機(jī)-（蜻蜓 ）雷達(dá)-（蒼蠅的復(fù)眼 ）電子眼-（
人眼 的
視網(wǎng)膜功能的圖像處理 ）潛水艇-（魚類 ）鋸子-（ 植物莖上的刺）

飛機(jī)發(fā)明源于何種動(dòng)物，潛水艇？雷達(dá)

源于蜻蜓。
飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī) 。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。