【簡介：】一、航空貨運公司進港部負(fù)責(zé)什么？你說的航空貨運公司進港部主要負(fù)責(zé)到機場航空公司進港提取貨物，然后是根據(jù)客戶的要求分為客戶到進港部自提和給客戶派送到客戶的指定位置，然后

一、航空貨運公司進港部負(fù)責(zé)什么？

你說的航空貨運公司進港部主要負(fù)責(zé)到機場航空公司進港提取貨物，然后是根據(jù)客戶的要求分為客戶到進港部自提和給客戶派送到客戶的指定位置，然后收取相應(yīng)的服務(wù)和派送費用。

如果貨物是到付款的，進港部還應(yīng)根據(jù)發(fā)貨方的要求對到港客戶收取相應(yīng)的到付款費用，收取費用后，然后給發(fā)貨方打款。

還有一種就是根據(jù)發(fā)貨方的要求對進港貨物提出后進行整理，然后再把貨物發(fā)出去。

二、請問航空貨運公司的提貨流程是怎樣的？

機場貨運提單－錄入倉單數(shù)據(jù)－貨物分撥進入監(jiān)管庫－報檢報關(guān)－繳稅－監(jiān)管庫提貨－派送到客戶指定地址，希望能幫到你

三、貨運公司取名？

公司起名應(yīng)該是為企業(yè)量身定制的。易記并朗朗上口，創(chuàng)意獨特，強烈吸引你的客戶。公司起名應(yīng)該是是企業(yè)文化和品調(diào)的展現(xiàn)。 好名字是一個活廣告， 是企業(yè)沖鋒陷陣的必殺技。

公司起名應(yīng)該是又是企業(yè)的凝聚力，是企業(yè)財源滾滾的印鈔機。

好名字能快速地把經(jīng)營理念傳播給消費者，增強市場的感染力第一，要簡潔明快。第二，要體現(xiàn)個性和獨特性。第三，要含有寓意。第四，要做到規(guī)范。

四、貨運公司怎么注冊？

物流公司注冊和普通的公司流程是一樣的，拿上海來舉例主要流程是：

核名網(wǎng)報 → 資料簽字 → 核實身份 → 遞交審批 → 出營業(yè)執(zhí)照 → 刻章備案 → 銀行開戶 → 核定稅種

1）核名網(wǎng)報

需要材料：1. 公司字號、行業(yè)號、經(jīng)營范圍、注冊資金、股東出資比例2. 股東、法人、監(jiān)事身份信息電話號碼郵箱

2）資料簽字+核實身份

簽工商設(shè)立材料及核實公司成員的身份證證件

3）遞交工商審批

一般7個工作日左右

4）出營業(yè)執(zhí)照+刻章備案

拿到營業(yè)執(zhí)照后刻章，刻三章，公章、法人章、財務(wù)章并且備案

執(zhí)照出來后就已完成公司注冊，進行開業(yè)了。后面再去銀行開戶，核稅領(lǐng)取發(fā)票

物流公司辦下來之后需要如果要開運輸類的發(fā)票，需要辦理《道路運輸許可證》物流也要看你做什么的，含不含危險化學(xué)品？如果含危險化學(xué)品還要辦《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》

五、世界最大貨運公司？

1、UPS

UPS是全球最大的快遞公司，全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。 2016年，UPS的營業(yè)額達到610億美元。每個工作日，公司都會向180萬客戶發(fā)送包裹，共有600萬名收件人。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國和200多個國家和地區(qū)。

該公司已建立了一個巨大的、可靠的全球運輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)了一個全面的、競爭和有保證的服務(wù)組合，并繼續(xù)利用先進技術(shù)來支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，包括集成供應(yīng)鏈管理。

UPS的業(yè)務(wù)收入根據(jù)地區(qū)和運輸方式分為不同的分布特征。從地區(qū)來看，美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89％，歐洲和亞洲占11％。從運輸方式來看，國內(nèi)陸運占54％，國內(nèi)航空運輸占19％，國內(nèi)延遲運輸占10％，對外運輸占9％，非包裹業(yè)務(wù)占4％。

2001年1月10日，UPS通過發(fā)行4.33億美元的新股份收購了Fritz Group Inc.的加州物流公司，并將該公司納入UPS不斷擴大的物流業(yè)務(wù)，使其成為一個更大的運輸集團。

2、FedEx

FedEx中文名為美國聯(lián)邦快遞公司，同時也是美國最大的快遞公司之一，其總部位于美國田納西州孟斐斯，并在全球各地建有多個分公司。與UPS類似，其業(yè)務(wù)最大來源也是美國本地，占比近80%；而區(qū)別與UPS的是其快遞方式主要占比是空運部分，約85%的占比都來自空運。FedEx從1971年創(chuàng)立至今，擁有671架飛機，其中空客A300-600有44架，空客A310-200/300有59架。

3、DHL德國

德國郵政是德國的國家郵局，也是歐洲領(lǐng)先的物流公司，并且正在尋求成為世界第一。最近改變了品牌（更名為德國郵政世界網(wǎng)，簡稱DPWN）。

Europe的全球郵政和國際郵政業(yè)務(wù)部門提供全球快遞服務(wù);通過與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有）。

物流部門成立于1999年，通過收購Danzas品牌的公司。該部門提供一站式服務(wù)，并在整個物流鏈中提供服務(wù)。服務(wù)包括全球航空、航運、歐洲陸運服務(wù)和定制物流解決方案。

集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行三大著名品牌，它是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。德國郵政的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個國家和地區(qū)的12萬多個目的地，2005年收入為445.94億歐元，全球雇員數(shù)為502,545人。

4、馬士基集團

馬士基（全名：A. P. 穆勒-馬士基集團）世界十大著名船公司之首，全球最大的集裝箱航運公司。丹馬士（曾用名有利集運、馬士基物流）為客戶提供各種一站式的服務(wù)，包括：出口物流、倉儲、分撥、空運、海運代理、報關(guān)代理和拖車服務(wù)。丹馬士能夠根據(jù)客戶的具體要求，度身定制各種服務(wù)。如：標(biāo)簽、條形碼、取貨包裝、貨物特殊處理、掛衣倉儲、客戶管理及其它高附加值服務(wù)。馬士基物流80年代末進入中國，80年代末在華已有16個辦事機構(gòu)。

5、日本運通公司

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用“無所不運”來形容。 從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產(chǎn)）到商品、從現(xiàn)鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸?shù)奈锲?，就都是日通公司的運輸對象。以家庭投遞為主的“宅配便”業(yè)務(wù)是物流公司進軍的新領(lǐng)域。

6、萊德系統(tǒng)

萊德系統(tǒng)公司在全球范圍內(nèi)提供一系列技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運輸管理服務(wù)。該公司提供一系列產(chǎn)品，包括全方位服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、汽車維修和集成服務(wù)。還提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。、從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品分銷，領(lǐng)先的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案致力于為整個供應(yīng)鏈中的客戶提供支持。

2000年11月20日，萊德系統(tǒng)與豐田（美洲）及其日本母公司豐田集團組建了一家名為TTR Logistics的合資企業(yè)。由萊德和豐田擁有的新實體將專注于與豐田和北美其他日本汽車公司相關(guān)的運輸和物流機會。 2000年11月14日，世界領(lǐng)先的國際物流技術(shù)和貿(mào)易情報公司之一萊德和From2 Global Solutions公布了戰(zhàn)略聯(lián)盟。萊德系統(tǒng)將使用From2的解決方案，通過互聯(lián)網(wǎng)為其客戶提供特定的國際貿(mào)易服務(wù)。

7、TNT Post Group

荷蘭TPG公司是一家提供郵件、快運和物流服務(wù)的全球性公司，在1997年荷蘭郵政集團公司KPN兼并了澳大利亞TNT集團公司后，KPN公司將其皇家PTT郵政與原TNT合并組建TPG公司，TPG是TNT Post Group的英文縮寫，于1998年6月掛牌上市。是世界上最大的國際商務(wù)郵件服務(wù)商，也是唯一在歐洲各主要城市擁有網(wǎng)絡(luò)的快件服務(wù)商。公司使用“皇家 PTT郵政”和“TNT”兩個品牌（TNT快運、TNT物流）

8、 Expeditors International

美國康捷國際貨運有限公司是一家致力于提供全球物流服務(wù)的公司。該公司向客戶提供流暢的國際網(wǎng)絡(luò)進行支持貨物流通和策略應(yīng)用，公司的服務(wù)內(nèi)容包括空運、海運（拼貨服務(wù)）及貨代業(yè)務(wù)。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關(guān)服務(wù)，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務(wù)。

9、Panalpina

(Panalpina Group)，是世界上最大的貨運和物流集團之一總部設(shè)在瑞士巴塞爾。Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區(qū)擁有312個分支機構(gòu)，Panalpina的核心業(yè)務(wù)是綜合運輸業(yè)，它所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務(wù)，將自身定位于標(biāo)準(zhǔn)化運輸解決方案和傳統(tǒng)托運公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運以外，該集團還專長于提供物流服務(wù)予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。

10、德國郵政

該公司全球網(wǎng)點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為Exel（舊的NFC）、 Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運、地區(qū)配送、庫存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等各項服務(wù)。Cory Environmental是英國規(guī)模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面占有很強的市場地位，所提供的服務(wù)包括倉儲和配送、運輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后市場物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)是英國及周邊，占近一半的占比，其他則分布在美洲、歐洲和非洲等地區(qū)。

世界10大物流公司特點：

1.美國物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。世界前10大物流企業(yè)中美國占有5家，其中包括兩家最大的公司UPS和FedEX，同時這5家的收益之和占前10大企業(yè)收益的2/3，可見美國物流企業(yè)在世界上的地位舉足輕重。在某種意義上來說，物流市場發(fā)達程度與經(jīng)濟發(fā)達程度成正比。

2.10大成功物流企業(yè)中，以空運、快遞、陸運等業(yè)務(wù)為主要背景的公司居多。如UPS的陸運和空運業(yè)務(wù)分別占54%和19%，F(xiàn)edEX的空運和公路運輸業(yè)務(wù)分別占83%和11%，日本通運的汽運和空運業(yè)務(wù)分別占44%和16%，TNT的郵遞和速遞業(yè)務(wù)分別占42%和41%，Panalpina的空運和海運業(yè)務(wù)分別占45%和31%。

3.業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占其整個業(yè)務(wù)的89%，F(xiàn)edEX的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占76%，DPWN的歐洲業(yè)務(wù)占其總業(yè)務(wù)的70%以上，TNT在歐洲的業(yè)務(wù)占它總業(yè)務(wù)的85%，日本通運本土化達到93%。

4.10大物流企業(yè)中絕大部門是資產(chǎn)密集型企業(yè)，大多擁有物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。

因此從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，在進軍現(xiàn)代物流行業(yè)的諸路大軍中，具備快遞、空運等快運業(yè)務(wù)背景的綜合企業(yè)將擁有巨大潛力。

六、貨運公司是做什么的，去貨運公司工作好嗎？

貨代公司，是代理處理貨物運輸一系列手續(xù)，真正運輸貨物的不是他們。主要是指國際貨運代理公司。主要從事進出口配船，空運，清關(guān)等相關(guān)事務(wù)。貨運公司：只負(fù)責(zé)運輸，多為內(nèi)運輸，國內(nèi)集裝箱拖車，或者散貨車業(yè)務(wù)等

七、貨車貨運公司掙錢嗎？

現(xiàn)在有物流，貨運公司都不景氣，如果有固定貨源或許會好點

八、貨運公司起名字~~~~？

之前在貨運公司上過班，平常主要工作一大部分是跟貨運司機打交道?；旧洗蠖嗨緳C師傅的名字都比較樸素，李強，張強之類的應(yīng)有盡有，撞名字的非常常見。

有次無意間看到一位師傅，大概五十多歲，名字叫做

杜竹然

九、貨運公司怎么上夜班？

因為要與司機辦理托運手續(xù)，比如今天 收了100票到北京的貨，但是庫管只裝了89票，庫管發(fā)給你碼車單，你就要打單了，然后計算司機的車費與付給司機的車費方式，打好了要帶走的。

裝車一般都是下午或是晚上裝車，所以呢就要求上夜班了呀。

十、貨運公司盈利模式？

貨運公司的盈利模式是賺取運費的差價，以及增值服務(wù)費