【簡介：】一、中國自抗日戰(zhàn)爭到如今的發(fā)展成果？中國抗日戰(zhàn)爭到如今的發(fā)展成果數(shù)不勝數(shù)。由其是新中國成立后我們國家的輕工業(yè)，重工業(yè)，軍事工業(yè)，糧食等取得了豐碩成果，例如汽車工業(yè)，自主研發(fā)
一、中國自抗日戰(zhàn)爭到如今的發(fā)展成果？
中國抗日戰(zhàn)爭到如今的發(fā)展成果數(shù)不勝數(shù)。由其是新中國成立后我們國家的輕工業(yè)，重工業(yè)，軍事工業(yè)，糧食等取得了豐碩成果，例如汽車工業(yè)，自主研發(fā)，造船工業(yè)，石油工業(yè)，都取得好的成果。
國防工業(yè)，兩彈一星，國際空間站，航空母艦。東風(fēng)導(dǎo)彈，衛(wèi)星導(dǎo)航。
袁隆平的雜交水稻。三峽大壩工程等都取得了豐碩成果。
二、中國有民用私人飛機(jī)嗎？
在中國可以擁有私人飛機(jī)，而且還很多。
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
中國私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長張躍購買了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷售公司——濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購置直升機(jī)融資租賃合作洽談會。
三、從美國到中國的飛機(jī)行李要求？
1、每個箱子托運(yùn)低于50磅，經(jīng)濟(jì)艙乘客可以托運(yùn)2個箱子。
2、隨身沒重量限制，但是有尺寸限制，長寬高加起來不超過154CM
3、巧克力可以隨身帶。
4、超重后，罰錢的數(shù)額是每個航空公司規(guī)定的，不好說。
5、在飛機(jī)上空姐給你入境卡和申報(bào)卡，申報(bào)一下你帶的煙。不過我上次回紐約幫朋友帶了2條煙就沒申報(bào)，5條應(yīng)該申報(bào)了。
四、中國海拔最高的民用飛機(jī)？
稻城亞丁機(jī)場
亞丁機(jī)場海拔4411米，也是世界上海拔最高的機(jī)場。位于四川省甘孜藏族自治州南部稻田縣境內(nèi)，擁有一條長4500米，寬45米的跑道，建筑面積5000l平方米的航站樓，于2013年9月正式通航，通航成都、上海、西安等航線，年旅客吞吐量達(dá)28萬人次。
五、中國出口最大的民用飛機(jī)？
中國出口量最大的民用飛機(jī)是運(yùn)—12。
運(yùn)-12是中國企業(yè)的一個杰作，上世紀(jì)80年代首飛的這款輕型運(yùn)輸機(jī)十分小巧靈便，適合進(jìn)行普通民用和商業(yè)用途工作。時(shí)至今日，運(yùn)-12已經(jīng)出口世界30多個國家，獲得的訂單總數(shù)已經(jīng)超過200架，是我國最成功的一款民用航空產(chǎn)品。值得注意的是，運(yùn)-12還獲得了包括美國、英國、俄羅斯等十幾個國家的型號合格證。目前為止，也是我國唯一一款獲得歐美國家飛行許可證的民用飛機(jī)。
最能體現(xiàn)運(yùn)-12易于維護(hù)且安全可靠的例子，是這架飛機(jī)曾經(jīng)執(zhí)行向珠峰運(yùn)輸人員的任務(wù)。2018年，尼泊爾使用從中國進(jìn)口的運(yùn)-12E飛機(jī)，成功地向珠穆朗瑪峰南部的盧卡拉機(jī)場運(yùn)送了一批旅客。要知道，盧卡拉機(jī)場的海拔高度達(dá)到了2800多米，而且位于珠峰這種氣象條件惡劣的區(qū)域。機(jī)場附近充斥著峭壁和懸崖，加上風(fēng)雪交加的飛行環(huán)境，把這里說成世界上最危險(xiǎn)的機(jī)場之一是并不夸張的。運(yùn)-12那次的成功，向世界證明了這款飛機(jī)的性能，也是中國制造的成功。
六、中國生產(chǎn)的民用飛機(jī)有哪些？
運(yùn)-10
20世紀(jì)70年代由中國上海飛機(jī)制造廠研制。
這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國波音公司的波音707飛機(jī)，因與波音707外觀極為相似，曾經(jīng)有誤傳說運(yùn)-10的機(jī)體設(shè)計(jì)是由波音707的逆向測繪仿制而來，但運(yùn)-10飛機(jī)的研制者和美國波音公司都否定了這一說法。運(yùn)-10計(jì)劃采用渦扇-8發(fā)動機(jī)作為動力。最終運(yùn)-10只制成兩架，由于各種原因始終沒有正式投產(chǎn)。
運(yùn)-12
1980年初開始設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩年試飛定型
試飛中曾向美國洛克希德飛機(jī)公司的試飛專家咨詢并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過試飛。運(yùn)-12主要改進(jìn)為，換裝兩臺普惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)；采用新型翼型、粘合結(jié)構(gòu)和整體油箱；斜撐桿式直線形上單翼；上掠式后部機(jī)身；大型背鰭，尾錐下腹鰭。截止到2000年6月，共有102架運(yùn)-12飛機(jī)外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。
新舟700
西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機(jī)
于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開始，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛和適航取證等工作，于2019年交付用戶，是新舟飛機(jī)家族的新生代。2014年12月30日，由中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司承制的我國新一代渦槳支線飛機(jī)——新舟700飛機(jī)客艙系統(tǒng)項(xiàng)目，正式落戶成都。
新舟60
新舟飛機(jī)家族的新生代
是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在運(yùn)-7短/中程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的50~60座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)支線客機(jī)。2017年3月9日，由中國航空工業(yè)與中國科學(xué)院共同研制的新舟60遙感飛機(jī)在西安閻良機(jī)場成功首飛。
ARJ21-700
第一款具備航線運(yùn)營資質(zhì)的噴氣客機(jī)。
是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。采用超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計(jì)的翼梢小翼。駕駛艙采用兩人體制，航電系統(tǒng)采用總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飛成功。
C919
中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)。
于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
七、中國民用飛機(jī)是從哪年開始使用的？
1920年4月24日，京－滬航線的京津段首航（5月8日開始正常載客）。這就是中國的首次民航飛行。這之前，飛機(jī)主要用于軍事和政府公務(wù)。當(dāng)時(shí)使用的機(jī)型為亨德利·佩治。世界上最早開始民航的國家是美國。 參考資料： 《中國航空史》
八、從英國坐飛機(jī)到中國需要多久？
如果倫敦直飛到北京/上海/廣州的話，10-11個小時(shí)。
如果轉(zhuǎn)機(jī)的話差不多就要至少13個小時(shí)，多的話會20多甚至30多小時(shí)。
九、從英國坐飛機(jī)到中國要多久？
如果倫敦直飛到北京/上海/廣州的話，10-11個小時(shí)（天氣良好）
如果轉(zhuǎn)機(jī)的話差不多就要至少13個小時(shí)，多的話會20多甚至30多小時(shí)
從中國飛倫敦差不多要多飛2小時(shí)左右
十、中國民用飛機(jī)擁有量？
截至2019.02.22統(tǒng)計(jì)，中國共有4161架各型民航飛機(jī)，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
