【簡介：】一、我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及展望？1.政策支持:國家出臺了一系列的政策文件,如《節(jié)能減排行動計劃》、《綠色物流發(fā)展規(guī)劃》等,為綠色物流的發(fā)展提供了政策支持。2.技術(shù)進(jìn)步:隨

一、我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及展望？

1.政策支持:國家出臺了一系列的政策文件,如《節(jié)能減排行動計劃》、《綠色物流發(fā)展規(guī)劃》等,為綠色物流的發(fā)展提供了政策支持。

2.技術(shù)進(jìn)步:隨著科技的不斷進(jìn)步,綠色物流技術(shù)也在不斷提高,如智能物流、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等,為綠色物流的發(fā)展提供了技術(shù)支持。

3.企業(yè)意識:越來越多的企業(yè)開始重視綠色物流,采取了一系列的措施,如節(jié)能減排、綠色包裝等,為綠色物流的發(fā)展提供了企業(yè)支持。

4.社會認(rèn)知:隨著環(huán)保意識的不斷提高, 社會對綠色物流的認(rèn)知也在不斷提高,為綠色物流的發(fā)展提供了社會支持。

展望:

1.加強政策支持:政府應(yīng)加大對綠色物流的政策支持力度,出臺更多的政策文件,為綠色物流的發(fā)展提供更好的政策環(huán)境。

2.加強技術(shù)研發(fā):企業(yè)應(yīng)加強技術(shù)研發(fā),不斷提高綠色物流技術(shù)水平,為綠色物流的發(fā)展提供更好的技術(shù)支持。

3.加強企業(yè)意識:企業(yè)應(yīng)加強綠色物流意識,采取更多的 措施,如節(jié)能減排、綠色包裝等,為綠色物流的發(fā)展提供更好的 企業(yè)支持。

4.加強 社會宣傳:社會應(yīng)加強對綠色物流的宣傳,提高社會對綠色物流的認(rèn)知,為綠色物流的發(fā)展提供更好的社會支持。

二、我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析？

我國的物流行業(yè)，從改革開放之后，一直到現(xiàn)在，都是呈現(xiàn)出的上升的趨勢來發(fā)展的。而且就現(xiàn)今的情況來看，我國的物流行業(yè)仍然在以非常迅速的速度發(fā)展著。

目前，我國基本建成了由鐵路、公路、水運、民航和管道運輸組成的物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施體系，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的基礎(chǔ)。

三、我國疫苗的發(fā)展歷史,研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景？

疫苗最早萌發(fā)于我國宋代時期，用人逗接種法去預(yù)防天花。在18世紀(jì)的歐洲，英國醫(yī)生愛德華·琴納用牛痘接種法預(yù)防天花。但是，近現(xiàn)代我國疫苗事業(yè)起步比較晚，在新中國成立起非常重視免疫規(guī)劃，從50年代普種牛痘苗開始，我國疫苗市場幾乎從零開始發(fā)展到了300億元規(guī)模的市場。

我國疫苗行業(yè)發(fā)展歷程

從 50 年代普種牛痘苗開始，中國免疫規(guī)劃具體可分為以下幾個階段：

（1）計劃免疫時代：中生集團壟斷。1970-2000年國內(nèi)疫苗市場屬于計劃經(jīng)濟，由中生集團壟斷，僅以普及兒童免疫計劃為目的。資本將逐步放開后，疫苗逐漸開始市場化。

（2）高速發(fā)展階段（2008-2010）：享受《擴大國家免疫規(guī)劃實施方案》紅利，多種疫苗產(chǎn)品快速放量。2008 年開始衛(wèi)生部陸續(xù)在全國各地市大力擴張國家免疫規(guī)劃范圍，將國家免疫規(guī)劃疫苗擴增至國14種疫苗；同時提出接種率目標(biāo)，也保證了疫苗的快速放量。

（3）受挫下滑階段（2011-2015）：由于質(zhì)量問題監(jiān)管政策趨嚴(yán)，疫苗批簽發(fā)量持續(xù)下降。2011年新舊藥典及GMP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入交替期，部分疫苗企業(yè)由于不符合新政策要求，批簽發(fā)量大幅縮減，拖累行業(yè)增速。此外，2013 年乙肝疫苗致死事件發(fā)生后，人們對疫苗質(zhì)量的信任下降、接種意愿率降。

（4）成長波折階段（2016-至今）：連續(xù)發(fā)生兩次大型疫苗質(zhì)量事故，增速波動但規(guī)模難以突破。2016年山東疫苗事件和2018年長生生物疫苗事件連續(xù)沖擊疫苗行業(yè)，再次將疫苗安全問題置于風(fēng)口浪尖，批簽發(fā)量增速連續(xù)下滑。今年6月頒布的《疫苗管理法》將疫苗管理上升到國家法律層面，體現(xiàn)“最嚴(yán)監(jiān)管”。《疫苗管理法》是我國目前疫苗領(lǐng)域最全面的一部法律。我國疫苗監(jiān)管接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，有望解除國民對疫苗產(chǎn)品的不信任感以及釋放壓抑已久的需求。

我國疫苗市場特點及產(chǎn)業(yè)鏈

疫苗行業(yè)是高門檻、高投入、高利潤、嚴(yán)監(jiān)管的行業(yè)，具有如下特征：

1、行業(yè)進(jìn)入壁壘高、市場競爭格局穩(wěn)固。GSK、默沙東、輝瑞和賽諾菲四家企業(yè)全球疫苗市場占有率超過90%.

2、預(yù)防屬性決定了疫苗上市后放涼的節(jié)奏較快，3-5年就有望達(dá)到銷售峰值。相比創(chuàng)新藥，疫苗面對的人群基數(shù)較大。

3、由于疫苗行業(yè)高門檻、高投入、高利潤、嚴(yán)監(jiān)管等特點，優(yōu)質(zhì)疫苗具有一定的定價權(quán)，且一票制的流通新規(guī)可以使得更多利潤截留在上游生產(chǎn)企業(yè)。

4、相比于創(chuàng)新藥，創(chuàng)新疫苗生產(chǎn)周期短且規(guī)模優(yōu)勢明顯，盈利能力相對較強。

5、受益于消費升級，家長對嬰幼兒接種新型疫苗與多價多聯(lián)疫苗等非規(guī)劃疫苗的意愿增強。

目前，我國疫苗市場缺乏重磅疫苗，重磅疫苗具有必備需求和療效兩大特質(zhì)。疫苗成為重磅產(chǎn)品的條件包括：一是所預(yù)防的領(lǐng)域有巨大的潛在需求（患病率高、患病危害大）， 二是疫苗預(yù)防效果好（滲透率高）。

未來，我國疫苗市場結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向為疫苗產(chǎn)品的升級和創(chuàng)新，具體體現(xiàn)在：從單價到多聯(lián)多價疫苗（升級）以及針對從未被滿足需求的新興疫苗（創(chuàng)新）。產(chǎn)品定位在肺炎、HPV 和流感三大類，我國疫苗領(lǐng)域領(lǐng)先公司公司將圍繞著這三大領(lǐng)域在疫苗領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展并拓展市場。

四、我國數(shù)控機床現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢？

我國數(shù)控機床現(xiàn)狀及發(fā)展的趨勢

高端機床領(lǐng)域，比如五軸機床，發(fā)展起步較晚，還有許多問題有待突破。數(shù)控機床行業(yè)如今面臨的一個嚴(yán)峻問題，就是高端數(shù)控機床進(jìn)口占主導(dǎo)。

從數(shù)控機床進(jìn)口量的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，2012年11月起，我國數(shù)控機床進(jìn)口量整體呈現(xiàn)下行趨勢，然而進(jìn)口價卻一直在上升，這可以表明高端數(shù)控機床進(jìn)口量持續(xù)上升。

不說機床本身，數(shù)控機床是機床實現(xiàn)自動化智能化的主要產(chǎn)品，其數(shù)控系統(tǒng)的水平是判定數(shù)控機床水平高低的一個重要指標(biāo)。

然而，中國90%的數(shù)控系統(tǒng)都需要從國外進(jìn)口。

國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，尤其是高檔數(shù)控系統(tǒng)與國外技術(shù)相比，無論是加工精度、穩(wěn)定性還是可靠性方面，差距依然十分明顯

五、我國運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策分析？

參考前瞻研究院《2016-2021年中國運輸行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，軌道交通肯定是未來發(fā)展的最重要領(lǐng)域，現(xiàn)在各地都在興建高速鐵路，原有的鐵路也在做復(fù)線、做電氣化。近幾年大型城市建設(shè)地鐵等工程規(guī)模也都非常大，未來十年一定是軌道交通高速增長的十年。“從2008年開始的高鐵建設(shè)，已經(jīng)顯示出對軌道交通的正面利好作用，且我國裝備制造現(xiàn)在不光是用于國內(nèi)市場，海外市場對此也有較大需求。因此我認(rèn)為可以確定的是，‘十三五’期間我國交通軌道的裝備年銷售產(chǎn)值將呈兩位數(shù)以上的增長。

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。我國在改革開放后，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，經(jīng)濟基礎(chǔ)日益增強，隨著城市化進(jìn)程以及經(jīng)濟發(fā)展的加快對連接城市與城市、城市與農(nóng)村、農(nóng)村與農(nóng)村間的交通運輸狀況提出了新的要求。

我國目前已經(jīng)成為世界上高鐵發(fā)展速度最快，技術(shù)系統(tǒng)最全，集成能力最強，運營里程最強，速度最快，在建規(guī)模最大的國家。截止到2014年，我國鐵路客運量腳2012年增長了38.79%。全國高速公路網(wǎng)仍在進(jìn)一步完善，農(nóng)村的公路建設(shè)也在逐漸加快。截止到2012年，我國高速公里里程達(dá)9.6萬公里，較2005年增加了4.1萬公里，增長了134%，平均年增長率為19%。交通運輸設(shè)施基礎(chǔ)基本得到改善，技術(shù)水平顯著提高。

六、我國電子商務(wù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢？

趨勢之一：跨境網(wǎng)購。多元化，二線城市潛力大，購物行為日趨成熟。中國跨境電商交易已初具規(guī)模，相對實體店，網(wǎng)購人群多為泛90后，海淘人群更甚，26—35歲占據(jù)海淘整體人數(shù)的89%，其中在職人數(shù)為80%。

從收入分布來看，家庭月收入高于10，000元的消費者占據(jù)海淘整體人數(shù)的73%，大學(xué)及以上的比例高達(dá)86%。

七、我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及分析？

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢：2022年，我國新能源汽車將穩(wěn)定向好，規(guī)模進(jìn)一步攀升，延續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計銷量超過550萬輛，同比增長56%。但整車成本依然偏高、動力電池安全問題依然存在、關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)存在短板、芯片緊缺等問題待進(jìn)一步發(fā)展完善。

八、我國冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析？

我國冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的分析如下:

我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速，中產(chǎn)階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快。

同時，生鮮電商的快速發(fā)展帶動了國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費市場的重塑。

2014-2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，年均復(fù)合增長率為13.89%，2020年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到3729億元，同比增長9.97%。

九、我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢如何？

我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，

近年來，跨境電商規(guī)模快速增長。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2020年通過海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺驗放的進(jìn)出口清單達(dá)到24.5億票，同比增長63.3%，進(jìn)出口額達(dá)1.7萬億元，同比增長31.1%，與2015年相比，5年增長了10倍。另據(jù)商務(wù)部有關(guān)信息，我國外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)已超過1500家，海外倉數(shù)量超過1900個（其中北美、歐洲、亞洲地區(qū)占90%）。2021年1~6月，我國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)8867億元，同比增長28.6%，其中出口6036億元，同比增長44.1%，高于同期全國貨物貿(mào)易出口額增速5.5個百分點。

十、我國花卉現(xiàn)狀及發(fā)展前景和方向？

① 我國花卉行業(yè)現(xiàn)狀

我國發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)只有20多年的時間，作為一項新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展迅猛。從1984年到2003年的20年間，我國花卉種植面積增長了27倍，產(chǎn)值增長了57倍，出口創(chuàng)匯增長了47倍，分別達(dá)到了43.5萬公頃、353億元和9756萬美元。

花卉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡。

我國花卉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，綠化苗木、草皮等產(chǎn)品占了絕大多數(shù)。據(jù)介紹，我國花卉銷售額最高年份時達(dá)到540億元，但是八成以上是觀葉植物、綠化苗木和草皮，鮮切花和盆花所占比例有限。

產(chǎn)業(yè)效益低下。

與一些花卉大國相比，我國花卉產(chǎn)業(yè)效益還很低下。我國花卉栽培面積位居世界第一，但是鮮花總量占國際市場的比例約為3％。據(jù)了解，我國大多數(shù)大中城市的鮮花六成以上都是進(jìn)口的，自產(chǎn)鮮花的份額微不足道。由于重視程度和投入不夠，不少本地花卉還在節(jié)節(jié)萎縮。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏科技后勁和內(nèi)涵。

我國花卉產(chǎn)業(yè)缺乏科技后勁和內(nèi)涵，正面臨考驗。傳統(tǒng)的大路貨花卉由于不注重科研更新和提純復(fù)壯，品種嚴(yán)重退化，已經(jīng)難登大雅之堂。

國際市場競爭力低。

近年來，我國花卉產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)面積增長過快、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致質(zhì)量低、效益低，導(dǎo)致在國際市場上競爭力低下。

② 我國花卉行業(yè)的發(fā)展前景

花卉是大有潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)。

我國花卉消費絕大多數(shù)屬于集團消費和節(jié)假日消費，全國城鎮(zhèn)人口年平均消費鮮切花3枝，按全國人口計算人均消費不到1枝，個人消費人均不到2元。如果我國人均鮮花消費能力提高到人均5元，僅國內(nèi)個人年消費總值就增加37億元以上，所以國內(nèi)花卉市場的潛力巨大。

西部大開發(fā)戰(zhàn)略將帶動花卉市場的發(fā)展。

當(dāng)前國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，專家預(yù)測，以生態(tài)環(huán)境建設(shè)為切入點，西部12省區(qū)僅退耕還林對苗木的年需求量就在400億株以上，缺口很大。西部廣大地區(qū)的退耕還林、治理沙漠化、石漠化、泥石流、建設(shè)綠色通道工程等對花卉苗木有很大的需求量。

小城鎮(zhèn)建設(shè)為花卉業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。

全國范圍內(nèi)的城市與小城鎮(zhèn)建設(shè)將掀起城市綠化、美化的熱潮。以廣西為例，按照規(guī)劃，“十五”末廣西的城鎮(zhèn)化水平將由目前的23％提高到31％，屆時城市建成區(qū)綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積將分別達(dá)到36％、30％和10平方米。這為花卉業(yè)提供了較大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

國際花市的活躍為我國花卉業(yè)開辟了另一增長點。

目前，國際花卉市場異?；钴S，近幾年行業(yè)產(chǎn)值（包括鮮切花、盆花、盆景、綠化苗木、草皮等）每年以10％以上的速度遞增。就鮮花消費來說，世界人均年消費額為3美元，西歐、北美人均年花卉消費額在100美元左右。我國也已躋身世界花卉生產(chǎn)和消費大國行列，特別是我國的盆景和珍稀花卉在國際市場上十分搶手，出口前景廣闊，近10年來，我國花卉出口創(chuàng)匯額達(dá)2.6億元以上，以后，隨著我國花卉產(chǎn)品的品質(zhì)、規(guī)模等不斷提高，花卉出口業(yè)還將呈不斷增長趨勢。