【簡介：】Facebook為一種特殊的無人機申請了一項專利，該無人機將通過利用風箏在空中飛行。這個“雙風箏飛行器”由兩只風箏組成，它們能在不同的高度漂浮。
每只風箏都可以獨立導航，而無

Facebook為一種特殊的無人機申請了一項專利，該無人機將通過利用風箏在空中飛行。這個“雙風箏飛行器”由兩只風箏組成，它們能在不同的高度漂浮。

每只風箏都可以獨立導航，而無人機可以生成自己的能源來延長飛行時間。跟所有專利一樣，我們不知道Facebook是否正在構建這個系統(tǒng)。但這表明，即便Facebook縮減了此前廣為人知的Aquila項目，這家公司仍對實驗性飛行器非常有興趣。

據悉，Facebook的這一專利是在2018年11月申請的。這家公司表示，風箏無人機將通過減少重量、成本和尺寸來改善更多類飛機或直升機的設計--盡管它們可能仍舊相當大，因為Facebook提到了一根長達一公里的繩索。無人機編隊可以在地面上進行無線操作，無人機則可以通過太陽能電池板或繩索運動發(fā)電。

盡管這一設計與Facebook已知的無人機原型可能有相同的目的：在難以到達的地區(qū)提升或提供互聯(lián)網服務，但它們沒有什么共同之處。2016年，該公司對Aquila進行了測試，結果喜憂參半。據報道，一個名為Catalina的低調實驗項目使用了低空鳥類大小的無人機。這看起來更像谷歌的母公司Alphabet在Loon連接性項目中使用的氣球。

去年夏天，Facebook似乎退出了無人機設計業(yè)務，表示將繼續(xù)使用來自老牌航空公司的硬件開展Aquila項目。而這項專利大約是在該公告發(fā)布后五個月提出的。當然，這并不意味著Facebook正在制造這種無人機，或者它實際上比傳統(tǒng)無人機的設計更好。Facebook在全球范圍內推廣互聯(lián)網接入的嘗試已經被證明是有爭議的，因此，即使這個設計很棒，它可能也不想推出一個Facebook風箏飛行隊。不過考慮到這家公司此前曾與空客等公司有過合作的經歷，所以不難想象該公司會在新的空中系統(tǒng)上展開合作。