【簡介：】中國有自己制造的民用飛機，名字是C919大型客機。
C919大型客機是中國第一款符合國際最新適航標準，自主研發(fā)的民用飛機，2008年由中國商用飛機有限責(zé)任公司開始研制，名字中的C是中

中國有自己制造的民用飛機，名字是C919大型客機。

C919大型客機是中國第一款符合國際最新適航標準，自主研發(fā)的民用飛機，2008年由中國商用飛機有限責(zé)任公司開始研制，名字中的C是中國英文名字的首字母，第一個“9”代表長長久久，“19”的意思是該款飛機的最大載客量是190人，其設(shè)計特點如下：

1、采用先進的氣動布局，性能更為優(yōu)化的超臨界翼型和局部的融合設(shè)計。

2、采用先進的機載系統(tǒng)和發(fā)動機，經(jīng)濟性能更好。

3、先進材料首次在國產(chǎn)民機大規(guī)模應(yīng)用，特別第三代鋁鋰合金材料、先進復(fù)合材料用量分別達到8.8%和12%。

4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6標準低50%，二氧化碳排放比現(xiàn)役飛機低12%，整機外場噪聲在滿足ICAO第四階段噪聲要求基礎(chǔ)上，累積裕度不低于10EPNdB。

擴展資料

C919大型客機研發(fā)過程：

2007年2月，國務(wù)院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項。

2008年5月11日，中國商飛公司在上海成立；11月，C919項目正式啟動。

2009年1月6日，中國商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機機型代號“C919”；12月25日，C919大型客機機頭工程樣機主體結(jié)構(gòu)在上海正式交付。

2010年11月15日，C919大型客機1：1展示樣機在珠海航展上首次展出，獲得100架啟動訂單

2011年4月18日，C919飛機研制全面進入正式適航審查階段；12月9日，C919大型客機項目通過國家級初步設(shè)計評審，轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段。

2012年12月9日，C919大型客機項目通過國家級初步設(shè)計評審，轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段。

2013年12月30日，C919飛機鐵鳥試驗臺在中國商飛上飛院正式投用，C919項目系統(tǒng)驗證工作正式啟動；12月31日，C919大型客機項目首架機頭在中航工業(yè)成飛民機下線。

2014年9月19日，C919大型客機首架機在中國商飛總裝制造中心浦東基地開始結(jié)構(gòu)總裝。

2015年11月2日，C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線。

2016年12月，C919飛機首架機交付試飛中心。

2017年3月20日，C919大型客機通過首飛專家技術(shù)評審；4月18日，C919通過首飛放飛評審；4月23日，C919完成高速滑行抬前輪試驗，5月5日15時19分，C919大型客機在上海浦東機場圓滿首飛。

參考資料來源：百度百科—C919

參考資料來源：中國商用飛機有限責(zé)任公司—C919大型客機有哪些特點？

有，最開始的嘗試是將運-5改成客機，稱之為運5B，曾投入民航使用。還改造成專機送給過老撾此外，還將Y7改為過客機，供中國民航使用，現(xiàn)在的新舟60就是在Y7基礎(chǔ)上加裝外國航電和加拿大發(fā)動機而來的，地地道道的小型客機，出口數(shù)量也不少，國內(nèi)不少航線也在用這個還有Y12也是短途客機還有一個就是充滿悲劇色彩的運10ARJ21和C919都是專門研制的噴氣式客機，都造出來了，但前者還沒有拿到適航證，后者還沒有首飛