【簡介：】一、我想知道國航招聘情況，還有國航的工作情況？既然人家有戶籍要求，我覺得你想去當然可以填表試一下，申請了至少有50％的希望，不申請則一點希望都沒有。但客觀地說現(xiàn)在進北京的大型

一、我想知道國航招聘情況，還有國航的工作情況？

既然人家有戶籍要求，我覺得你想去當然可以填表試一下，申請了至少有50％的希望，不申請則一點希望都沒有。

二、我國航天的最新成就？

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。

二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準時空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網星座發(fā)射任務，正式建成！

三、天問一號，下一站火星！

屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關心的行星之一。歷時走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標。

為此，中國航天正式啟動了行星探測計劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務的就是去往火星的天問一號。2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數億千米的旅程。

四、高分專項建設收官，觀天測地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進入航天時代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。

五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。

三、柬埔寨回國航班最新票價？

中國航空公司12月柬埔寨直飛中國的機票價格在4千至7千元，而到一二月份機票還會大幅度上漲，票價漲在多帶一倍以上。

四、法國回國航班最新通知？

1.核酸檢測(PCR) 赴華乘客需在赴華航航班起飛前48小時進行核酸檢測(如航班起飛為當地時間1月18日晚上,檢測時間最早可安排在1月16日上午),結果陰性人員可赴華,結果陽性人員應在轉陰后再考慮赴華。 法國合法檢測機構的核酸檢測報告均可接受。

2.海關健康申報 赴華乘客無需向駐外使領館申請健康碼,改為出發(fā)前在微信小程序“海關旅客指尖服務”、“掌上海關”APP、網頁?(https://htdecl.chinaport.gov.cn/htdeclweb/home/pages/healthDeclare/declare.html)等(任選一種方式)進行健康申報。

3.入境檢疫 取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。

4.赴華簽證 進一步優(yōu)化復工復產、商務、留學、探親、團聚等外籍人士赴華安排,提供相應簽證便利。

五、柬埔寨回國航班最新通知？

2021年11月柬埔寨的航班恢復了。在中國駐柬埔寨大使館的積極推動下，由柬埔寨飛往中國的相關航班，不光是恢復了相關的航班，票價還將得到調降，回國的機票價格飆漲的問題將得以緩解。

目前由柬埔寨航空飛往國內的航班唯一直飛的柬埔寨赴華航班

六、國航網上訂票情況怎么查？

1.在官網的話，付完款就會有電子元器件票號，憑電子票號可以到信天游網站上驗真，查詢航班的狀態(tài)，這個是唯一有效的驗證方法。如果你不知道票號可以致電到國航熱線，報身份證號和姓名查詢出票狀態(tài)。

2、如果機票是電子票的話，就可以上指定航空公司的網站查詢（每個航空的網站都不一致）。一般需要輸入證件號，或票號就可以查詢到了。也可以通過客服電話查詢。

七、國航最新2021行李標準？

1、免費行李額： 持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額(包括托運和自理行李)為：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

2. 隨身攜帶物品： 持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩面件物品;持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。上述兩項每件的體積均不得超過20×40×55厘米，總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數、重量或體積的限制，應作為飛機托運行李托運。

3、不準作為行李運輸的物品： 國家規(guī)定的托運物品、限制運輸物品、危險物品以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或放在行李內托運。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨飛機托運行李托運，不能隨身攜帶。

4、不準在飛機托運行李內夾帶的物品： 旅客不得在飛機托運行李內夾帶重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專人照管的物品。航空公司對飛機托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般飛機托運行李承擔賠償責任。

5. 行李包裝： 飛機托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，并能承受一定的壓力。對包裝不符合要求的行李，航空公司可拒絕收運。

法律依據：《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》

第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；（三）行李上不能附插其他物品；（四）竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（五）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。

第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。構成國際運輸的國內航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。

八、2020我國航天的最新成就？

2020年5月5日，長征五號B運載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國載人航天工程“第三步”任務序幕。時至今日兩年多的時間，我國已經成功將天和核心艙、3艘載人飛船、問天實驗艙及3艘貨運飛船送入太空，空間站組合體形成“一字形”構型，3批9名航天員實現(xiàn)空間站長期駐留，開展了多項在軌科學實(試)驗，完成6次艙外活動。

30年來，中國載人航天已經將14名23人次航天員送入太空，航天員隊伍選拔新老混搭，形成梯次合理的“英雄天團”。在系統(tǒng)構建方面，我國已經擁有兩型低溫液體火箭、兩座用于載人航天發(fā)射的不同維度發(fā)射場，組建了陸海天基一體化的接力測控網，建成了體系完備的著陸場系統(tǒng)，未來還將開發(fā)新一代載人飛船。

中國空間站建造將在今年完成

目前，夢天實驗艙和長征五號B遙四運載火箭已經進入海南文昌航天發(fā)射場進行總裝測試工作，天舟五號和神舟十五號飛行任務也正緊鑼密鼓按計劃推進，中國空間站建造將在今年完成，后續(xù)將正式轉入應用與發(fā)展階段。

九、安哥拉回國航班最新通知？

自從國內疫情政策發(fā)生變化之后，各個航空公司的航班都在逐漸回復國外的航空公司飛往國內的航空，飛行也都在恢復。建議你關注一下各個航空公司最新動態(tài)。安哥拉華人回國的途徑可以進一步多元化，葡萄牙里斯本至中國西安的航班即日起恢復運行；而里斯本和羅安達之間的航班已實現(xiàn)常態(tài)化運行，并且后者已經實現(xiàn)每天都有航班，15日起每周航班多達12個。

十、國航機務工資待遇情況？

國航機務平均工資6600，這個和你畢業(yè)的院校有關，具體以實際的為準