【簡介：】一、中國重汽組織架構(gòu)？中國重汽是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，成立于1990年，總部位于濟南市。1956年公司前身濟南汽車制造總廠成立；2007年中

一、中國重汽組織架構(gòu)？

中國重汽是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，成立于1990年，總部位于濟南市。

1956年公司前身濟南汽車制造總廠成立；2007年中國重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國重汽集團與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車等。

整車生產(chǎn)方面，擁有六個整車制造企業(yè)（濟南卡車股份有限公司、濟南商用車有限公司、濟南特種車有限公司、濟寧商用車有限公司、濟南豪沃客車有限公司和成都王牌商用車有限公司）。兩個全資專用車生產(chǎn)企業(yè)（重汽集團專用汽車有限公司、濟南專用車有限公司）。四個控股專用車制造企業(yè)（中國重汽集團泰安五岳專用汽車有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司、四川綿陽專用車有限公司）。

整車營銷方面，擁有五個獨立的國內(nèi)營銷單位（濟南卡車股份銷售部、濟南商用車銷售部、濟寧商用車銷售部、特種車銷售部、客車銷售部）；七個整車出口單位（集團進出口有限公司、亞歐部、亞美部、亞俄部、亞澳部、非洲部）。

總成制造方面，車橋總成由濟南橋箱有限公司負責(zé)，動力系統(tǒng)由動力事業(yè)部組織濟南發(fā)動機部、杭州發(fā)動機有限公司、濟南復(fù)強動力有限公司、重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司四個單位；變速箱總成由濟南變速箱部、大同齒輪有限公司兩個制造單位。

零部件制造方面，擁有專門從事汽車零部件生產(chǎn)的濟南部件制造部、濟南橡塑件制造部、濟南汽車零部件有限公司。

汽車金融業(yè)務(wù)方面，擁有經(jīng)中國銀監(jiān)會批準的具有金融服務(wù)資質(zhì)的中國重汽財務(wù)有限公司、鑫海擔(dān)保有限公司、鑫海小額貸款有限公司。

房地產(chǎn)開發(fā)及物業(yè)管理方面，擁有具有相應(yīng)資質(zhì)的房地產(chǎn)開發(fā)公司、物業(yè)公司等。

二、中國體育組織架構(gòu)？

1）中華全國體育總會：成立于1952年，是全國群眾性的體育組織，是依法成立的非營利性社團法人，實行協(xié)會制，其團體包括省、自治區(qū)、直轄市的體育總會，和全國單項體育運動協(xié)會。

（2）中國奧林匹克委員會：成立于1910年，以推動奧林匹克運動和發(fā)展體育運動為宗旨的全國性體育組織。

（3）中國體育科學(xué)學(xué)會：由全國熱心體育科學(xué)技術(shù)的科技工作者和有關(guān)單位自愿組成，是依法登記的全國性、非營利性的學(xué)術(shù)性群眾團體。

（4）各行業(yè)體育協(xié)會：行業(yè)體育協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)本行業(yè)職工參與體育活動，包括火車頭體協(xié)、煤礦體協(xié)等。

三、中國建筑組織架構(gòu)？

建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)

專業(yè)術(shù)語

建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)是專業(yè)術(shù)語，拼音為jiàn zhù yè zǔ zhī jié gòu。它是社會分工和專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果，并受社會制度和國民經(jīng)濟管理體制的制約。同一時期的不同國家、同一國家不同時期的建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)是各不相同的。建筑業(yè)是國民經(jīng)濟中的勞動密集行業(yè)，根據(jù)1950～1981年國際經(jīng)濟統(tǒng)計資料，職工人數(shù)一般占各國職工總?cè)藬?shù)的7～10%。

組成劃分

① 按生產(chǎn)過程劃分，有勘察設(shè)計、建筑施工、設(shè)備安裝、構(gòu)配件生產(chǎn)、建筑科研、維修工程、咨詢服務(wù)等企業(yè)、事業(yè)單位。

② 按生產(chǎn)類型劃分，有從事房屋建筑的各類建筑公司，有從事鐵路、公路、冶金、化工、市政、水利、電力、通訊、礦山等工程的建筑公司和設(shè)備安裝公司。

③ 按所有制性質(zhì)劃分，有全民所有制、集體所有制企業(yè)，以及不同所有制的合營企業(yè)（包括中外合資經(jīng)營的企業(yè)）。1983年城鎮(zhèn)建筑安裝企業(yè)中，全民所有制企業(yè)約占企業(yè)總數(shù)1/3，職工人數(shù)約占2/3；集體所有制企業(yè)占企業(yè)總數(shù)2/3左右，職工人數(shù)約占1/3。合營企業(yè)的比重較小。

④ 按企業(yè)規(guī)模分， 1983年城鎮(zhèn)建筑安裝企業(yè)中，4000人以上的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的11.5%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的34.5%；2000～4000人的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的16.6%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的25.9%；2000人以下的企業(yè)數(shù)量占建筑安裝企業(yè)總數(shù)的71.9%，職工人數(shù)占建筑安裝職工總數(shù)的39.6%。

⑤ 按隸屬關(guān)系劃分，根據(jù)1983年的統(tǒng)計資料，城鎮(zhèn)全民所有制建筑安裝企業(yè)中，國務(wù)院各部所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的23.7%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的37.9%；省、市、地區(qū)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的76.3%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的62.1%。

⑥ 按管理系統(tǒng)劃分，根據(jù) 1983年的統(tǒng)計資料，城鎮(zhèn)全民所有制建筑安裝企業(yè)中，城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的43.2%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的42.8%；工業(yè)、交通運輸系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的38.9%，職工人數(shù)占職工總數(shù)的51.9%；其他系統(tǒng)所屬企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的17.9%,職工人數(shù)占職工總數(shù)的5.3%。

進入80年代，中國經(jīng)濟體制逐步改革，建筑業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：①政府不再直接管理企業(yè)，因此按隸屬關(guān)系和管理系統(tǒng)劃分的構(gòu)成將起變化；②集體所有制企業(yè)、農(nóng)村建筑隊以及不同所有制合營企業(yè)，職工人數(shù)占建筑業(yè)職工總數(shù)的比重增大；③橫向聯(lián)系逐步增多，各種形式的專業(yè)化、聯(lián)合化企業(yè)迅速發(fā)展。

四、中國石油組織架構(gòu)優(yōu)缺點？

對中國石油集團的組織架構(gòu)研究 對于一個企業(yè)的管理者來說，科學(xué)管理組織結(jié)構(gòu)是非常重要的。結(jié)構(gòu)能夠清楚地規(guī)定人員在組織內(nèi)部承擔(dān)工作的權(quán)力和責(zé)任。此外，戰(zhàn)略的實施也必須依靠組織結(jié)構(gòu)，如果組織結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略不能匹配，組織績效將受到影響。 對于中國石油集團這樣的重要的集團化國企，其內(nèi)部的科學(xué)的組織結(jié)構(gòu)是其企業(yè)運行甚至是中國油氣行業(yè)穩(wěn)定運行的重要前提條件。

五、中國石油組織架構(gòu)的優(yōu)勢？

新調(diào)整后的四大業(yè)務(wù)板塊，最明顯的不同是：油氣與新能源并舉，作為四大業(yè)務(wù)板塊之首；煉化銷售合并，增加新材料；將資本和金融獨立為業(yè)務(wù)板塊，強調(diào)其重要性。

1.成立新能源油氣子集團，強化天然氣業(yè)務(wù)。

2.成立煉化銷售新材料子集團。

3.成立支持和服務(wù)子集團，包括中油工程、規(guī)劃總院、共享運營公司、老干部局、石油企業(yè)、石油協(xié)會等，中油油服設(shè)置2-3年過渡期，自主經(jīng)營，向上市發(fā)展，過渡期后并入支持和服務(wù)子集團。

4.成立金融資本子集團，包括中油資本等金融企業(yè)。

六、gplp組織架構(gòu)？

GP：普通合伙人，也就是有限合伙制基金中承擔(dān)基金管理人角色的投資管理機構(gòu)。

LP：有限合伙人，也就是有限合伙制基金中的投資者。

七、qcc組織架構(gòu)？

護理QCC的組織框架

QCC由一名圈長、一名輔導(dǎo)員和數(shù)名圈員組成，圈人數(shù)在5一12人為宜。

輔導(dǎo)員由本科室護士長擔(dān)任，負責(zé)了解圈員對于活動的想法與做法;對QCC給予支持，幫助解決圈內(nèi)問題;營造科室內(nèi)自主自發(fā)的活動氣氛;經(jīng)常關(guān)心圈內(nèi)活動;適度評價和鼓勵所屬Q(mào)CC。

圈長作為QCC的核心人物，要熟悉QCC的精神、意義、作法和流程;主持圈內(nèi)會議和活動腔制場面、進度引導(dǎo)活動方向;擬定并執(zhí)行活動計劃，分派階段負責(zé)人，帶動整個氣氛;關(guān)心圈員并建立良好的人際關(guān)系，培養(yǎng)后繼圈長做好輔導(dǎo)員和圈員間的溝通橋梁。

八、書店組織架構(gòu)？

財務(wù)部，營銷部，采購部，倉儲部。

九、spacex組織架構(gòu)？

馬斯克在進行SpaceX的管理中，沿用了此前創(chuàng)立ZIP2、PayPal等企業(yè)的管理思想（精英團隊，高工資、高水平、高效率）。

這一管理思想本質(zhì)上如同軟件開發(fā)流程，讓每個崗位的人保持高效率的工作，同時及時進行信息共享，技術(shù)共享，人員協(xié)同。例如將負責(zé)軟件開發(fā)的科學(xué)家、工業(yè)設(shè)計的工程師，乃至硬件焊接工人、機械師等，全部安置在同一空間，確保第一時間的信息互換。

在這種管理理念的引導(dǎo)下，有效的團隊溝通大大縮短了各部門之間的溝通時間，使得產(chǎn)品研發(fā)效率獲得了極大的提升。

十、cqc組織架構(gòu)？

機構(gòu)資源

機構(gòu)

CQC現(xiàn)設(shè)11個產(chǎn)品認證分中心，33個管理體系評審中心，簽約檢測實驗室208家，CB實驗室17家。

資源

CQC在中國境內(nèi)擁有最廣泛的靈活而高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有各專業(yè)的專、兼職審核員、檢查員和技術(shù)專家1.2萬余人。