【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空的官方網(wǎng)站？中國(guó)航空全稱(chēng)為中國(guó)航空集團(tuán)公司，是以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司

一、中國(guó)航空的官方網(wǎng)站？

中國(guó)航空全稱(chēng)為中國(guó)航空集團(tuán)公司，是以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司，于2002年10月11日正式成立。

https://www.airchina.com.cn

二、中國(guó)國(guó)航全稱(chēng)？

中國(guó)國(guó)航的全程為，中國(guó)國(guó)際航空公司，英文air china，itta簡(jiǎn)稱(chēng)ca。

謝謝

三、中國(guó)航天和中國(guó)航發(fā)區(qū)別？

中國(guó)航天一般指中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司，主要從事運(yùn)載火箭，各類(lèi)衛(wèi)星，載人飛船，貨運(yùn)飛船，深空探測(cè)器，空間站，戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等的研制，生產(chǎn)，發(fā)射服務(wù)。中國(guó)航發(fā)一般指中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，

主要從事軍民用航空器的動(dòng)力裝置，第二動(dòng)力裝置，燃?xì)廨啓C(jī)，直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生品的研制生產(chǎn)售后等業(yè)務(wù)。

四、中國(guó)國(guó)航app是只有國(guó)航嗎？

是的，國(guó)航的app當(dāng)然只能選擇國(guó)航的航班。

五、國(guó)航馬尼拉飛往中國(guó)航班時(shí)間？

國(guó)航CA180馬尼拉飛北京，現(xiàn)在降落青島第一入境點(diǎn)，共計(jì)時(shí)間5小時(shí)40分鐘。

六、中國(guó)國(guó)航會(huì)員好嘛？

好的，國(guó)航的會(huì)員是鳳凰知音，是會(huì)員坐飛機(jī)有積分，積分可以換取商品

七、中國(guó)國(guó)航會(huì)員日？

國(guó)航每月月份與日期相同的那一天為特惠日，如1月1日，2月2日，3月3日，4月4日，5月5日等等，一直到12月12日。

八、中國(guó)航海之父？

我國(guó)航海之父應(yīng)該是“鄭和”，他是第一人。

鄭和

明代航海家、外交家，鄭和（1371年？ - 1433年？），一說(shuō)本姓馬，為明成祖朱棣賜姓鄭，世稱(chēng)“三保太監(jiān)”（又作“三寶太監(jiān)”），云南昆陽(yáng)州（今云南省昆明市晉寧區(qū)昆陽(yáng)街道）人。明朝太監(jiān)，航海家、外交家。

鄭和年輕時(shí)從侍燕王朱棣，有智略，知兵習(xí)戰(zhàn)。后在靖難之役中有功，升任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)。1405年（永樂(lè)三年）至1424年（永樂(lè)二十二年），鄭和六次作為正使太監(jiān)下西洋。1425年（洪熙元年）后，鄭和任南京守備太監(jiān)，1430年（宣德五年）受命第七次下西洋，一說(shuō)在途中于1433年（宣德八年）卒于古里國(guó)，今南京牛首山南麓鄭和墓或?yàn)槠湟鹿谮！?/p>

鄭和下西洋，是15世紀(jì)初葉世界航海史上的空前壯舉，對(duì)中外經(jīng)濟(jì)、文化交往起到了積極作用；鄭和本人，也在這一歷史事件中展現(xiàn)出其外交才能、軍事謀略以及精神品質(zhì)，并贏得世人的尊重和紀(jì)念。晚清以降，鄭和研究獲得迅速發(fā)展，但不少重要課題仍無(wú)定論。

九、中國(guó)航油口號(hào)？

“不漏一車(chē)、不漏一人”。在特殊時(shí)期，做好安全供油和疫情防控的雙重“守門(mén)員”，雖然航班量有所減少，但防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)“不馬虎”，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“不打折扣”，安全生產(chǎn)“不松懈”，全力筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)。

十、中國(guó)航海成就？

中國(guó)鄭和七下西洋比哥倫布還要早，把東方文明傳到西方