【簡(jiǎn)介：】一、國航機(jī)場(chǎng)代碼？、CA中國國際航空公司：中國國際航空股份有限公司（AIRCHINA），簡(jiǎn)稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。二、泰國航空代碼？E8泰國

一、國航機(jī)場(chǎng)代碼？

、CA中國國際航空公司：中國國際航空股份有限公司（AIRCHINA），簡(jiǎn)稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。

二、泰國航空代碼？

E8

泰國都市航空，總部設(shè)在泰國曼谷，成立于2011年3月，主要經(jīng)營泰國國內(nèi)航線，東南亞及中國大陸（中國香港）的定期航班及包機(jī)業(yè)務(wù)。

泰國都市航空2014年9月聯(lián)盟集團(tuán)（LawsonMarsh）成功收購都市航空，成為首家有中資背景的海外航空公司，此次收購使都市航空重獲新生。資產(chǎn)重組后，都市航空建立了新的股東結(jié)構(gòu)，在全新管理團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，都市航空舊貌換新顏。公司表示，鑒于中泰兩國政府及民航市場(chǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)向好，都市航空未來三年機(jī)隊(duì)規(guī)模大幅增加,快速提升都市航空的運(yùn)力。此舉將有助于提高公司運(yùn)營規(guī)模，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，將進(jìn)一步提高公司的持續(xù)盈利能力，增加公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

都市航空新機(jī)隊(duì)包括波音737-400客機(jī)2架、波音737-800客機(jī)4架；自2013年開始中國飛航服務(wù)，現(xiàn)階段，主要航線涉及泰國國內(nèi)，東南亞,日本東京,臺(tái)灣桃園,韓國仁川,香港至曼谷、香港至普吉；加速航線擴(kuò)張同時(shí)，根據(jù)公司公布的2015年規(guī)劃,還將陸續(xù)開通泰國至南京、天津、長(zhǎng)沙、南昌等近十余條一二線城市?！耙粠б宦贰闭?，也刺激了公司運(yùn)力規(guī)模的增長(zhǎng),擬定2015年引進(jìn)15架飛機(jī),將大力開拓中泰兩國的飛航服務(wù)。

三、國航艙位等級(jí)代碼？

艙位代碼：

F艙為頭等艙公布價(jià)

A艙為頭等艙免折、常旅客免票

C艙為公務(wù)艙公布價(jià)

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位

B艙為普通艙9折

H艙為普通艙85折

K艙為普通艙80折

L艙為普通艙75折

M艙為普通艙70折

N艙為普通艙65折

Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模）

T艙為普通艙55折

X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿55周歲的中國大陸公民））

U艙為普通艙45折

E艙為普通艙40折

W艙為普通艙35折

R艙為普通艙30折

O艙為普通艙25折

Z艙為代碼共享留座專用艙

V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）

G艙為普通艙免折和常旅客免票

四、全國航空代碼多少？

中國國際航空公司（CA） Air China

中國東方航空公司（MU） China Eastern Airlines

中國南方航空(集團(tuán))公司（CZ） China Southern Airlines Co.Ltd

中國西南航空公司（SZ） China Southwest Airlines

中國西北航空公司（WH） China Northwest Airlines

中國北方航空公司（CJ） China Northern Airlines

長(zhǎng)城航空公司（G8） Air Great Wall

中國新疆航空公司（XO） China Xinjiang Airlines

中國云南航空公司（3Q） China Yunnan Airlines

廈門航空有限公司（MF） Xiamen Airlines

中航浙江航空公司（F6） CNAC Zhejiang Airlines

地方航空公司

上海航空公司（FM） Shanghai Airlines

四川航空公司（3U） Sichuan Airlines

海南省航空公司（H4） Hainan Airlines

中國新華航空公司（XW） China Xinhua Airlines

深圳航空公司（4G） Shenzhen Airlines

武漢航空公司（WU） Wuhan Airlines

中原航空公司（Z2） Zhongyuan Airlines

中國聯(lián)合航空公司（CUA） China United Airlines

福建航空公司（IV） Fujian Airlines

山東航空公司（SC） Shandong Airlines

南京航空有限公司（3W） Nanjing Airlines

長(zhǎng)安航空公司（2Z） Changan Airlines

中國郵政航空有限公司（PO） China Postal Airlines

山西省航空公司（8C） Shanxi airlines

南航（集團(tuán)）貴州航空有限公司（CZ） Guizhou airlines

通用航空公司

中國飛龍專業(yè)航空公司（FL） China Flying-Dragon Special Auiation Corp.

中國海洋直升機(jī)專業(yè)公司（H2） China Ocean Helicopter Special Corporation

中飛通用航空公司（CFGAC） Zhong Fei Ge

五、國航的兩字代碼是什么？

中國國際航空公司代碼是CA 。

航空公司代碼經(jīng)由航空公司向IATA（International Air Transport Association 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那些還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了）

六、國航知音金卡的額度是多少？

若是指招行信用卡，一般判斷會(huì)根據(jù)固定收入、定期存款、固定資產(chǎn)、負(fù)債進(jìn)一步判斷的。一般情況下普卡固定額度范圍￥1,000元-￥10,000元，金卡固定額度范圍￥10,000元-￥50,000元。

七、國航機(jī)票退票熱線是多少？

全國統(tǒng)一免費(fèi)專線 ：400--862--2221 特價(jià)機(jī)票預(yù)訂 ：400--862--2221 改簽--退票簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外，一般不可因個(gè)人原因申請(qǐng)辦理簽轉(zhuǎn)正價(jià)票，指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，

允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。

特價(jià)票，指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠特價(jià)票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，

有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。1、一般是起飛前24小

時(shí)以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.2、退票只能是原出票地退款

，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，

并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。

4.什么是單程票與往返票?單程票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。往返票：指點(diǎn)到點(diǎn)來回程票。機(jī)票改期：是指將目前機(jī)票上的航班更改成其他日期或時(shí)間的航班，更改時(shí)可以更改航班號(hào)，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時(shí)要求機(jī)票折扣相同才可更改。機(jī)票簽轉(zhuǎn)：是指購買機(jī)票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時(shí)需要先去當(dāng)前承運(yùn)航空公司柜臺(tái)辦理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運(yùn)航空公司辦理手續(xù)。

八、中國航天發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)代碼？

中航動(dòng)控 000738；中航動(dòng)力 600893；成發(fā)科技 600391；

中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：中國航發(fā)，英文：Aero Engine Corporation of China，英文縮寫：AECC）是中央直接管理的國有特大型企業(yè)。

由國資委、北京國有資本經(jīng)營管理中心、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建。是黨中央從富國強(qiáng)軍戰(zhàn)略高度出發(fā)，對(duì)深化國有企業(yè)改革、推進(jìn)航空工業(yè)體制改革采取的重大舉措。

九、國航，托運(yùn)行李的重量是多少？

國航國際、地區(qū)運(yùn)輸實(shí)行計(jì)件制。 去日本的頭等、公務(wù)艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)兩件普通行李。每件普通行李的重量須小于或等于32千克（70磅）。

去日本的經(jīng)濟(jì)艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)兩件普通行李。每件普通行李的重量須小于或等于23千克（50磅）。 具體規(guī)定如下： 普通行李免費(fèi)托運(yùn)限額 （1）尺寸 每件普通行李的三邊之和須小于或等于158厘米（62英寸包括滑輪和把手）。

（2）重量 ① 頭等、公務(wù)艙旅客 持成人或兒童客票的頭等艙、公務(wù)艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)兩件普通行李。每件普通行李的重量須小于或等于32千克（70磅）。

② 經(jīng)濟(jì)艙旅客 A. 經(jīng)濟(jì)艙客票旅客免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李(每件普通行李的重量須小于或等于23千克/50磅）的區(qū)域如下： 國航實(shí)際承運(yùn)歐洲、非洲、中東（除阿聯(lián)酋）、亞太（除日本、哈薩克斯坦、澳大利亞、新西蘭外）、夏威夷、港澳臺(tái)地區(qū)航線。

B. 經(jīng)濟(jì)艙客票旅客免費(fèi)托運(yùn)兩件普通行李(每件普通行李的重量須小于或等于23千克/50磅）的區(qū)域如下： 國航實(shí)際承運(yùn)涉及美洲（除夏威夷外）、日本、阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、澳大利亞、新西蘭航線。

③ 嬰兒客票旅客 持嬰兒客票（無論何種艙位）的旅客可免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量須小于或等于23千克（50磅），另可免費(fèi)托運(yùn)一件折疊式嬰兒車或搖籃。

④ 鳳凰知音會(huì)員 鳳凰知音終身白金卡、白金卡、金卡、銀卡旅客乘坐頭等艙或公務(wù)艙時(shí)，可在原普通行李免費(fèi)托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上額外免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量須小于或等于32千克（70磅）；乘坐經(jīng)濟(jì)艙時(shí)，可在原普通行李免費(fèi)托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上額外免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量須小于或等于23千克（50磅）。 ⑤星空聯(lián)盟會(huì)員 星空聯(lián)盟金卡旅客可在原艙位等級(jí)普通行李免費(fèi)托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上額外免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量須小于或等于23千克（50磅）。 中國國際航空股份有限公司計(jì)件制普通行李逾重行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表如下圖： 免費(fèi)隨身攜帶的部分要求是：

我們將限定帶入客艙行李的最大體積和/或重量。

每位頭等艙、公務(wù)艙旅客可攜帶兩件隨身物品，且每件重量不得超過8千克（17磅）； 每位經(jīng)濟(jì)艙旅客可攜帶一件隨身物品，且重量不得超過5千克（11磅）。

每件隨身攜帶物品長(zhǎng)、寬、高三邊分別不得超過55厘米（22英寸）、40厘米（16英寸）、20厘米（8英寸），保證可以放置在航空器客艙上方的封閉式行李架內(nèi)，或放置在您的前排座椅下。

如不能以上述方式放置，或由于超重超大的原因，或出于安全方面的考慮，則應(yīng)當(dāng)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

十、國航飛機(jī)的機(jī)齡最長(zhǎng)的是多少？

退役的就不說了，都老掉牙了?，F(xiàn)役的，應(yīng)該算是747-400了。至少有20年機(jī)齡。國航的A340-300也很老了。當(dāng)然還有一些737和757。757還要老一些。90年代的主力機(jī)型。