【簡介：】一、怎樣成為各大航空公司會員？要加入各大航空公司的會員，最簡單的方法就是去各大航空公司的官網(wǎng)，填寫相關(guān)信息后就成為初級會員（也稱普卡會員），也可以在機場的各大航空公司服務(wù)柜

一、怎樣成為各大航空公司會員？

要加入各大航空公司的會員，最簡單的方法就是去各大航空公司的官網(wǎng)，填寫相關(guān)信息后就成為初級會員（也稱普卡會員），也可以在機場的各大航空公司服務(wù)柜臺現(xiàn)場填表辦理入會手續(xù)，成為普卡會員。

加入會員后通過搭乘各大航空公司的航班可以積累會員積分，并逐步提升會員等級。

二、中國各大航空公司的區(qū)別？

國各航空公司的前身叫中國民航，后來搞市場化，便各自占山為王以省為單位搞出了多家航空公司，山東的就叫山東航空；海南的就叫海南航空。后來搞股份制要做大做強，便以國航、東航、南航為單位，合并重組，重新洗牌，再成功上市。

　　乍一看變化眼花繚亂，好像競爭激列、各有所長的樣子，但如果坐上各家公司的航班你就會發(fā)現(xiàn)，中國各航空公司在服務(wù)方面的差異化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我想了很久，也很難想出它們區(qū)別。也就是說，股份制搞了這么多年了，每家公司還是像一個媽生的。從地面服務(wù)、餐食、機上廣播的內(nèi)容都一模一樣。

　　最搞笑的就是在飛機起飛15分鐘后，乘務(wù)員都要來上這么一堂地理課：“我們的飛機已經(jīng)離開A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飛行距離是X千Y百公里，我們將飛越的省份有：CC、DD、EE。在這段旅途中，我們還將飛越的FF江、GG河……”

　　似乎乘客都是來做科考的，很在意自己飛過了哪些地方。這段臺詞從十二年前我第一次乘坐飛機到現(xiàn)在始終未改。我想，之所以中國人比美國人的地理知識好一百倍(很多美國人在地圖上找不到自己國家的位置)，大概是跟航空公司這種孜孜不倦的旅途教育有關(guān)。

　　1、最喜歡的國內(nèi)航空公司：國航

　　中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運輸主業(yè)公司。

　　中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”；英文名稱“Air China Limited”，簡稱“Air China”。

　　總部：北京 順義

　　主運營基地：北京首都國際機場、成都雙流國際機場

　　第二樞紐：重慶江北國際機場、杭州蕭山國際機場、呼和浩特白塔國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場。

　　IATA代碼：CA；ICAO代碼：CCA；呼號：Air China。

　　國航在國內(nèi)的航空公司里，普遍有著較高的口碑，算的上綜合評價十分理想的航空公司了。服務(wù)周到，晚點率低，安全記錄非常不錯。國內(nèi)主要線路都使用大飛機(如波音777或空客A330等)，乘坐舒適平穩(wěn)。機上的餐食比較好。國航的機票通常打折的較少，折扣也沒有比的公司低。但是在國航官網(wǎng)上，有時候會幸運地看到相當(dāng)便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信。　　

　　好評度：★★★★★

　　廉價度：★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點率：★★★★

　　2、緊追國航腳步的南航

　　中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運輸主業(yè)公司。

　　公司名稱中國南方航空股份有限公司，簡稱“南航”；英文名稱“China Southern Airlines” 。

　　總部地點：廣東 廣州

　　主運營基地：廣州白云國際機場；北京首都國際機場

　　其他基地：沈陽桃仙國際機場、廈門高崎國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、深圳寶安國際機場、武漢天河國際機場、鄭州新鄭國際機場、大連周水子國際機場、哈爾濱太平國際機場、大慶薩爾圖機場。

　　IATA代碼：CZ；ICAO代碼：CSN；呼號：China Southern

　　在國內(nèi)的航空公司里，南航的口碑也算是很不錯的。至少當(dāng)三大航空巨頭獨占市場的那幾年，東航因為被安全問題所詬病而名聲大減，反倒南航憑借不俗的服務(wù)及安全飛行，緊追國內(nèi)老大哥國航的腳步，拉攏了不少忠實擁護(hù)者。同時，南航的航線選擇很豐富，航班班次多。但飛機機型普遍是中型客機，大型機少。餐食質(zhì)量也不錯。安全記錄良好。

　　此外，南航也經(jīng)常在其官網(wǎng)上退出特價票，稱之為快樂飛。價格很吸引人，但票量較少。需要及時預(yù)定付款?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點率：★★★★

　　3、心存疑慮的東航

　　中國東方航空股份有限公司是一家總部設(shè)在中國上海的國有控股航空公司，于2002年在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)(其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)之一。

　　公司名稱：中國東方航空股份有限公司，簡稱“東航”；英文名稱“CHINA EASTERN Airlines” 。

　　地點：上海

　　主運營基地：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場

　　重要基地：南京祿口國際機場、武漢天河國際機場、青島流亭國際機場、寧波櫟社國際機場、濟南遙墻國際機場、宜賓宗場國際機場常州奔牛國際機場

　　其他基地：太原武宿國際機場、昆明巫家壩國際機場、西安咸陽國際機場、 合肥駱崗國際機場、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場

　　IATA代碼：MU；ICAO代碼：CES；呼號：CHINA EASTERN

　　近幾年，東航的口碑也在逐步提高。憑借“京滬快線”的快捷便利，倒是贏得了不少良好效果。

　　東航的大多數(shù)航線都是中型機，大型客機較少。還有部分航線是小飛機(基建10元，但飛行平穩(wěn)度不夠)。京滬快線等便捷型航線不提供餐食。

　　當(dāng)然東航并不是一無是處，聽說東航是三大航中盈利能力最強的公司。顯然買東航的股票比坐東航的飛機是更好的主意。　　

　　好評度：★★★

　　廉價度：★★★

　　安全度：★★★

　　準(zhǔn)點率：★★★★

　　4、中庸之道的海南航空　

　　海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟特區(qū)海南省，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。海南航空是繼中國南方航空公司、中國國際航空公司及中國東方航空公司后中國第四大的航空公司。

　　公司名稱：海南航空股份有限公司；簡稱“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited

　　總部：海南 海口

　　主運營基地：?？诿捞m機場、北京首都國際機場、寧波櫟社國際機場

　　第二基地：西安咸陽國際機場、太原武宿國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、廣州新白云國際機場、深圳寶安國際機場。

　　IATA代碼：HU；ICAO代碼：CHH；呼號：HAINAN。

　　常常乘坐，卻沒什么特別的印象，只記得海航的空姐制服很有海南特色，當(dāng)然，也很漂亮。

　　海航的打折機票很多，在海航官網(wǎng)上或者其他代理公司都經(jīng)常能碰到。大部分航線都是中型機。正餐的飛機餐食只在主要航線的正餐時間提供，夜間航線只提供零食小吃。

　　海航的安全飛行記錄還算良好，飛機服務(wù)也不錯。航線設(shè)置也比較豐富?！　?

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點率：★★

　　5、久違了，四川航空公司　

　　四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

　　名稱：四川航空公司；簡稱：川航。

　　總部：四川 成都

　　主運營基地：成都雙流國際機場。

　　其他運營基地：重慶江北國際機場。

　　IATA代碼：3U；ICAO代碼：CSC。呼號：sichuan

　　川航的差異化服務(wù)算做得不錯的。凡乘坐川航的飛機，成都市區(qū)用中巴挨個免費接送——這是四、五年前的事，不知道在交通越來越擁堵、私家車越來越多的今天，這個服務(wù)還有沒有吸引力?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點率：★★★★

　　6、廉價取勝的春秋航空

　　春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司(廉價航空公司)。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)和旅游客運包機運輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日開航。

　　名稱：春秋航空有限公司；簡稱：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD

　　總部：上海

　　主運營基地：虹橋機場

　　第二運營基地：三亞鳳凰國際機場

　　IATA代碼：9C；ICAO代碼：CQH；呼號：Spring Airlines。(國內(nèi)直接呼"春秋")

　　春秋航空定位廉價航空公司，與追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

　　1.票價差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。

　　2.銷售方式差異：春秋航空的銷售不進(jìn)中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。

　　3.創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預(yù)訂機票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

　　4.機上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)。

　　另外，春秋航空的免費托運行李僅限15KG，其他航空公司通常為20KG。飛行途中，機艙里還會有空中購物商城的活動，空姐會介紹很多商品在飛機上直接銷售，商品多以家居生活用品為主，如杯子，吹風(fēng)機，飛機模型等。由于是空姐在機艙里現(xiàn)場銷售，所以打算在飛機上睡覺休息的旅客，可能就要被打擾了……

　　最后，飛機上座椅安排得非常緊密，所以盡量將行李辦理托運，隨身不要攜帶稍大的行李登機?！　?/p>

　　好評度：★★

　　廉價度：★★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點率：★★★

三、為什么各大航空都用737和320？

因為現(xiàn)在民航飛機市場還是窄體客機的優(yōu)勢最大，因為窄體客機主要是以中型機為主，是單通道窄體客機，乘坐人數(shù)150級別的，這類飛機成本不算太高，運營方便，可以給航空公司創(chuàng)造利潤，而窄體客機的代表就是波音737系列飛機和空客320系列飛機，兩者是中型機的代表。

四、2021中國各大航空公司？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機隊規(guī)模：約256架

主要機型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

　

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機隊規(guī)模：約330架

主要機型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

　

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機隊規(guī)模：約400架

主要機型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

　

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責(zé)任公司、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：海口

機隊規(guī)模：約200架

主要機型：B767、B737/A340、A330

　

第五名：深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

代碼：ZH

總部：深圳

機隊規(guī)模：約150架

主要機型：B737、A320、A319

　

第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：B757、B737

　

第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運輸總量115.59（萬人次）。

代碼：FM

總部：上海

機隊規(guī)模：約77架

主要機型：B757、B737

　

第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強、技術(shù)精湛的飛行、機務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊伍。

代碼：3U

總部：成都

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：A330、A320、EMB145

　

第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運輸總量77.58（萬人次）。

代碼：SC

總部：濟南

機隊規(guī)模：約50架

主要機型：B737、CRJ-200

　

第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運營模式，為廣大旅客提供“安全、低價、準(zhǔn)點、便捷、溫馨”的航空運輸服務(wù)。

代碼：9C

總部：上海

機隊規(guī)模：約20架

主要機型：A320

五、各大航空公司機務(wù)待遇情況？

第一年月薪2300-2500，交通補夜班補100-300，過節(jié)費不等，一般固定購物卡1K。第二年轉(zhuǎn)正考試，合格后4500左右每月。這是總公司，分公司不清楚~ 還不

六、出國留學(xué)各大航空公司行李托運規(guī)定是？

一般情況下，留學(xué)生行李允許帶30~40公斤。但是具體的要看各個航空公司的要求，其中就允許攜帶2個箱子，但是每個箱子不超過23公斤的；也有國內(nèi)段只允許攜帶20公斤，但是國際段允許攜帶40公斤的。所以，最好能在訂票的航空公司詢問一下具體的情況~

七、全球各大城市航空吞吐量排名？

有關(guān)機構(gòu)評選出了2020年全球客運量前50強機場，中國獨占17個席位，高居榜首；美國次之，占據(jù)15個席位；俄羅斯、韓國、土耳其分別占據(jù)2個席位，日本、德國、英國、法國、西班牙、荷蘭、印度、巴西、墨西哥、泰國、越南、阿聯(lián)酋分別占據(jù)1個席位。

而在前10強機場中，中國更是狂攬7個席位，剩下的3個席位則由美國占據(jù)。

排在第一位的是廣州白云國際機場，屬于4F級民用國際機場，旅客吞吐量達(dá)4376.04萬人次，同比下降40.4%。

排在第二位的是哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達(dá)4291.9萬人次，同比下降60.2%。

排在第三位的是成都雙流國際機場，屬于4F級國際航空樞紐，旅客吞吐量達(dá)4074.15萬人次，同比下降27.1%。

排在第四位的是達(dá)拉斯-沃思堡國際機場，為得克薩斯州最大、最繁忙的機場，旅客吞吐量達(dá)3936.5萬人次，同比下降47.5%。

排在第五位的是深圳寶安國際機場，屬于4F級民用運輸機場，旅客吞吐量達(dá)3791.61萬人次，同比下降28.4%。

排在第六位的是重慶江北國際機場，屬于4F級民用國際機場，旅客吞吐量達(dá)3493.78萬人次，同比下降22%。

排在第七位的是北京首都國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達(dá)3451.38萬人次，同比下降65.5%。

排在第八位的是丹佛國際機場，為美國占地面積最大及全世界面積第二大機場，并擁有美國最長的跑道，旅客吞吐量達(dá)3374.1萬人次，同比下降51.1%。

排在第九位的是昆明長水國際機場，屬于4F級國際機場，旅客吞吐量達(dá)3298.91萬人次，同比下降31.4%。

排在第十位的是上海虹橋國際機場，屬于4E級民用國際機場，旅客吞吐量達(dá)3116.56萬人次，同比下降31.7%。

八、越南各大航空的托運行李都是收費的么？

是免費托運，但行李要在越南航空公司允許的重量和體積之內(nèi)。

九、怎樣成為各大航空公司會員？會員有什么優(yōu)惠？

買張機票，填一張表格就可以成為會員了，或者是在合作的銀行辦一張對應(yīng)的信用卡也行的。

坐飛機頻率小的話，會員也沒有什么優(yōu)惠，因為這個也是有等級的。如果乘坐的頻次高，積累的分?jǐn)?shù)多，就會得到里程獎勵，也就是用獎勵的里程換取免費機票。另外，高等級會員會在候機樓和飛機上得到VIP的優(yōu)厚待遇和照顧。去到柜臺購票.可以是深航直屬柜臺，也可以是代理票點。向柜臺人員要一張常旅客簡易卡，將上面的資料填寫完。（就是些基本資料.名字電話之類的.),然后把簡易卡交回給工作人員。當(dāng)你成功乘坐了一次深航的航班后，大概一個月的工作日，深航就會將會員卡寄給你.當(dāng)次的乘坐記錄也會記上的。

十、2021年各大航空公司飛機票為什么這么貴？

題目有問題，2021年隨著疫情的變化，各航空公司的機票時而非常貴，時而又降到零點。

其中，2021年國際航班機票總體上價格非常高。主要是因為受疫情影響，中國民航局對國際航班仍舊采取5個一政策，而且對入境航班出現(xiàn)病例的還會進(jìn)行熔斷等懲罰措施，所以國際航班運行的數(shù)量非常有限。同時，由于出國留學(xué)、商務(wù)洽談、探親等剛性需求的存在，國際航班需求量相對反彈。供不應(yīng)求情況下，國際航班價格居高不下。

國內(nèi)航班價格則根據(jù)疫情變化出現(xiàn)冰火兩重天。疫情平穩(wěn)期間，特別是五一黃金周、暑假等假期，由于去年疫情影響廣大國民被壓抑的旅游、探親等需求出現(xiàn)報復(fù)式反彈，機票價格較高。后來由于南京祿口機場引發(fā)的疫情影響，國內(nèi)航空旅行需求迅速降至冰點，機票價格滑落到底。