【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)最早的通用航空飛行活動(dòng)？駕駛他自行設(shè)計(jì)制造的第一架飛機(jī)“馮如一號(hào)”成功飛上天空，把中華民族幾千年的飛行夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。馮如的一飛沖天，使世界航空先驅(qū)行列中從此有
一、中國(guó)最早的通用航空飛行活動(dòng)？
駕駛他自行設(shè)計(jì)制造的第一架飛機(jī)“馮如一號(hào)”成功飛上天空，把中華民族幾千年的飛行夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。馮如的一飛沖天，使世界航空先驅(qū)行列中從此有了中國(guó)人的位置。試飛成功后，馮如謝絕美國(guó)多方聘任，毅然回國(guó)，出任廣東革命軍飛行隊(duì)長(zhǎng)，并推動(dòng)航空器設(shè)計(jì)研制，宣傳孫中山“航空救國(guó)”思想。
1912年8月25日，在廣州作飛行表演時(shí)，年僅29歲的馮如不幸因飛機(jī)操縱系統(tǒng)故障而壯烈犧牲。馮如是我國(guó)航空史上第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)家、第一個(gè)飛機(jī)制造家、第一個(gè)飛行家、第一個(gè)飛機(jī)制造企業(yè)家。
馮如一直被尊稱為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。2009年5月25日，在中國(guó)航空百年暨人民空軍成立60周年紀(jì)念大會(huì)上，中國(guó)空軍授予馮如“中國(guó)航空之父”的稱號(hào)。
二、中國(guó)有幾個(gè)通用航空試驗(yàn)區(qū)？
低空改革試驗(yàn)區(qū)域三個(gè)，東北、長(zhǎng)三角和珠三角。
三、通用航空機(jī)場(chǎng)？
民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。你說(shuō)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，通用航空機(jī)場(chǎng)則是通用機(jī)場(chǎng)。首先，兩者定義不同運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指為從事旅客、貨物運(yùn)輸?shù)裙埠娇者\(yùn)輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。
通用機(jī)場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。
說(shuō)直白一些，就是運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)可以起落大型民航客機(jī)，但不提供通用航空的作業(yè)服務(wù)；而通用機(jī)場(chǎng)多用來(lái)起降通用飛機(jī)，比如直升機(jī)、小型固定翼飛機(jī)、輕型飛機(jī)等等；但設(shè)施會(huì)簡(jiǎn)陋一些，占地范圍也小，一般不具備?？看笮兔窈娇蜋C(jī)的條件。
四、中國(guó)通用航空發(fā)展聯(lián)盟有哪些公司？
中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟是為貫徹落實(shí)國(guó)家對(duì)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，經(jīng)國(guó)家相關(guān)部委和通用航空領(lǐng)域相關(guān)管理部門(mén)及重點(diǎn)企事業(yè)單位研究決定成立的航空業(yè)聯(lián)盟機(jī)構(gòu)。2020年2月21日，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟正式成立。
中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟由凌空國(guó)際投資公司召集，初始聯(lián)盟成員包含了海航通航、中國(guó)安華、精功通航、西安中飛、華夏幸福基業(yè)等50多家企業(yè)單位。
五、中國(guó)國(guó)際航空公司是通用航空公司嗎？
不是。中國(guó)國(guó)際航空是我國(guó)一家大型航客公司，擁有強(qiáng)大的機(jī)隊(duì)，擁有一支優(yōu)秀的飛行員隊(duì)伍以及完備的地面保障人員和裝備。以及世界各地的航線。
中國(guó)飛龍通用航空有限公司成立于1985年4月。由哈飛公司與國(guó)土資源部航空物探遙感中心合資組建“中國(guó)飛龍專(zhuān)業(yè)航空公司”。1987年初取得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證和中國(guó)工商行政管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。2009年公司更名為“中國(guó)飛龍通用航空有限公司”，是經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)成立的第一家地方通用航空公司。
六、通用航空的含義？
通用航空是指除用于客、貨運(yùn)輸?shù)亩ㄆ诤骄€飛行外的所有民用航空。包括為工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行，出租飛機(jī)的飛行，通勤飛行，娛樂(lè)旅游，運(yùn)動(dòng)飛行，企業(yè)、政府部門(mén)或個(gè)人辦理公私業(yè)務(wù)進(jìn)行的飛行等。 為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行主要包括航空攝影和測(cè)量、航空物理探礦、管路巡檢、空中選線等。為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行主要包括用飛機(jī)播種、施肥、噴藥、除草以及森林資源調(diào)查、護(hù)林滅火等（見(jiàn)農(nóng)業(yè)航空、農(nóng)業(yè)飛機(jī)）。
七、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？
很好。
通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)上下游帶動(dòng)、聯(lián)動(dòng)對(duì)培育我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。
八、目前中國(guó)通用航空公司有多少家？
目前中國(guó)通用航空公司有多少家？實(shí)力最強(qiáng)是國(guó)際航空公司.待遇嘛,看你做什么了.飛行員的話,民營(yíng)公司都好過(guò)國(guó)有公司數(shù)倍.機(jī)務(wù),簽派也是.其他的都差不多.
九、民航、通用航空和商用航空如何定義？
《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸所以民航的飛機(jī)不算 ,
十、中國(guó)國(guó)際航空屬不屬于通用航空公司的是？
不屬于，中國(guó)國(guó)際航空是我國(guó)一家大型航客公司，擁有強(qiáng)大的機(jī)隊(duì)，擁有一支優(yōu)秀的飛行員隊(duì)伍以及完備的地面保障人員和裝備。以及世界各地的航線。
