【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)有多少種航空？主要有，民用航空、通用航空、軍用航空。二、中國(guó)有多少航空小鎮(zhèn)？目前在中國(guó)，隨著通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)的概念也逐漸被中國(guó)

一、中國(guó)有多少種航空？

主要有，民用航空、通用航空、軍用航空。

二、中國(guó)有多少航空小鎮(zhèn)？

目前在中國(guó)，隨著通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)的概念也逐漸被中國(guó)一些通航企業(yè)/人士和房地產(chǎn)商所認(rèn)知，目前中國(guó)很多城市都在計(jì)劃建設(shè)所謂的航空小鎮(zhèn)，但絕大多數(shù)都是以旅游、商業(yè)為目的，有的并非真正意義上的居住型飛行社區(qū)，但這不失為航空小鎮(zhèn)在中國(guó)起步和發(fā)展奠定的一個(gè)良好基礎(chǔ)。

中國(guó)目前的情況，還不具備大力發(fā)展居住型航空小鎮(zhèn)的條件。首先空域的限制、民用機(jī)場(chǎng)及飛行相關(guān)基建設(shè)施/服務(wù)的匱乏都嚴(yán)重制約著私人飛行的發(fā)展；其次，私人飛行的群眾基礎(chǔ)在中國(guó)還很薄弱。而住宅型航空小鎮(zhèn)的發(fā)展一定要有良好的飛行員群眾基礎(chǔ)。因?yàn)椋绻豢粗鼐幼…h(huán)境和投資價(jià)值，不會(huì)飛行的業(yè)主占到了飛行社區(qū)的一半或多數(shù)，這個(gè)航空小鎮(zhèn)就很難形成濃厚的飛行氛圍和文化，那么這個(gè)飛行社區(qū)很可能會(huì)逐漸失去航空小鎮(zhèn)的核心意義，最后淪為普通的住宅社區(qū)。而確保這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生則需要開發(fā)商和地產(chǎn)商對(duì)業(yè)主的甄選與控制，而這需要廣泛的飛行群眾基礎(chǔ)作為依托。

住宅型飛行小鎮(zhèn)從理論上來說在中國(guó)是可行的，但要有規(guī)模的發(fā)展，形成一定的氣候，還有一段很長(zhǎng)的路要走。

三、全國(guó)有多少航空飛行大學(xué)？

1.北京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第15名

2.南京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第37名

3.南昌航空大學(xué)，全國(guó)排名第181名

4.沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第223

5.中國(guó)民航大學(xué)，全國(guó)排名第265名

6.北華航天工業(yè)學(xué)院，全國(guó)排名第386名

7.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，全國(guó)排名第404名

8.中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，全國(guó)排名第413名

9.西安航空學(xué)院，全國(guó)排名第459名

10.廣州航海學(xué)院，全國(guó)排名第482名

四、美國(guó)有多少家航空公司？

美國(guó)聯(lián)合航空(United Airlines---目前最大，因?yàn)槠渑c美國(guó)大陸合并了)，Delta Airways達(dá)美航空(已與美西北合并)，美國(guó)航空(American Airlines)，美國(guó)西南航空(Southwest Airlines )，全美航空(US Airlways)

五、全國(guó)有多少少年航空班？

空軍青少年航空學(xué)校全國(guó)一共16所。其中之一位于山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)（西校區(qū)）內(nèi)，山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)作為全國(guó)首批16所空軍青少年航空學(xué)校的承辦中學(xué)之一，自2015年起面向全省招收優(yōu)秀應(yīng)屆初中畢業(yè)生。經(jīng)過嚴(yán)格遴選和考核，2015年共招收103名立志航空事業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生。

六、我國(guó)有多少艘航空母艦？

我國(guó)有3艘航空母艦。分別是遼寧艦，山東艦，福建艦。

七、中國(guó)有幾大航空？

中國(guó)有3家屬于國(guó)企航空公司：

分別有：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空。

八、中國(guó)有多少家商務(wù)航空公司？

目前我過有15家商業(yè)航空公司它們是:5家。

1、鷹聯(lián)航空有限公司

2、奧凱航空有限公司

3、東星航空有限公司

4、春秋航空有限公司

5、上海吉祥航空有限公司

6、深圳東海航空有限公司

7、華夏航空有限公司

8、彩虹國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司

9、東部快線航空有限公司

10、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司

11、翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司

12、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

13、金鹿航空有限公司

14、鯤鵬航空有限公司

15、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

九、中國(guó)有多少個(gè)航空公司？

1、中國(guó)有3家屬于國(guó)企航空公司：

中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空。

2、民營(yíng)航空公司和地方航空公司很多

相對(duì)比較大的航空公司為：海南航空、四川航空、山東航空、深圳航空（與國(guó)航合并）、廈門航空、祥鵬航空、江西航空、烏魯木齊航空、奧凱航空、云南紅土航空、瑞麗航空、東海航空、成都航空、福州航空、上海吉祥航空、北京首都航空、幸福航空、昆明航空、河北航空、西部航空、青島航空、河南航空、揚(yáng)子江快運(yùn)航空、云南英安航空、東星航空、華夏航空

3、海航旗下：

大新華航空、天津航空

4、東航旗下：

上海航空、聯(lián)合航空

十、中國(guó)有多少家運(yùn)輸航空公司？

截止到目前，中國(guó)共有52家航空公司，包括客運(yùn)、貨運(yùn)與混營(yíng)。

這些公司分屬多個(gè)利益集團(tuán)，除國(guó)有的“南航”“東航”“國(guó)航”三大航之外，海航、川航、深航、廈航、山航、上航、藏航、郵政也基本上由國(guó)有資產(chǎn)控股。海航在我國(guó)民航界最善于資本運(yùn)作，首都、祥鵬、西部、金鵬、北部灣、福州、長(zhǎng)安、桂林、烏魯木齊、大新華等多家航空公司都是由它與各地的地方政府合作創(chuàng)辦的。中國(guó)新華航空和山西航空因?yàn)橹苯硬⑷牒：竭\(yùn)營(yíng)，所以這張表中沒有體現(xiàn)。國(guó)有三大航還間接控股了諸如聯(lián)合航空（上航）、河北航空（廈航）、重慶航空（南航）、江西航空（南航）、江西航空（廈航）、昆明航空（深航）等公司，大連航空、內(nèi)蒙古航空和北京航空則由國(guó)航控制，直接掛靠在國(guó)航下運(yùn)作。

運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)的成都航空和運(yùn)營(yíng)MA60飛機(jī)的幸福航空比較特殊。這兩家公司隸屬于“中航工業(yè)”，所以等于“自產(chǎn)自用”。此外，九元航空是吉祥航空的子公司，“國(guó)航貨運(yùn)”屬于國(guó)航，“中航貨運(yùn)”屬于東航。