【簡(jiǎn)介：】一、美國達(dá)美(delta)航空簡(jiǎn)介？達(dá)美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達(dá)美航空（通常簡(jiǎn)稱達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾

一、美國達(dá)美(delta)航空簡(jiǎn)介？

達(dá)美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達(dá)美航空（通常簡(jiǎn)稱達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。達(dá)美航空是“天合聯(lián)盟”（SkyTeam）的創(chuàng)始成員航空公司之一。

二、林州通用航空機(jī)場(chǎng)的簡(jiǎn)介？

林州通用航空機(jī)場(chǎng)一期將規(guī)劃建設(shè)一條800米飛機(jī)跑道一條，修建航空標(biāo)準(zhǔn)指揮塔一座。機(jī)場(chǎng)二期工程將進(jìn)一步完善配套設(shè)施，建設(shè)配套機(jī)務(wù)維修車間、航空油料保障中心等。

三、中國奧凱航空的簡(jiǎn)介？

奧凱自正式運(yùn)營以來，保持了良好的安全運(yùn)行記錄。奧凱的飛行員、維修工程人員和航務(wù)簽派人員均為成熟的技術(shù)人才，具有豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。 奧凱航空在確保安全的基礎(chǔ)上積極擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，開發(fā)航線網(wǎng)絡(luò)資源；迅速搭建遍布全國的銷售平臺(tái)、銷售網(wǎng)絡(luò)以及物流信息系統(tǒng)，以適應(yīng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，并為客戶提供網(wǎng)絡(luò)支持。 奧凱航空將面向客戶不斷開發(fā)多樣化和個(gè)性化的服務(wù)產(chǎn)品，竭誠為客戶提供安全、快捷、高效、專業(yè)的全方位和多元化的航空運(yùn)輸和相關(guān)服務(wù)。 奧凱航空公司在打好基礎(chǔ)發(fā)展生產(chǎn)的前提下，將積極面向世界尋找合作伙伴，努力與國際接軌，成為一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)的航空運(yùn)輸公司。 奧凱航空公司成立于2004年6月，2005年2月從中國民用航空總局獲得運(yùn)營執(zhí)照。2005年3月11日，奧凱航空?qǐng)?zhí)行了其首航。2008年12月2日，由于擔(dān)心內(nèi)部股東和管理層的矛盾影響航空安全，中國民用航空華北地區(qū)管理局要求奧凱航空要在12月15日至1月15日停航一個(gè)月。而到2009年1月仍未復(fù)航。

四、遼寧號(hào)航空母艦簡(jiǎn)介？

遼寧號(hào)航空母艦，是中國人民解放軍海軍的第一艘可搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。遼寧號(hào)航空母艦原為蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級(jí)航空母艦。1985年12月4日開工，1988年11月下水，由于蘇聯(lián)解體，其后期建造工程被迫中斷，并被劃歸為烏克蘭擁有。1998年，澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司通過競(jìng)標(biāo)，以2000萬美元買下瓦良格號(hào)，后被中國軍方購得在大連造船廠進(jìn)行修繕改裝。2011年7月27日，中國國防部首次證實(shí)，目前正在改造一艘廢舊航空母艦平臺(tái)，用于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練。2011年8月10日首次進(jìn)行出海航行試驗(yàn)。2012年9月23日交付中國海軍。

五、瑞士航空111航班空難的簡(jiǎn)介？

瑞士航空111號(hào)班機(jī)空難是一宗于1998年9月2日凌晨發(fā)生在加拿大哈利法克斯機(jī)場(chǎng)附近海域的空難事件。

失事班機(jī)是一架隸屬于瑞士航空，編號(hào)HB-IWF的MD-11-三引擎廣體客機(jī)，飛機(jī)在沖入大西洋后粉碎性解體，全機(jī)229人無一生還，其中包括一名中國乘客。

此事件對(duì)原本營運(yùn)狀況就不是很好的瑞士航空無疑是雪上加霜，間接導(dǎo)致該公司在2001年10月破產(chǎn)重組。

六、西安航空618中學(xué)簡(jiǎn)介？

西安市航空六一八中學(xué)創(chuàng)建于1975年（前身為中航618所子校），經(jīng)歷過多次搬遷?，F(xiàn)址東鄰西安石油大學(xué)，西依中航618所，南靠航天210所，占地面積6823平方米，校舍建筑面積5087平方米。是一所含初中、高中的完全中學(xué)。

建校以來，我校素以校風(fēng)好、管理嚴(yán)、教育教學(xué)質(zhì)量成績(jī)優(yōu)異而享有很高聲譽(yù)。是陜西省國防科技工業(yè)系統(tǒng)“重點(diǎn)中學(xué)”、雁塔區(qū)“中考教學(xué)質(zhì)量?jī)?yōu)秀學(xué)?！焙汀爸袑W(xué)教學(xué)常規(guī)管理示范學(xué)校”。學(xué)校教學(xué)設(shè)施完善，設(shè)備先進(jìn)，各實(shí)驗(yàn)室和其它功能室均按國家標(biāo)準(zhǔn)化高中要求配置。校舍寬敞，環(huán)境幽雅，為學(xué)生的全面發(fā)展和實(shí)施素質(zhì)教育提供了可靠保證。

我校師資力量雄厚，擁有一支學(xué)歷層次高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、敬業(yè)愛生、經(jīng)驗(yàn)豐富并且朝氣蓬勃的教師隊(duì)伍。現(xiàn)有教職工72人，其中專任教師53人，學(xué)歷全部達(dá)標(biāo)。有6人已獲碩士研究生學(xué)位，專任教師中高級(jí)教師37名，一級(jí)教師12名，二級(jí)教師,4人。先后有3人被評(píng)為西安市優(yōu)秀教師，20余人獲得省、市、區(qū)級(jí)教學(xué)骨干、教學(xué)能手稱號(hào)。

學(xué)校管理，特色為要。我校以“關(guān)注學(xué)生，共同成長”為宗旨，強(qiáng)化優(yōu)化管理。學(xué)生管理上抓規(guī)范、促養(yǎng)成，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣。不斷加強(qiáng)教師教育教學(xué)理論的研究和創(chuàng)新，把教學(xué)與教研統(tǒng)一起來，以教學(xué)促教研，以教研帶教學(xué)。我校是國家 “九五”重點(diǎn)科學(xué)研究項(xiàng)目“中學(xué)JIP”實(shí)驗(yàn)學(xué)校、是國家教育部初中新課程重大數(shù)學(xué)課題——“促進(jìn)學(xué)生數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)與研究”試驗(yàn)學(xué)校、陜西省課題“中學(xué)語文教學(xué)多元化評(píng)價(jià)” 、“初中語文課堂教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生自主探究學(xué)習(xí)能力的研究”、“中小學(xué)心理教育實(shí)驗(yàn)研究”等試驗(yàn)學(xué)校。

我校是西安市首批進(jìn)入新課改的學(xué)校。初中從2003年進(jìn)入新課改，高中也從2007年秋季進(jìn)入新課改。新課改的最大特點(diǎn)是：課堂充分體現(xiàn)以學(xué)生為主體的宗旨，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。目前，新課程改革已在我校進(jìn)入第8年，全校教師均接受了新課程的培訓(xùn)并能在省、市、區(qū)為其他學(xué)校教師培訓(xùn)。教師理念新，能吃透《新課標(biāo)》，走在新課程改革的前列。近年來我校教師在省、市、區(qū)級(jí)評(píng)優(yōu)課中多人獲獎(jiǎng)，教師論文多篇發(fā)表。我校學(xué)生參加全國及陜西省、西安市數(shù)、理、化、英語、美術(shù)、計(jì)算機(jī)等學(xué)科競(jìng)賽，有400多人次獲得一、二、三等獎(jiǎng)。

在雁塔區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我校將不斷改善辦學(xué)條件，強(qiáng)化師生隊(duì)伍建設(shè)，樹立良好的形象和品牌，辦出特色，成為真正讓大眾滿意的學(xué)校。

七、中國西南航空公司的簡(jiǎn)介？

中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。

中國西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營運(yùn)49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開辟國內(nèi)、國際和地區(qū)航線170多條，通航的國內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國西南航空公司在成都、重慶和貴陽設(shè)有大型售票處，在國內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運(yùn)輸量475萬人，貨郵運(yùn)輸量10萬噸。

1996年4月，中國西南航空公司加入國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。

中國西南航空公司經(jīng)營的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國西南航空公司曾多次被中國民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國際航空界享有聲譽(yù)。

八、美國大陸航空公司的簡(jiǎn)介？

美國大陸航空Continental Airlines, Inc.）成立于1934 年，總部位于美國得克薩斯州休斯敦市。是美國第四，全球第五大航空公司。大陸航空和聯(lián)合航空公司將合并，組建世界上最大的航空公司。兩公司董事已經(jīng)達(dá)成合并協(xié)議，聲明在2010年5月3日宣布。合并后的新航空公司將沿用美國聯(lián)合航空公司的名稱，公司總部將位于舊聯(lián)合航空公司總部芝加哥，聯(lián)合航空?qǐng)?zhí)行長格倫-蒂爾頓(Glenn Tilton)將擔(dān)任董事長，大陸航空?qǐng)?zhí)行長杰夫-斯米謝克(Jeff Smisek)擔(dān)任執(zhí)行長。合并后的新公司將與美國另外兩家航空公司——達(dá)美和美航展開競(jìng)爭(zhēng)。

九、鯤鵬航空有限公司的公司簡(jiǎn)介？

公司是由深圳航空有限責(zé)任公司與美國梅薩航空集團(tuán)合資成立的股份制航空公司，主要經(jīng)營航空客、貨運(yùn)輸?？毓煞绞巧钲诤娇?，其常旅客計(jì)劃相關(guān)規(guī)則均與深圳航空保持一致。

鯤鵬航空有限公司于2007年5月正式成立，2007年10月開航投入運(yùn)營。 初始總部和主運(yùn)營基地設(shè)在西安。2009年7月總部從西安遷往鄭州。2009年9月曾更名為河南航空有限公司，后因故于2010年8月恢復(fù)原有企業(yè)名稱，即鯤鵬航空有限公司。

十、東海航空有限公司的公司簡(jiǎn)介？

東海航空是由深圳市東港商貿(mào)有限公司、香港東海聯(lián)合（集團(tuán)）有限公司和香港永港企業(yè)有限公司合資經(jīng)營航空運(yùn)輸企業(yè)。公司注冊(cè)資金一億元人民幣，股東比例為： 深圳市東港商貿(mào)有限公司（占51%股份)、香港東海聯(lián)合（集團(tuán)）有限公司（占25%股份）和香港永港企業(yè)有限公司（占24%股份）。 公司戰(zhàn)略目標(biāo) 東海航空在繼續(xù)發(fā)展國內(nèi)、國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，將啟動(dòng)國內(nèi)客運(yùn)業(yè)務(wù)，成為一家客貨并舉、多元化經(jīng)營的航空公司公司。