【簡(jiǎn)介：】一、美國(guó)到中國(guó)飛機(jī)航線？?。磕阍诙砝諏牟ㄌ靥m噢。呵呵。我也在俄勒岡洲呢。下個(gè)月回沈陽(yáng)。。。建議你打電話找俄勒岡中國(guó)人開的那種訂票公司購(gòu)票，比自己買便宜很多。至于你要
一、美國(guó)到中國(guó)飛機(jī)航線？
??？你在俄勒岡的波特蘭噢。呵呵。我也在俄勒岡洲呢。下個(gè)月回沈陽(yáng)。。。
建議你打電話找俄勒岡中國(guó)人開的那種訂票公司購(gòu)票，比自己買便宜很多。
至于你要的飛機(jī)航線，不好說。你中途是肯定要轉(zhuǎn)機(jī)的了。波特蘭沒有回中國(guó)的飛機(jī)，你首先得做飛機(jī)去舊金山，洛杉磯，或者西雅圖。西部就這三個(gè)飛機(jī)場(chǎng)可以飛中國(guó)了，西雅圖離你那里最近了。然后看你選擇中國(guó)航空，韓國(guó)航空，還是美國(guó)航空呢。價(jià)格都是有點(diǎn)區(qū)別的。一般就是從西雅圖到北京，再到廣州。或者韓國(guó)航空是西雅圖到首爾，再到廣州。
二、中國(guó)到美國(guó)經(jīng)過宇宙嗎？
中國(guó)到美國(guó)坐飛機(jī)的話經(jīng)過太平洋就可以了，當(dāng)然你這么說也沒什么問題，因?yàn)槲覀兯腥怂形锒荚谟钪嬷小?/p>
三、悉尼到廣州飛機(jī)經(jīng)過哪里？
悉尼到廣州飛機(jī)要經(jīng)過香港赤臘角機(jī)場(chǎng)。
四、中國(guó)哪里坐飛機(jī)到美國(guó)奧蘭多便宜？
最便宜的方案：鄭州飛上海浦東PVG，PVG飛洛杉磯LAX（12-14小時(shí)），LAX飛奧蘭多MCO（5小時(shí)） 買票直接買上海到奧蘭多經(jīng)LAX或者SFO（舊金山）轉(zhuǎn)機(jī)均可。不要飛底特律或者紐約，太遠(yuǎn)了。
五、南京到重慶飛機(jī)航線經(jīng)過哪里？
南京到重慶航班是直航的，中途沒有中轉(zhuǎn)和途經(jīng)點(diǎn)
六、青島到西安飛機(jī)都經(jīng)過哪里？
青島飛西安的飛機(jī)，首先肯定是要經(jīng)過整個(gè)山東，整個(gè)山東省，然后再就是經(jīng)過會(huì)往南，會(huì)往南走，飛徐州，然后再到整個(gè)河南省，飛過河南省以后，大概就到了這個(gè)陜河南與陜西的交界的地方，比如說像三門峽，像這個(gè)華山這些地方，然后就到達(dá)西安了，西安了，會(huì)停在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，這個(gè)時(shí)候兒，這個(gè)時(shí)候兒整個(gè)航行的距離的話比較短，相對(duì)來講旅途也比較舒適，但是咸陽(yáng)離著西安的距離，可能稍微有點(diǎn)兒遠(yuǎn)，需要坐專門的大巴車才能趕到西安市區(qū)。
七、中國(guó)到美國(guó)有多少公里?坐飛機(jī)會(huì)經(jīng)過什么地方？
要具體到起點(diǎn)城市到終點(diǎn)城市才有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 修建的中美海底光纜是18000公里從北京到美國(guó)西海岸城市舊金山是12000公里。
八、中國(guó)到美國(guó)不坐飛機(jī)，怎么去？
沒有完全是陸地的路線，因?yàn)楸泵来箨懪c亞洲大陸并沒有相接的地方。如果不做飛機(jī)，可以有以下兩個(gè)辦法：
1-坐船橫渡太平洋，聽說要1個(gè)多月
2-陸路北上，向俄羅斯最東邊走，然后坐船越過俄羅斯與北美大陸之間的海峽 (大概幾個(gè)小時(shí)就可以了)，到達(dá)美國(guó)阿拉斯加州，再一路朝南邊走，經(jīng)過加拿大，然后就到達(dá)美國(guó)大陸了
九、從美國(guó)到中國(guó)的飛機(jī)行李要求？
1、每個(gè)箱子托運(yùn)低于50磅，經(jīng)濟(jì)艙乘客可以托運(yùn)2個(gè)箱子。
2、隨身沒重量限制，但是有尺寸限制，長(zhǎng)寬高加起來不超過154CM
3、巧克力可以隨身帶。
4、超重后，罰錢的數(shù)額是每個(gè)航空公司規(guī)定的，不好說。
5、在飛機(jī)上空姐給你入境卡和申報(bào)卡，申報(bào)一下你帶的煙。不過我上次回紐約幫朋友帶了2條煙就沒申報(bào)，5條應(yīng)該申報(bào)了。
十、為什么做飛機(jī)從中國(guó)飛到美國(guó)不經(jīng)過歐洲？
從中國(guó)搭乘飛機(jī)到美國(guó)，以2019年現(xiàn)有的航班來看，無(wú)論是沿海的北京、上海、廣州、臺(tái)灣，飛行路徑是飛越太平洋，即使是中國(guó)西部的成都飛美國(guó)舊金山、西安飛美國(guó)洛杉磯，甚至成都飛美國(guó)東岸的紐約，也都沒有經(jīng)過歐洲國(guó)家的上空的。
也就是說，幾乎所從中國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛往美國(guó)的航班航線，都是經(jīng)過太平洋上空或白令海，從美國(guó)回程則是經(jīng)過北極或是阿拉斯加，都沒有任何航班是經(jīng)過歐洲上空的。
我們先來看海南航空從中國(guó)西部的西安飛往美國(guó)西部的洛杉磯航線。
海南航空的HU493，起飛先飛往上海，然后出海轉(zhuǎn)日本，飛過太平洋，以半圓航線直奔洛杉磯而去。全部飛行時(shí)間是12小時(shí)38分。
下圖是回程HU494航班，從美國(guó)洛杉磯飛回西安，美國(guó)起飛以后就是沿著美國(guó)西部海岸線飛往阿拉斯加，之然后白令海、俄羅斯，最后東北上空、內(nèi)蒙到西安降落。飛行時(shí)間13個(gè)半小時(shí)。來回飛行時(shí)間差了一小時(shí)左右。
再看從南京是飛往美國(guó)西部的洛杉磯，飛行路線也是上海附近出東海，經(jīng)日本、太平洋，然后往洛杉磯，飛的幾乎是一條直線了。
特別的例子是從四川成都飛往美國(guó)東部的紐約，由海南航空HU7915執(zhí)飛，成都起飛以后就往東北方向的內(nèi)蒙、外蒙、俄羅斯、北極，然后加拿大到紐約，繞了一個(gè)大倒U型的圓圈，而沒有選擇飛越太平洋。飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)30分鐘之久。
航空公司選擇航線，一定會(huì)選選擇局離相較短、加上地球自轉(zhuǎn)、高空氣流、航路上天氣等因素，選擇最適合、最省油、乘客最舒適的方式來飛。所以，從中國(guó)飛往美國(guó)的航線，選擇經(jīng)由歐洲顯然并不是最合適的。
不過，如果從印度的新德里機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)東部的紐約時(shí)，航空公司選擇的航線就是經(jīng)過中亞、歐洲、大西洋。所以，或許未來如果有烏魯木齊飛往美國(guó)東部的航線，說不定就會(huì)選擇飛過歐洲吧！
