【簡(jiǎn)介：】一、山西航空唯一一架飛機(jī)飛哪條航線？截止目前，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通的直飛國(guó)際航線有：1.太原—美國(guó)舊金山2.太原—泰國(guó)曼谷3.太原—泰國(guó)普吉島4.太原—日本大阪5.太原—澳

一、山西航空唯一一架飛機(jī)飛哪條航線？

截止目前，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通的直飛國(guó)際航線有：

1.太原—美國(guó)舊金山

2.太原—泰國(guó)曼谷

3.太原—泰國(guó)普吉島

4.太原—日本大阪

5.太原—澳大利亞悉尼

6.太原—俄羅斯圣彼得堡

7.太原—韓國(guó)濟(jì)州島

分別由中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司，海南航空公司執(zhí)飛

二、同一架飛機(jī)是固定飛一個(gè)航線嗎？

理論上一架飛機(jī)可以任意執(zhí)行航空公司的航線，只要航線能夠串起來就行。不過現(xiàn)實(shí)中一架飛機(jī)會(huì)有一個(gè)基地機(jī)場(chǎng)，所以調(diào)度安排很大情況是有規(guī)律可循的。

對(duì)于一些繁忙的空中快線，比如京滬線，確實(shí)可能存在一架飛機(jī)不斷往返的情況。但對(duì)于更多的飛機(jī)來說，一天會(huì)去很多地方。典型的情況會(huì)是這樣：一架飛機(jī)駐扎在A機(jī)場(chǎng)，早上前往B之后返回A，下午前往C然后返回A，夜間前往D然后回到A。

三、一架飛機(jī)最多飛遠(yuǎn)？

由續(xù)航能力決定，就是一架飛機(jī)在加滿油之后能飛行的最大距離

全球最續(xù)航能力最強(qiáng)的是全球鷹，是諾斯羅普-格魯曼公司生產(chǎn)的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)?！叭蝥棥毖b置一臺(tái)勞斯－來斯AE3007H渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它空重12.1噸，有效載荷900公斤，最遠(yuǎn)的飛行距離可達(dá)2.6萬公里，可從美國(guó)本土飛往全球任何地點(diǎn)?！叭蝥棥睙o人偵察機(jī)的雙翼直挺，身軀龐大，球狀機(jī)頭將一根直徑為1．2米的天線隱藏了起來，乍看這架沒有窗戶的飛機(jī)很像一頭虎鯨，實(shí)在不怎么像美國(guó)最新式的精密偵察機(jī)。今年4月4日，“全球鷹”從美國(guó)加利福尼亞的艾格林空軍基地起飛，目的地是澳大利亞的昆士蘭沙漠測(cè)試場(chǎng)。“全球鷹”在太平洋上空往返，最后飛回基地，沿途拍攝了數(shù)百?gòu)堈掌?。這趟“旅行”長(zhǎng)達(dá)29小時(shí)，中途未曾停留，直飛澳大利亞再返回基地的試飛之旅，不但締造了飛行器的續(xù)航力記錄，也展現(xiàn)了高科技的偵察手段。更重要的是，這是一架無人駕駛飛機(jī)?！叭蝥棥笨梢栽跓o需加油的情況下，比其它任何飛機(jī)飛得都高，空中飛行時(shí)間達(dá)35小時(shí)，遠(yuǎn)超過U－2偵察機(jī)的10小時(shí)

四、買一架小型飛機(jī)需要買航線嗎？

不需要,但是航線要申請(qǐng)。而且現(xiàn)在中國(guó)低空并沒用對(duì)民用開放。

1、如果私人購(gòu)買民用航空器，需要注意購(gòu)買的民用航空器是否具有中國(guó)適航證，如果沒有適航證，是不能在我國(guó)空域起飛。

2、私人購(gòu)買飛機(jī)后，需要辦理國(guó)籍登記證，如果飛機(jī)有記載無線電設(shè)備，還需要辦理無線電臺(tái)執(zhí)照。

3、私人購(gòu)買飛機(jī)后，如果是自己駕駛，還需要具備與飛機(jī)型號(hào)相適應(yīng)的飛行執(zhí)照，同時(shí)還進(jìn)行符合法律規(guī)定的體檢獲得相應(yīng)等級(jí)的體檢合格證。

4、私人購(gòu)買飛機(jī)同時(shí)需要辦理飛機(jī)所有權(quán)證書。

5、私人購(gòu)買飛機(jī)如果從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)，需要成立企業(yè)法人，私人不能駕駛飛機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。

6、私人駕駛飛機(jī)起飛前需要向當(dāng)?shù)乜展懿块T申請(qǐng)起飛，獲得批準(zhǔn)后方能起飛。

7、私人購(gòu)買飛機(jī)后還需要辦理地面第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以備發(fā)生意外分擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)。

五、機(jī)長(zhǎng)是固定飛一架飛機(jī)嗎？

這不是固定的，在大多數(shù)時(shí)候，飛行員駕駛哪一架飛機(jī)取決于飛行計(jì)劃的安排。

在民用航空領(lǐng)域，是絕對(duì)不存在某飛行員駕駛某架固定飛機(jī)的情況，往往都是輪流的，根據(jù)航空公司的安排來定。

由于航空公司的航線也在調(diào)整，時(shí)不時(shí)會(huì)有變化，飛機(jī)更是不可能固定了。

在軍用領(lǐng)域，確實(shí)存在王牌飛行員的個(gè)人專用戰(zhàn)機(jī)，其他人不能用。但這只是暫時(shí)的，不會(huì)是長(zhǎng)年累月的情況。

六、直升飛機(jī)可以飛國(guó)際航線嗎？

一般的情況下，直升飛機(jī)受航程限制不能虧遠(yuǎn)程但是可以飛的，只要直升機(jī)，航程夠用就行。比如我們常見的用直升飛機(jī)，從珠海飛港澳的包機(jī)，港澳行政地理關(guān)系上雖然屬于中國(guó)國(guó)土，但在航線上屬于國(guó)際航線。

直升飛機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)每小時(shí)300公里以上，俯沖極限速度近每小時(shí)400公里，實(shí)用聲線可達(dá)到6千米，一般航程可達(dá)到600~800公里左右，攜帶機(jī)內(nèi)外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)，航程可達(dá)到2000公里以上。

七、飛機(jī)一條航線分幾層？

飛行高度6000米（含）以下飛行高度層配備方法與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相一致；6000米（不含）至12000米（含）飛行高度層由1000米縮小至600米。下一步改革，將按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，飛行高度9000米（含）以下飛行高度層采用300米；9000米（不含）至12000米（含）飛行高度層采用600米。

八、一架私人飛機(jī)可以飛多遠(yuǎn)？

要看是什么私人飛機(jī)了, 私人的波音-747可以飛上萬公里, 小型塞斯納系列,可以飛500公里! 中國(guó)"蜜蜂"飛機(jī)能飛200公里...!

美國(guó)波音生產(chǎn)的BBJ3公務(wù)機(jī)。它以737-900ER機(jī)型為制造基礎(chǔ)，體型十分龐大，長(zhǎng)為42.1米，翼展35.8米，高為12.6米。飛行時(shí)的速度可以達(dá)到每小時(shí)876千米，航程10288千米?？芍^是航速超快，航程超遠(yuǎn)。機(jī)艙內(nèi)，可坐22人。進(jìn)入到里面，定制的地毯，鑲金內(nèi)飾，大理石雕刻，讓奢華撲面而來。客艙大到讓人難以想象，雙人床在里面都顯得小。那么它價(jià)值多少呢？人民幣，5.7個(gè)億。

九、飛機(jī)航線下可以飛無人機(jī)嗎？

是可以的，無人機(jī)的飛的高度與飛機(jī)航線相差太遠(yuǎn)了。

十、為什么飛機(jī)航線是拐點(diǎn)飛不是直線飛？

·飛機(jī)航線之所以要中途轉(zhuǎn)彎，是因?yàn)轱w機(jī)的飛行要根據(jù)地形的不同，導(dǎo)航臺(tái)的不同，機(jī)場(chǎng)跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢(shì)走，不然就可能撞山或者碰撞其他飛機(jī)。

起飛以后有一個(gè)規(guī)定的爬升路線，要和落地的時(shí)候一樣，要順著地勢(shì)爬升。