【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的寬度？寬7.14M。 空客A380是迄今為止世界上最大的民用客機(jī)，長(zhǎng)73米，翼展79.75米，機(jī)艙寬7.14米，高24.1米，相當(dāng)于7層樓的高度，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的A380搭乘555名乘客。 A380上下兩層客

一、飛機(jī)的寬度？

寬7.14M。 空客A380是迄今為止世界上最大的民用客機(jī)，長(zhǎng)73米，翼展79.75米，機(jī)艙寬7.14米，高24.1米，相當(dāng)于7層樓的高度，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的A380搭乘555名乘客。 A380上下兩層客艙的總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)或1.25個(gè)籃球場(chǎng)。

二、飛機(jī)都有特定航線，這些飛機(jī)航線怎樣劃定的，飛機(jī)空中？

在國(guó)內(nèi)，民航需要嚴(yán)格的按照航線來(lái)飛行，在國(guó)外會(huì)稍微寬松一點(diǎn)。

航線是根據(jù)距離、氣候、地形海拔、軍事禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等等多種因素考慮后，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫ǔ鰜?lái)的。

三、最遠(yuǎn)的飛機(jī)航線？

世界最遠(yuǎn)的飛機(jī)航程是多少

世界最遠(yuǎn)飛機(jī)航程是美國(guó)紐約肯迪尼——新加坡航線。新加坡航空SQ23航班,航程15339公里,執(zhí)飛機(jī)型空客A350—900。

四、飛機(jī)航線的分類(lèi)？

航線的種類(lèi)：可分為國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線和地區(qū)航線3大類(lèi)。

（1）國(guó)際航線：指飛行的路線連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線。在國(guó)際航線上進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國(guó)領(lǐng)土上都叫做國(guó)際運(yùn)輸。

（2）地區(qū)航線：指在一國(guó)之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線。

（3）國(guó)內(nèi)航線：是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類(lèi)。

五、民航飛機(jī)的航線寬度一般有多少公里?謝謝？

你的意思應(yīng)該是問(wèn)航路的寬度，航線跟航路定義不一樣，航路寬度是航路中心兩側(cè)各10KM也就是20KM，由于條件限制不得小于8KM

六、飛機(jī)航線名稱(chēng)？

航線劃分方法如下：

1、航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。其中國(guó)內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。

2、干線航線是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。

3、支線航線則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

4、民航運(yùn)輸所使用的航線是空軍指定的，報(bào)批國(guó)務(wù)院和中央軍委通過(guò)的，是固定的。

5、民航通常會(huì)使用航路，所謂航路：指國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。

6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。 例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。 雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線就像把公路的車(chē)道豎立起來(lái)。

七、飛機(jī)航線怎樣形成的？

飛機(jī)航線是按照國(guó)際民航組織的規(guī)定和指導(dǎo)，根據(jù)航空公司、飛機(jī)的性能、天氣條件、空域管理和機(jī)場(chǎng)布局等因素確定的。一般由起飛和著陸的機(jī)場(chǎng)、航點(diǎn)、航線和到達(dá)的機(jī)場(chǎng)組成。飛行員需要按照這個(gè)航線進(jìn)行飛行，確保飛機(jī)安全、高效地到達(dá)目的地。其實(shí)，航線的形成可以從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮，全球的航線都是按照航空公司、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和旅游需求來(lái)確定的，重要的國(guó)家和城市之間的航線較為集中。在一些中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，也形成了大量的轉(zhuǎn)機(jī)航線，形成了一張更加完整的全球航線網(wǎng)絡(luò)。

八、飛機(jī)航線如何設(shè)定中國(guó)航線？

飛機(jī)航線必須經(jīng)過(guò)中國(guó)民航總局的批準(zhǔn)。

九、飛機(jī)跑道寬度？

寬度取決于飛機(jī)的翼展和主起落架的輪距，一般不超過(guò)60米。

十、飛機(jī)滑道寬度？

滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路，它從機(jī)坪開(kāi)始連接跑道兩端，在交通繁忙的跑道中段設(shè)有一個(gè)或幾個(gè)跑道出口和滑行道相連，以便降落的飛機(jī)迅速離開(kāi)跑道，這些叫做聯(lián)絡(luò)道?；械琅c跑道的區(qū)別：

1、用途不同機(jī)場(chǎng)跑道是供飛機(jī)的起飛和降落使用的，滑行道主要用于連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路，它從機(jī)坪開(kāi)始連接跑道兩端。

2、長(zhǎng)寬度不同飛機(jī)跑道的長(zhǎng)款是固定設(shè)計(jì)一般比較寬又也比較長(zhǎng)，滑行道的寬度一般由機(jī)場(chǎng)最大的飛機(jī)的輪距寬度決定，它的主起落輪的外側(cè)距滑行道邊線不少于1.5～4.5米。

3、路面硬度不同飛機(jī)跑道只在飛機(jī)起落是使用，承受的壓強(qiáng)小一些。而飛機(jī)不起飛移動(dòng)時(shí)都要在滑行道上進(jìn)行，在滑行道上飛機(jī)運(yùn)行密度通常要高于跑道，飛機(jī)的總重量和低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)也會(huì)比跑道所承受的略高。所以滑行道的強(qiáng)度要和配套使用的跑道強(qiáng)度相等或更高。