【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)航線(xiàn)高度分多少層？不同的大小的飛機(jī),有不同的高度:民航飛機(jī)的飛行高度層中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千

一、飛機(jī)航線(xiàn)高度分多少層？

不同的大小的飛機(jī),有不同的高度:

民航飛機(jī)的飛行高度層

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。

另外，民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬(wàn)1千米高度層。

二、飛機(jī)航線(xiàn)高度是怎么劃定的？

航線(xiàn)按照起飛地點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。

飛機(jī)的航線(xiàn)不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線(xiàn)的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

航線(xiàn)的種類(lèi)：可分為國(guó)際航線(xiàn)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和地區(qū)航線(xiàn)三大類(lèi)：

（1）國(guó)際航線(xiàn)：指飛行的路線(xiàn)連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線(xiàn)。在國(guó)際航線(xiàn)上進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國(guó)領(lǐng)土上都叫做國(guó)際運(yùn)輸。

（2）地區(qū)航線(xiàn)：指在一國(guó)之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線(xiàn)，如我國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線(xiàn)。

（3）國(guó)內(nèi)航線(xiàn)：是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線(xiàn)，又可以分為干線(xiàn)、支線(xiàn)和地方航線(xiàn)三大類(lèi)。

飛行高度（flight altitude） 指飛行中的航空器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離。是重要的飛行性能之一。航空器常用的飛行高度有以下幾種。

一、絕對(duì)高度，即航空器到海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達(dá)可直接測(cè)出絕對(duì)高度。

二、氣壓高度，即根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣表的大氣壓強(qiáng)與高度的關(guān)系推算出的飛行高度?？捎蓺鈮菏礁叨缺盹@示。把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)（101 325帕或760毫米汞柱），所指示的高度稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。飛機(jī)遠(yuǎn)航，分層飛行時(shí)使用。

氣壓式高度表

三、相對(duì)高度，即航空器到某指定的水平面（機(jī)場(chǎng)、靶場(chǎng)、戰(zhàn)場(chǎng)）的垂直距離。飛機(jī)起飛、著陸需要知道飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)的相對(duì)高度，把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到該機(jī)場(chǎng)的氣壓值，高度表所指示的即飛機(jī)距該機(jī)場(chǎng)的相對(duì)高度。

四、真實(shí)高度，也稱(chēng)“幾何高度”。航空器到正下方地面（水面）的垂直距離。飛機(jī)在執(zhí)行偵察、搜索、救援、轟炸、強(qiáng)擊以及農(nóng)業(yè)作業(yè)等任務(wù)時(shí)，需要知道真實(shí)高度，通常用無(wú)線(xiàn)電高度表或雷達(dá)測(cè)高計(jì)測(cè)得。一定的航空器只能在預(yù)先設(shè)計(jì)的高度范圍內(nèi)飛行。飛機(jī)所能達(dá)到的升限高度是飛行性能的重要指標(biāo)之一。

飛機(jī)的飛行高度通常還分為超低空、低空、中空、超高空等。各國(guó)對(duì)飛行高度的區(qū)分不盡相同，中國(guó)規(guī)定100米以下為超低空；100米~1 000米為低空；1 000米~7 000米為中空；7 000米~15 000米為高空；15 000米以上為超高空。

三、飛機(jī)航線(xiàn)會(huì)轉(zhuǎn)彎嗎？

每個(gè)航段都是直線(xiàn)，但是航段與航段連接，自然總的飛行軌跡不是直線(xiàn)了。之所以要中途轉(zhuǎn)彎，是因?yàn)轱w機(jī)的飛行要根據(jù)地形的不同，導(dǎo)航臺(tái)的不同，機(jī)場(chǎng)跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢(shì)走，不然就可能撞山或者撞其他飛機(jī)。

起飛以后有一個(gè)規(guī)定的爬升路線(xiàn)，要和落地的時(shí)候一樣，要順著地勢(shì)爬升。同時(shí)頭頂上還會(huì)有飛機(jī)，所以要和其他飛機(jī)保持足夠的距離，就像排隊(duì)一樣慢慢上升高度我就是飛行員，希望能幫到你

四、內(nèi)江有飛機(jī)航線(xiàn)嗎？

內(nèi)江市位于四川省東部，下轄隆昌市、威遠(yuǎn)縣、資中縣、東興區(qū)、市中區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)等區(qū)縣。內(nèi)江市目前沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，也沒(méi)有飛機(jī)航線(xiàn)，如果要乘坐飛機(jī)的話(huà)，可以去附近的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，或者重慶的江北機(jī)場(chǎng)，也可以去瀘州的云龍機(jī)場(chǎng)。

五、飛機(jī)航線(xiàn)名稱(chēng)？

航線(xiàn)劃分方法如下：

1、航線(xiàn)按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)又可分為干線(xiàn)航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。

2、干線(xiàn)航線(xiàn)是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線(xiàn)，如北京—上海航線(xiàn)、上?！暇┖骄€(xiàn)、青島—深圳航線(xiàn)等。

3、支線(xiàn)航線(xiàn)則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線(xiàn)。

4、民航運(yùn)輸所使用的航線(xiàn)是空軍指定的，報(bào)批國(guó)務(wù)院和中央軍委通過(guò)的，是固定的。

5、民航通常會(huì)使用航路，所謂航路：指國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。

6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。 例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線(xiàn)上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。 雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線(xiàn)就像把公路的車(chē)道豎立起來(lái)。

六、為什么飛機(jī)航線(xiàn)不一樣？

飛機(jī)在空中飛行主要是靠地面塔臺(tái)的指引，因此兩地之間按照主要塔臺(tái)的分布，地形和天氣等因素規(guī)劃出一條相對(duì)固定的航路，平時(shí)飛機(jī)都按照這條航路飛行。

但是特殊情況下，例如空中交通管制，航路天氣不滿(mǎn)足飛行要求，還有空閑時(shí)間航班量較少可以去彎取直等，航路可以被調(diào)整。

另外機(jī)場(chǎng)考慮風(fēng)向等因素，也可能調(diào)整進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的航路。這些因素都可能造成航線(xiàn)微調(diào)或者大調(diào)整。

七、飛機(jī)都有特定航線(xiàn)，這些飛機(jī)航線(xiàn)怎樣劃定的，飛機(jī)空中？

在國(guó)內(nèi)，民航需要嚴(yán)格的按照航線(xiàn)來(lái)飛行，在國(guó)外會(huì)稍微寬松一點(diǎn)。

航線(xiàn)是根據(jù)距離、氣候、地形海拔、軍事禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等等多種因素考慮后，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫ǔ鰜?lái)的。

八、蟋蟀飛機(jī)要申請(qǐng)航線(xiàn)嗎？

需要

蟋蟀飛機(jī)搭配兩臺(tái)15馬力的單缸2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的MC杠15為例，它的空重僅為72公斤，速度可以達(dá)到220公里每小時(shí)，它配備了一個(gè)23升的油箱，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)油耗僅為8.6升，這使得蟋蟀機(jī)的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，最高可以飛到3700米的高度

九、私家飛機(jī)有單獨(dú)航線(xiàn)嗎？

沒(méi)有。

私人飛機(jī)與其它民用航空器一樣需要按照既定的航線(xiàn)飛行。但一般來(lái)講，沒(méi)有只允許私人飛機(jī)飛行的屬于私人的航線(xiàn)。

航線(xiàn)包括了飛行的具體方向、起止點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)，還根據(jù)空中管制的需要，規(guī)定了航線(xiàn)寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通安全與秩序。也就是說(shuō)，相同起止點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)的，具有相同航向的，都屬于一條航線(xiàn)。

十、越野飛機(jī)需要申請(qǐng)航線(xiàn)嗎？

需要申請(qǐng)航線(xiàn)。越野飛機(jī)飛行前要申請(qǐng)航線(xiàn)。從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門(mén)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)。