【簡介：】很多人認(rèn)為武裝直升機(jī)都很脆弱，飛行速度很慢，容易受到防空武器的攻擊，只要一發(fā)一發(fā)肩扛導(dǎo)彈就能擊落嗎。蘇聯(lián)入侵阿富汗戰(zhàn)爭也印證了這個觀點(diǎn)，單兵肩扛式的防空導(dǎo)彈在阿富汗戰(zhàn)場

很多人認(rèn)為武裝直升機(jī)都很脆弱，飛行速度很慢，容易受到防空武器的攻擊，只要一發(fā)一發(fā)肩扛導(dǎo)彈就能擊落嗎。蘇聯(lián)入侵阿富汗戰(zhàn)爭也印證了這個觀點(diǎn)，單兵肩扛式的防空導(dǎo)彈在阿富汗戰(zhàn)場上取得過輝煌戰(zhàn)果。在阿富汗戰(zhàn)爭中，阿富汗游擊隊(duì)用340枚毒刺導(dǎo)彈就擊落了269架蘇軍飛機(jī)，戰(zhàn)爭后期幾乎每天擊落一架。

美國人甚至專門為阿富汗戰(zhàn)場研制了M-82A2型巴雷特大口徑狙擊步槍，采用肩扛式的無托設(shè)計(jì)，的，提供給阿富汗游擊隊(duì)，主要用來打擊蘇軍的武裝直升機(jī)。有統(tǒng)計(jì)表明，阿富汗戰(zhàn)爭和車臣戰(zhàn)爭中被導(dǎo)彈擊落的蘇軍/俄軍的戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)，大多數(shù)是在機(jī)場附近被擊落的。

但是，在1990年海灣戰(zhàn)爭以后，人們發(fā)現(xiàn)直升機(jī)被單兵防空導(dǎo)彈的擊落記錄突然大幅度下降。從海灣戰(zhàn)爭至今，在戰(zhàn)場上被擊落的武裝直升機(jī)的數(shù)量非常少，比各國武裝直升機(jī)平時訓(xùn)練時的事故墜毀數(shù)量還要少。實(shí)際上，武裝直升機(jī)的戰(zhàn)場生存能力極強(qiáng)，擊落武裝直升機(jī)是很困難的，用一發(fā)肩扛導(dǎo)彈就武裝直升機(jī)，是小概率事件。

現(xiàn)代化的武裝直升機(jī)，在防護(hù)力設(shè)計(jì)方面多采用綜合防護(hù)，為直升機(jī)配備厚實(shí)的裝甲和防彈玻璃座艙，例如阿帕奇的槳轂、發(fā)動機(jī)、座艙等關(guān)鍵部位都是按照蘇式23毫米高炮的防御水準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。如果傳動系統(tǒng)被23毫米高炮命中一發(fā)，能保證繼續(xù)飛行半小時。旋翼等部位可以防御14.5毫米高射機(jī)槍的打擊。波音公司號稱阿帕奇直升機(jī)的“任何部位”都能防御12.7毫米口徑高射機(jī)槍的直射，甚至包括了駕駛艙玻璃。

此外，現(xiàn)代化的武裝直升機(jī)還配備發(fā)動機(jī)噴口紅外抑制裝置，低噪音旋翼可以減低飛行噪音，甚至有降低雷達(dá)反射截面的隱身設(shè)計(jì)，可以大幅度降低直升機(jī)的信號特征。再加上紅外/紫外導(dǎo)彈逼近傳感器和干擾彈措施，可以極大的降低肩扛式單兵導(dǎo)彈的命中率。

此外，武裝直升機(jī)都具備一定的抗墜毀能力，直升機(jī)的座椅和起落架等都會進(jìn)行緩沖對地撞擊，能夠吸收墜地沖擊和巨大動能，直升機(jī)的發(fā)動機(jī)和油箱會在墜機(jī)后自動切斷油路，甚至有自封閉和防火泡沫保護(hù)。

圖為2014年3月，中國一架直-10武裝直升機(jī)在陜西渭南低空墜機(jī)。但由于直-10具有良好的抗墜毀能力，該機(jī)墜地后還全機(jī)保持完整，并未起火，2名機(jī)組乘員也安然無恙，顯示出直-10武裝直升機(jī)強(qiáng)悍的抗墜毀設(shè)計(jì)能力。