【簡(jiǎn)介：】一、買(mǎi)大巴車(chē)要買(mǎi)路線嗎？答:不用。并不是所有的大巴車(chē)都是專(zhuān)線班車(chē)，有的大巴車(chē)用途不一樣:工廠大巴車(chē)用于接送工人上下班，學(xué)校的大巴車(chē)是校車(chē)，用于接送師生，旅行社的大巴車(chē)，主要是

一、買(mǎi)大巴車(chē)要買(mǎi)路線嗎？

答:不用。并不是所有的大巴車(chē)都是專(zhuān)線班車(chē)，有的大巴車(chē)用途不一樣:工廠大巴車(chē)用于接送工人上下班，學(xué)校的大巴車(chē)是校車(chē)，用于接送師生，旅行社的大巴車(chē)，主要是組織散客旅游。

只有運(yùn)輸公司的大巴車(chē)是為了以后審批定線定班的班車(chē)運(yùn)輸，為社會(huì)提供服務(wù)。

二、買(mǎi)飛機(jī)票要買(mǎi)航空意外險(xiǎn)嗎？

買(mǎi)機(jī)票，是需要買(mǎi)商業(yè)航空意外險(xiǎn)。飛機(jī)航空意外事故發(fā)生時(shí)，人身傷害非常大，損失也非常大，航空意外傷害保險(xiǎn)就可以補(bǔ)償傷害帶來(lái)的損失，航空意外保險(xiǎn)是單獨(dú)的航空意外保障，費(fèi)率低，保額非常高，買(mǎi)機(jī)票時(shí)買(mǎi)一份足額的航意險(xiǎn)還是很有必要。

三、買(mǎi)飛機(jī)票要買(mǎi)保險(xiǎn)什么的嗎？

買(mǎi)飛機(jī)票要買(mǎi)保險(xiǎn)嗎?這完全根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)決定。不過(guò)空難事故頻發(fā)，為了自己和家人負(fù)責(zé)，需要購(gòu)買(mǎi)一份航空意外險(xiǎn)。如果您想要獲得全面的保障，建議您到保險(xiǎn)公司尋找優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

乘坐飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)主要包括航空意外險(xiǎn)、航班延誤險(xiǎn)、行李遺失保險(xiǎn)等，這些保險(xiǎn)都是消費(fèi)者用來(lái)管理風(fēng)險(xiǎn)的工具，如果已經(jīng)買(mǎi)了充足的綜合意外險(xiǎn)或交通工具意外險(xiǎn)就不建議再次購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)，航班延誤險(xiǎn)和行李遺失保險(xiǎn)的賠償金額都不會(huì)太高，是否選購(gòu)就看個(gè)人喜好。如果您是偶爾出行，建議選擇短期的航空意外險(xiǎn)(機(jī)票保險(xiǎn))，保費(fèi)每份20元，每份保額20萬(wàn)元，最多可以買(mǎi)10份，即最高保險(xiǎn)金額為200萬(wàn)元，除通過(guò)保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)之外，還可網(wǎng)上買(mǎi)。

四、買(mǎi)飛機(jī)票退改無(wú)憂需要買(mǎi)嗎？

都可以

買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)注明了退改無(wú)憂，在退票時(shí)會(huì)在收取退票費(fèi)時(shí)對(duì)應(yīng)收費(fèi)用進(jìn)行一定的減免，從而減少因退票改簽所要承擔(dān)的費(fèi)用。以首都航空為例，旅客通過(guò)北京首都航空官及首都航空APP購(gòu)買(mǎi)“退改無(wú)憂”產(chǎn)品可享受起飛前4小時(shí)（含）可免費(fèi)改簽服務(wù)，退票只收取50元退票費(fèi)用；起飛前4小時(shí)（不含）之內(nèi)，收取票價(jià)5%的改期費(fèi)，退票收取100元退票費(fèi)。金鵬會(huì)員購(gòu)買(mǎi)“退改無(wú)憂”還可獲取按票價(jià)累計(jì)1.25倍的消費(fèi)積分獎(jiǎng)勵(lì)。

五、坐飛機(jī)買(mǎi)機(jī)票都要買(mǎi)機(jī)建費(fèi)嗎？

坐飛機(jī)買(mǎi)機(jī)票都要買(mǎi)機(jī)建費(fèi)。

根據(jù)財(cái)政部及中國(guó)民用航空總局《關(guān)于改革民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)征收管理方式等有關(guān)問(wèn)題的通知》從2004年8月1日起，各航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)票銷(xiāo)售代理機(jī)構(gòu)銷(xiāo)售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的機(jī)票時(shí)，按規(guī)定隨機(jī)票一并加收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)?，F(xiàn)將相關(guān)事宜通知如下：

1、征收方式

從2004年9月1日起，旅客在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)乘坐國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際航班，由原在機(jī)場(chǎng)辦理機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)繳納手續(xù)，改為在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)一并繳納。

2、征收范圍

凡是從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)乘機(jī)旅行的旅客，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業(yè)包機(jī)的旅客。但對(duì)下列人員除外：

1、乘坐國(guó)際及香港、澳門(mén)地區(qū)航班出境的持外交護(hù)照的旅客；

2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。

拓展資料：

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)（airport tax）是籌集機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)在票價(jià)外以稅款(代號(hào)為“CN”)的形式征收，并以航段為計(jì)收基礎(chǔ)，取消原8小時(shí)以?xún)?nèi)中轉(zhuǎn)免繳機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的規(guī)定。凡是2004年8月1日（含）以后銷(xiāo)售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

征收標(biāo)準(zhǔn)：

1、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人50元人民幣；

2、乘坐國(guó)際和香港、澳門(mén)地區(qū)航班的旅客每人90元人民幣（含旅游發(fā)展基金）；

3、乘坐下列機(jī)型的國(guó)內(nèi)支線航班的旅客每人10元人民幣。

機(jī)型名稱(chēng) 機(jī)型代號(hào)

DONIER328 D38

ART-72 AT7

CRJ-200 CRJ

ERJ145 ERJ

新州60 EM4

沖8-400 DH8

運(yùn)12 YN2

六、買(mǎi)大巴車(chē)一定要要買(mǎi)路線嗎？

答:買(mǎi)大巴車(chē)一定要買(mǎi)路線的。因?yàn)閱钨I(mǎi)大巴車(chē)沒(méi)有買(mǎi)營(yíng)運(yùn)線路，大巴車(chē)沒(méi)有什么用處?？瓦\(yùn)班車(chē)就是定線路也定班次，大巴車(chē)離開(kāi)線路和班次就是企業(yè)的一輛自備車(chē)。有的客運(yùn)線路生意非常好，開(kāi)1一2年，車(chē)子的成本價(jià)就可以賺回來(lái)了。但如果線路冷僻，沒(méi)什么人乘車(chē)，營(yíng)收也不會(huì)好。

七、飛機(jī)中轉(zhuǎn)還要買(mǎi)票嗎？

國(guó)際航班有直飛和中轉(zhuǎn)兩種，如果是方便還是直飛，有個(gè)別時(shí)候中轉(zhuǎn)機(jī)票要便宜的，就是在境外的一個(gè)城市轉(zhuǎn)機(jī)，下了飛機(jī)上另一個(gè)航班，比如北京-紐約可以直飛，也可以去阿聯(lián)酋或者韓國(guó)仁川或者香港去轉(zhuǎn)機(jī)，當(dāng)然肯定要買(mǎi)到中轉(zhuǎn)地的機(jī)票，在買(mǎi)中轉(zhuǎn)地到目的地的機(jī)票，一般都是聯(lián)程的便宜，也不要重新買(mǎi)機(jī)票

八、坐飛機(jī)幼兒要買(mǎi)票嗎？

需要買(mǎi)票。

2周歲以下的小孩可憑出生證明或者戶口簿到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)，機(jī)票價(jià)格則按照全價(jià)(即折扣前的價(jià)格)的10%計(jì)算。年齡滿兩周歲但不滿12周歲的兒童乘機(jī)按照成人適用正常票價(jià)的50%購(gòu)買(mǎi)兒童票；客票價(jià)為旅客開(kāi)始乘機(jī)之日適用的票價(jià)；購(gòu)買(mǎi)兒童票、嬰兒票時(shí)，應(yīng)提供其出生年月的有效證件，如出生證、戶口簿等。

九、13歲的孩子買(mǎi)飛機(jī)票還要買(mǎi)保險(xiǎn)嗎？

一般要保險(xiǎn)的，并且有保險(xiǎn)費(fèi)。1、需要購(gòu)買(mǎi)嬰兒票,價(jià)格為成人票價(jià)全價(jià)的10％； 2、需要帶小孩的出生證明就可以了,嬰兒票只能在機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)直接購(gòu)買(mǎi),代理機(jī)票的地方無(wú)法購(gòu)買(mǎi)； 3、嬰兒票不需要支付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。 4、辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)候,可以和服務(wù)人員申明需要經(jīng)濟(jì)倉(cāng)第一排,因?yàn)檫@排一般可以在飛機(jī)上向空姐要個(gè)可以掛的搖籃(大部分飛機(jī)可以)。

十、飛機(jī)有航空路線嗎？

飛機(jī)在天上飛有路線。

飛機(jī)飛行的路線稱(chēng)為空中交通線，簡(jiǎn)稱(chēng)航線。航線確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

航線劃定方法：

航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。其中國(guó)內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。

1、干線航線是指連接北京和各省會(huì)或各省所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。

2、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線就像把公路的車(chē)道豎立起來(lái)。