【簡介：】一、什么是航線彎曲度？航線彎曲度，通常是指航線上，實際航跡與航線首末端像主點連線的最大彎曲的矢距δ與航線長度L之比。航線彎曲度航線彎曲度釋文：一條航線上，實際航跡與航線首

一、什么是航線彎曲度？

航線彎曲度，通常是指航線上，實際航跡與航線首末端像主點連線的最大彎曲的矢距δ與航線長度L之比。

航線彎曲度

航線彎曲度釋文：一條航線上，實際航跡與航線首末端像主點連線的偏離程度。通常以最大彎曲的矢距δ與航線長度L之比來表示。通常要求航線彎曲度不超過3％,以免影響旁向重疊以及導致常規(guī)測繪過程中的空中三角加密和像片聯(lián)測等發(fā)生困難。

二、為什么說彎曲時的回彈是彎曲工藝？

材料在彎曲過程中發(fā)生彈性變形和塑性變形，當凸模上行時即卸載時，材料就發(fā)生彈性回復從而產(chǎn)生回彈：

原因之二：彎曲過程中材料內(nèi)側(cè)受壓應力、外測受拉應力，當卸去外載時，由于應力釋放產(chǎn)生與彎曲方向相反的彎矩，從而產(chǎn)生回彈。

三、為什么運河是彎曲的？

忽必烈定都北京后，政治中心由中原轉(zhuǎn)到華北。最初朝廷仍希望利用隋唐運河舊道轉(zhuǎn)運漕糧，但從江浙一帶運糧到大都，要借道洛陽，漕糧運輸經(jīng)過多次水陸轉(zhuǎn)運。當時雖然開通了海上運路，卻往往風信失時，很多糧船傾覆。

于是，元朝著手組織對大運河進行了治理與修鑿，將大運河裁彎取直貫南北

四、煙囪為什么是彎曲的？

1、煙囪要做成彎的，主要是防止火災的發(fā)生。彎曲的煙囪一方面可以起到排煙的效果，同時還能有效組織火苗中附帶著的火星落入灶門外引發(fā)火災。

2、如果煙囪是彎曲的，那么熱氣到達出口的時間就比在直的通道里面的時間長，不利于熱氣的揮發(fā)，所以不會加大熱量的散發(fā)， 這樣的煙囪 在風向?qū)χ隹诘臅r候，會往里面吹，說不定會造成其他問題。

3、如果是燒柴火的煙囪直的，容易發(fā)生風倒灌的現(xiàn)象，把煙霧又吹回房子里。所以一般是彎的。

4、有煙囪的目的是 ，為了排煙也是為了 取暖，再就是為了安裝使用方便， 所以沒有彎怎么上？熱量都跑了，還 取什么暖？

五、為什么泵葉片是彎曲的？

1.彎葉片能減少阻力,減輕啟動時對葉的沖擊；

2.

彎45度能夠與液體有大面接觸，同時保持對液體最大推力。

六、中巴公路為什么是彎曲的？

中巴公路經(jīng)過崇山峻嶺，沿途山巒起伏，必須經(jīng)過彎曲才能達到最好的效果。

七、公路隧道為什么是彎曲的？

那要看是市政里面的隧道還是高速公路里面的隧道了，高速公路的隧道不可能是彎的，高速公路的路線走向?qū)澋朗怯幸蟮模瑥澋腊霃绞遣荒艹^設(shè)計規(guī)范的，一條高速，如果都是彎道，那速度怎么提的起來，而且也不安全，只有在山區(qū)高速里面，才偶爾會有彎道，但轉(zhuǎn)彎半徑絕對控制在規(guī)范內(nèi)

八、為什么航線是折線？

飛機航道，是航道，大概與公路一樣，會有折路，而非直路。 相信航道會因地形，地域及什么因數(shù)，而非直線。

因為地球是圓的，飛機在天上飛行要變航線，要變軌，不然飛機就飛出地球了，兩點之間直線最短是指的平面，而在曲面上的曲線不適用，對于球面，過球心的圓上的弧才是兩點間最短的曲線。

所以飛機航線是折線，而不是直線。

九、飛機的航線是由哪里管的呢？

　　民航局吧。

　　飛機在天空中飛行是非常的不自由，如果樓主有機會能見我國高空空域圖就會知道空軍劃定的民航禁飛區(qū)星羅棋布，民航飛機在空中只能按照指定安排好的路線也就是空中走廊飛行，大概可以看成路上的高速公路，你在地面上看車也只能在路上開不能隨便開吧。

十、河流，為什么總彎彎曲曲的呢？

河流之所以總是彎彎曲曲的，是由于河流的水流動力學原理所決定的。

首先，河流的流速是不均勻的，水流在河床中心流速較快，而在河床兩側(cè)流速較慢。當水流經(jīng)過一段彎曲的河道時，由于慣性作用，水流會繼續(xù)沿著原來的方向流動，直到受到河岸的阻攔，這就導致了河流彎曲的現(xiàn)象。

其次，河流的沉積作用也會導致河道的彎曲。水流在流動過程中會攜帶大量的泥沙和碎石，這些沉積物會在河床兩側(cè)堆積形成河灘，而河灘的存在會導致水流在流動時受到阻礙，從而使河流的流速發(fā)生變化，進而導致河道的彎曲。

因此，河流之所以總是彎彎曲曲的，是由于水流動力學原理、慣性作用和沉積作用等多種因素共同作用的結(jié)果。