【簡介：】網(wǎng)上天天喊的人工智能取代這個取代那個，很多是不切和實(shí)際的，炒作噱頭:
1.在個人小件派送上，未來很長一段時(shí)間無人機(jī)不可能取代快遞員，打通最后一公里還得靠人工，快遞件派送的及時(shí)

網(wǎng)上天天喊的人工智能取代這個取代那個，很多是不切和實(shí)際的，炒作噱頭:

1.在個人小件派送上，未來很長一段時(shí)間無人機(jī)不可能取代快遞員，打通最后一公里還得靠人工，快遞件派送的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、靈活性、安全性，人工還是有優(yōu)勢；

2.無人機(jī)的續(xù)航能力還有待大幅度提高，而且，即便續(xù)航問題解決，試想一下，國家會讓這些飛行器在城市上空來回穿梭嗎？始終是安全隱患；

3.當(dāng)然，在快遞的不同倉庫之間投送緊急包裹還是有可能的，或者是向定向客戶派送包裹，比如往大超市大商場或者其他大批量采購單位運(yùn)送包裹還是可以期待的。

無人機(jī)運(yùn)送快遞會成為主流運(yùn)輸方式嗎？

無人機(jī)運(yùn)送快遞會成為主流運(yùn)輸方式，只是時(shí)間問題。

無人機(jī)運(yùn)送快遞：其主要是利用無線遙控設(shè)備和無人機(jī)自帶的程序控制裝置控制無人機(jī)運(yùn)載包裹，從一個特定地點(diǎn)運(yùn)抵目的地，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞運(yùn)送問題，能極大的提高效率，減少運(yùn)輸成本，而其主要的缺點(diǎn)就是易受天氣影響，不可控的因素較多，目前難以推行，只有極少數(shù)的公司在試運(yùn)行，比如京東，順風(fēng)等。

然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，總有一天，無人機(jī)運(yùn)送快遞肯定會普及，原因有以下三點(diǎn)：

1.有需求就又市場。當(dāng)今物流需求如此之大，物流公司有需求，必然投入大量的財(cái)力物力去大力研究,技術(shù)進(jìn)步乃至成熟，無人機(jī)送貨必將投入使用。

2.近年科技高速發(fā)展，人工智能，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等都將助力無人機(jī)的發(fā)展，最大可能避免天氣原因等不可控因素。

3.目前機(jī)動車嚴(yán)重飽和，交通運(yùn)輸是個大問題，貌似沒有地方不堵車，就算不堵車的地方送快遞成本也極高，既然此路不通，那自然要換條路走，地上不行，當(dāng)然天上咯，地下好像不太現(xiàn)實(shí)。

個人觀點(diǎn)，僅供參考。