【簡介：】一、為什么飛機航線要繞過南極？原因有三：1、缺乏這樣做的必要性：于北半球相比，南半球偏遠地區(qū)的航空運輸量少的多，南半球沒有類似北美和亞洲之間那樣繁忙的亞極地航線。2、純粹從

一、為什么飛機航線要繞過南極？

原因有三：

1、缺乏這樣做的必要性：于北半球相比，南半球偏遠地區(qū)的航空運輸量少的多，南半球沒有類似北美和亞洲之間那樣繁忙的亞極地航線。

2、純粹從南半球城市所在地來看，南半球城市配對不需要飛越南極：有一些航班通?？拷蠘O洲飛行，但沒有一個定期飛越南極洲的航班。如果飛機在南極上空遇到麻煩，地面上幾乎沒有基礎設施。

3、南極地區(qū)的惡劣氣候：天氣因素對于飛行安全至關重要，盡管現(xiàn)代遠程噴氣客機理論上能夠穿越南極，但是沒有必要去冒險。

二、飛機安檢為什么要檢查全身呢？

因為怕身體里藏有什么違禁藥品,或者是違反規(guī)定的東西。因此要全身檢查。 安全檢查是口岸檢查(包括邊防檢查、海關檢查、衛(wèi)生檢疫、動、植物檢疫和安全檢查等)的內(nèi)容之一, 是出入境人員必須履行的檢查手續(xù), 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

三、為什么穿老爹鞋過飛機安檢要脫鞋？

為什么穿老爹的鞋過飛機安檢要脫鞋？因鞋底有金屬東西。

四、飛機為什么不飛直線要拐彎呢？

因為我們所居住的地球是個球體，它的表面是圓弧形的，而且是在不停地旋轉(zhuǎn)，飛機的航線是貼著地球表面運動的，所以只能不斷用圓弧來調(diào)整航向，如果直線飛行一定會偏離目的地。

再加上地面很多的地貌影響，飛機在空中還要不斷避讓高聳的山峰，城市中的高樓等復雜地貌，所以飛機一定要不停拐彎來做規(guī)避機動。

五、飛機的航線是怎么規(guī)劃的，為什么會有撞機的事故發(fā)現(xiàn)呢？

航空地圖專用的。飛行前根據(jù)任務制定飛行計劃，主要控制兩個問題：

一是航線：一般取兩點捷徑；

二是高度：按東西南北四個方位各90度配備高度差。一般情況下，只要按照預定航線和高度飛行不會發(fā)生相撞事故。發(fā)生事故的多數(shù)屬于特殊況比如天氣突變，也有少數(shù)人為操作原因。

六、為什么過中秋要擺上花生和蘋果呢？

中秋佳節(jié)家家戶戶要擺上花生和蘋果。這是一種喜慶的氣氛，是為了給人們帶來歡樂的心情。中秋佳節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日，每年的農(nóng)歷八月十五，家家戶戶都要歡聚一堂，擺上月餅，蘋果，花生等供品，喜慶豐收，期盼來年風調(diào)雨順，還要觀賞明月，互致節(jié)日的祝福。

七、EMB190型飛機是什么樣的飛機，國內(nèi)航線的飛機為什么不選用空客A320呢？

EMB190型飛機是巴西航空工業(yè)公司研制的新型商務客機（中文名安博威190），擁有世界上最先進的電子儀表系統(tǒng)，機艙噪音比同等機型要小，全經(jīng)濟艙布局最大可容納116名旅客

八、飛機起飛和降落時為什么要逆著風呢？

在現(xiàn)實生活中,無論是起飛的時候,還是降落的時候,飛機都要逆著風向,你知道這是為什么嗎?飛機之所以選擇逆風起飛和降落,是因為飛機通過機翼獲得的升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度,而不取決于飛機與地面的相對速度?飛機順風起飛時,與空氣的相對速度等于飛機滑跑速度減去風速,由于相對空氣運動速度小,獲得升力也就小,滑跑距離自然要比無風時長;而順風著陸時,同樣因為相對空氣運動速度小,飛機必須克服風速影響,這不僅會使飛機著陸滑跑距離增加,而且給飛機準確著陸帶來困難,極易造成超過規(guī)定地點接地,使飛機發(fā)生沖出跑道事故?而逆風起降時,飛機以小于無風條件下的滑跑速度,便可獲得足夠的起降升力,既可以縮短起飛滑跑距離,又可以減少著陸沖出跑道的事故?

九、為什么nb996要貴過nb574呢？

主要區(qū)別是版型，996比較瘦長，更適合窄一點的褲子，或者整體版型瘦一點的褲子。574版型比較肥一點，適合緊扣運動褲，普通運動褲，或者牛仔褲等。價格方面996高些，從600多到1000出頭的都有，而574一般是600多左右。

十、請教各位，飛機要降落時為什么要左右傾斜呢？

我想樓主指的是飛機降落時的偏航吧，機頭指向和機場跑道中線不完全平行。這一般是由于起降機場有側(cè)風造成的，比如飛機左側(cè)有風吹來，為了不讓飛機被吹向右邊偏離跑道，飛機就需要踩左舵，使飛機的飛行方向略微向左，抵消掉左側(cè)風，使飛機沿跑道中線著陸。