【簡介：】一、航向角和航跡角定義？船舶的航向有兩種一種就是真航向，是指船首指向的方向。另外一種就是航跡向，因為收到風(fēng)和流的影響，船的真航向現(xiàn)實中一般不會完全重合，航跡向是指船舶在水

一、航向角和航跡角定義？

船舶的航向有兩種一種就是真航向，是指船首指向的方向。另外一種就是航跡向，因為收到風(fēng)和流的影響，船的真航向現(xiàn)實中一般不會完全重合，航跡向是指船舶在水面上的真軌跡。你所說的航向角就是指真航向和航跡向之間的夾角。是由風(fēng)和流的作用產(chǎn)生的。舵角是指船舶用舵的角度而已，舵角越大船舶轉(zhuǎn)向速率就越快，反之越慢。

二、航跡角和方位角的定義？

單位時間地球自轉(zhuǎn)的角度定義為時角w，規(guī)定正午時角為0，上午時角為負值，下午時角為正值。地球自轉(zhuǎn)一周360度，對應(yīng)的時間為24小時，即每小時相應(yīng)的時角為15度，每4分鐘的時角為1度。

太陽方位角即太陽所在的方位，指太陽光線在地平面上的投影與當(dāng)?shù)刈游缇€的夾角，可近似地看作是豎立在地面上的直線在陽光下的陰影與正南方的夾角。方位角以正南方向為零，由南向東向北為負，由南向西向北為正，如太陽在正東方，方位角為-90°，在正東北方時，方位為-135°，在正西方時方位角為90°，在正北方時為±180°。

三、航跡角簡稱？

航跡角就是航空攝影飛行中航跡線與計劃航線或圖廓線之間的夾角。 主要是由于測定偏流角不準(zhǔn)確，或因飛行速度和風(fēng)向改變未能及時修正所引起。 量取法：以經(jīng)線（地磁、地理）為基準(zhǔn)，順時針量取與航跡去向的夾角，即為航跡角。 計算法：航向加正負偏流，等于航跡角。

四、飛機航跡是什么？

航跡：由每個點組合在一起，就夠成了航跡。

民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進行，這種路線叫做航空交通線，簡稱航線。航線不僅確定了航行的具體方向、經(jīng)停地點，還根據(jù)空中管理的需要規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

五、衢州到北京飛機航跡？

航線  機型  航班號  班期  起飛時間 到達時間  全票價 

衢州至北京  B737  KN2280  每天 19:00  21:00  1380 

北京至衢州  B737  KN2279  每天 16:20  18:20  1380 

六、航跡角計算公式？

航跡角：量取法：以經(jīng)線（地磁、地理）為基準(zhǔn),順時針量取與航跡去向的夾角.即為航跡角.

計算法：航向加正負偏流,等于航跡角.

其范圍為0至359度.

七、航跡角和航向角的區(qū)別？

航向角：

飛機和航天飛機的縱軸與地球北極之間的夾角。又稱真航向角。真航向角是磁航向角和磁偏角的代數(shù)和。

定義：

航天飛機縱軸與地球北極之間的夾角。

航跡角，是指航空攝影飛行中航跡線與計劃航線或圖廓線之間的夾角。

主要是由于測定偏流角不準(zhǔn)確，或因飛行速度和風(fēng)向改變未能及時修正所引起。

八、俯仰角迎角航跡角關(guān)系？

一個角從上向下視線與水平線夾角叫俯角，從下向上視線與水平線夾角叫仰角

九、加速度和航跡角的公式？

根據(jù)定義加推理加實驗得出a=(vt-vo)/t. a=f/m v^2-vo^2=(v+vo)*(v-vo)=2ax→[(v+vo)/2]*[(v-vo)/a]=x這個式子的意義是求從一個初速度勻加速到另一個速度的過程中的位移。[(v+vo)/2]的意義是這之間的平均速度，[(v-vo)/a]的意義是加速過程的時間，二者的積便是位移。

十、飛機晚點實時查詢？

飛機晚點狀況的實時查詢，可以通過航旅縱橫的航班動態(tài)欄目進行，輸入航班號就可以查到該航班的實時狀態(tài)，比如正在登機，登機完成，已經(jīng)起飛，飛行中，預(yù)計抵達目的地的時間，當(dāng)航班延誤時，也可以看到比如出發(fā)排隊中，前面還有多少飛機在排隊，航班晚點起飛多少時間等等信息都可以查到。