【簡(jiǎn)介：】一、航空公司是怎么買飛機(jī)的？一般擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的方式有兩種，一個(gè)是融資購(gòu)買，一個(gè)就是租賃。融資購(gòu)買就不多說(shuō)了，貸款，上市，籌得資金，然后一手交錢一手下訂單。租賃的話，花樣就多啦吧?，F(xiàn)

一、航空公司是怎么買飛機(jī)的？

一般擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的方式有兩種，一個(gè)是融資購(gòu)買，一個(gè)就是租賃。

融資購(gòu)買就不多說(shuō)了，貸款，上市，籌得資金，然后一手交錢一手下訂單。租賃的話，花樣就多啦吧。

現(xiàn)在應(yīng)該是租賃的比較多。

飛機(jī)的租賃一般有兩種方式：經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃。飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃是指承租人從租賃公司租入所需要的飛機(jī)，租期較短，一般不超過(guò)8年。承租人在租期內(nèi)按期支付租金，獲得飛機(jī)的使用權(quán)。出租人不僅提供融資便利，還提供維修、維護(hù)等服務(wù)，有些出租人還同時(shí)提供機(jī)組。而融資租賃是指出租人購(gòu)買承租人（如航空公司）選定的飛機(jī)，出租人享有飛機(jī)所有權(quán)，并在一定期限內(nèi)將飛機(jī)租給承租人有償使用。以融資租賃方式租賃飛機(jī)，年限一般在12年左右，租期結(jié)束后，航空公司擁有飛機(jī)的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。在這種租賃方式下，出租人收取租金，對(duì)飛機(jī)的檢驗(yàn)、后續(xù)的維護(hù)以及經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)一概不承擔(dān)責(zé)任。

二、買飛機(jī)票還能選擇航空公司嗎？

買飛機(jī)票可以選擇航空公司，因?yàn)榈竭_(dá)一個(gè)目的地可能有多家航空公司，也有不一樣的時(shí)間

三、航空公司的飛機(jī)是租的還是買的？

有買的，也有租的

據(jù)了解，亞洲航空在內(nèi)許多世界主流航企都采用了售后回租的方式來(lái)執(zhí)行租機(jī)合同，售后回租指航空公司訂購(gòu)飛機(jī)后又將其售給飛機(jī)租賃公司，再與其簽訂合同以一定費(fèi)用租用這架飛機(jī)，這類租約通常時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10~15年，航空公司還可以在租約到期后選擇回購(gòu)飛機(jī)。

四、買很多飛機(jī)票怎么和航空公司說(shuō)？

可以打該航空公司的客服熱線 一個(gè)一個(gè)的訂

五、合肥到廣州飛機(jī)買哪個(gè)航空公司更準(zhǔn)時(shí)？

山航最準(zhǔn)時(shí)，原因可能有以下幾個(gè)方面的：它的飛行量基數(shù)?。ㄖ挥?153053 班，排在第八）；機(jī)場(chǎng)所處地理位置濟(jì)南當(dāng)?shù)靥鞖獗容^穩(wěn)定，機(jī)場(chǎng)相比而言不那么繁忙；因?yàn)樽陨碓颍ㄖ饕ㄕ{(diào)配原因、機(jī)械故障、以及空勤人員操作延誤等）而導(dǎo)致航班延誤的情況在它身上發(fā)生的也最少，只占到了 1.37%

六、在航空公司買機(jī)票怎樣才有飛機(jī)模型送？

十幾年前我剛做飛機(jī)時(shí)，南航送了我一次小小飛機(jī)模型，十幾厘米長(zhǎng)。

七、東方航空公司飛機(jī)好嗎？

東航飛機(jī)一般機(jī)齡都較小，平均6.5年，有自己的飛機(jī)維修隊(duì)伍，飛行員都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，能應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，比小公司安全系數(shù)要很多。

八、世界航空公司飛機(jī)數(shù)量？

按照航司擁有客機(jī)數(shù)量排名，前4位都是美國(guó)的公司，第5位則是我國(guó)的南方航空。

第一，美國(guó)航空公司 American Airlines

第二，達(dá)美航空 Delta Air Lines

第三，美國(guó)聯(lián)合航空公司 United Airline

第四，美國(guó)西南航空公司 Southwest Airlines

第五，中國(guó)南方航空公司。

九、哪家航空公司飛機(jī)最好？

中國(guó)南方航空股份有限公司是一家民用航空公司，總部設(shè)在廣東省廣州市，成立于1991年2月1日。

該公司以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為標(biāo)志，其安全紀(jì)錄和安全管理水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，曾獲評(píng)美國(guó)《環(huán)球金融》“中國(guó)之星”最佳航空公司。

海南航空

海南航空已九度蟬聯(lián)Skytrax“五星航空公司”榮譽(yù)！

同時(shí)，海南航空還榮獲世界最佳商務(wù)艙的殊榮，飛歐美的航班平均機(jī)齡不到5年，加上機(jī)艙內(nèi)新穎的陳設(shè)，大大提升了乘客的好感度，此處應(yīng)有掌聲~

目前海南航空開通國(guó)內(nèi)外航線近1800條，通航全球220座城市，在家門口便能以親切的價(jià)格感受到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的五星服務(wù)，值得嘗試！

十、飛機(jī)航空公司怎么選？

我們分幾個(gè)方面來(lái)探討一下：

1、飛機(jī)數(shù)量：基本上就是南航、東航、國(guó)航、海航、川航、廈航、深航等飛機(jī)數(shù)量比較多，而對(duì)應(yīng)的也就是航線較多，不過(guò)這幾家公司都有自己的大本營(yíng)，依次是廣州、北京、海口、成都、廈門和深圳。

2、服務(wù)方面：我個(gè)人比較滿意的是廈門航空、深圳航空、四川航空以及海南航空等等，雖然我是南航的常旅客會(huì)員，但覺得南航和東航有點(diǎn)店大欺客的感覺，服務(wù)一般。

3、舒適度：大體上一般的航空公司經(jīng)濟(jì)艙體驗(yàn)感都差不多（如果不坐第一排和緊急出口），但廉航的座位普遍都比較窄（首都航空、春秋航空等等），這方面做的比較好的應(yīng)該是吉祥航空（每個(gè)座位都有靠枕，間距貌似稍微大一丟丟）。

4、餐食方面：有人曾經(jīng)抬杠，你是去坐飛機(jī)的，又不是去吃東西的，所以不能要求太高，我覺得這是兩碼事，既然你要提供，就盡量好的服務(wù)顧客，這方面川航第一（不接受反駁）。

5、國(guó)際排名：在國(guó)內(nèi)共有3家航空能評(píng)為五星航空（含港澳臺(tái)），分別為香港國(guó)泰航空、海南航空和臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空。

6、國(guó)際航線數(shù)量：目前看來(lái)，仍然是機(jī)隊(duì)數(shù)量較多的航空公司占優(yōu)，國(guó)航第一，還有南航、東航、海航、川航和廈航等。

7、至于很多人比較關(guān)心的空姐哪家公司更漂亮，這個(gè)其實(shí)是個(gè)偽命題，看運(yùn)氣吧，總體來(lái)說(shuō)，我覺得是廈航、川航、深航、東航占優(yōu)。

如果你是想長(zhǎng)期飛一家航空公司積累里程的話，長(zhǎng)三角地區(qū)建議東航、珠三角建議南航、京津冀國(guó)航、川渝地區(qū)選川航。

另外在常旅客會(huì)員中，南航的銀卡是最實(shí)在的，可以進(jìn)VIP休息室和優(yōu)先登機(jī)，其余航空公司的銀卡等于....幾乎沒有用。