【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)為什么沿著海岸線走？主要考慮飛行距離和飛行安全問(wèn)題。中國(guó)與美國(guó)來(lái)往的航班中并沒(méi)有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國(guó)。由于地球是圓的，中
一、飛機(jī)為什么沿著海岸線走？
主要考慮飛行距離和飛行安全問(wèn)題。
中國(guó)與美國(guó)來(lái)往的航班中并沒(méi)有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國(guó)。
由于地球是圓的，中國(guó)與美國(guó)都是中緯度國(guó)家，如果在地球儀上測(cè)量的話，兩地之間沿高緯度地區(qū)繞行的距離反而更短，所以航班不橫跨太平洋也是這個(gè)原因。
除此之外就是為了安全，大型客機(jī)作為一種能在10000米以上高空飛行的交通工具，有著極為嚴(yán)格的飛行規(guī)定，雖然飛機(jī)的安全性很高，但也不能保證百分之百不出意外。如果飛機(jī)在太平洋上空發(fā)生意外，在茫茫的大海上搜救無(wú)疑是大海撈針，而飛機(jī)墜落的地點(diǎn)可能還會(huì)隨著洋流移動(dòng)，造成目標(biāo)尋找困難，生還率極低。
而且太平洋并沒(méi)有我們想象中那么“太平”，在太平洋上空天氣復(fù)雜多變，狂風(fēng)暴雨極為頻繁，飛機(jī)容易產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象。這會(huì)影響飛機(jī)的正常使用壽命，從而增加發(fā)生意外的概率，所以飛機(jī)一般不會(huì)直接橫穿太平洋飛行。而選擇沿海岸線飛行也有很多好處，如果客機(jī)突然發(fā)生意外，飛機(jī)可以馬上尋找地方迫降，避免飛機(jī)發(fā)生機(jī)毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)
目前航空公司對(duì)此也有相應(yīng)的規(guī)定及處理措施，很多國(guó)際飛機(jī)的飛行路線都是精心挑選的，如果在航線上突發(fā)意外，飛機(jī)必須能在短時(shí)間內(nèi)找到迫降的機(jī)場(chǎng)，排除未知的危險(xiǎn)。這也注定了飛機(jī)不能跨海飛行，歷史的教訓(xùn)也在時(shí)時(shí)刻刻提醒著我們，馬航MH370的搜救困難就是個(gè)例子，所以飛機(jī)的安全性才是飛機(jī)航線的首要選擇指標(biāo)。
二、興義有飛那些城市的飛機(jī)？
興義直飛的航班有，北京，成都，貴陽(yáng)，福州，長(zhǎng)沙，合肥，杭州，濟(jì)南，昆明，寧波，南京，衢州，上海，深圳，武漢，溫州，西寧
三、延安有飛哪些城市的飛機(jī)？
貴陽(yáng)-延安-鄂爾多斯、重慶-延安-沈陽(yáng)、天津-延安-南寧和無(wú)錫-延安4條航線。最近，夏航季還即將新開(kāi)銀川-延安-廈門(mén)航線，恢復(fù)至南京、蘭州、濟(jì)南、桂林等航線。延安機(jī)場(chǎng)航線18條，通航27個(gè)城市
四、沿著岷江都有哪些城市？
松潘縣古稱松州，相傳是文成公主進(jìn)藏的起點(diǎn)。
茂縣汶川，以前稱為茂汶，是2008年5.12大地震中的重災(zāi)區(qū)，震后新建的茂縣古羌城已成為重要旅游景點(diǎn)。
都江堰市，偉大的古代水利工程，造福成都平原千年。
成都，天府之國(guó)的核心地區(qū)。
樂(lè)山，峨眉山、樂(lè)山大佛世界聞名。
宜賓，岷江與金沙江匯合后，在這里成了長(zhǎng)江起點(diǎn)。
五、為什么飛機(jī)橫著飛火箭豎著飛？
原理不一樣、功能不一樣：飛機(jī)是靠翅膀的形狀（這里不詳述）產(chǎn)生升力，以克服重力，它之所以浮在空中與這個(gè)有關(guān)，換成別的方式，如：垂直其實(shí)也可以，但動(dòng)力不足，如果足夠的話也可以垂直飛（需要消耗大量的燃料）；火箭是靠燃料產(chǎn)生的大推力前進(jìn)，可以平飛、可以垂直飛
六、內(nèi)地哪些城市有飛庫(kù)爾勒的飛機(jī)？
長(zhǎng)沙、喀什、和田、于田、阿克蘇、莎車(chē)、克拉瑪依、石河子、博樂(lè)等均可直飛庫(kù)爾勒,廈門(mén)航空是庫(kù)爾勒梨城機(jī)場(chǎng)成功引進(jìn)的第13家航空公司，后續(xù)計(jì)劃持續(xù)引進(jìn)祥鵬航旅、四川航空、春秋航空、桂林航空。目前，該機(jī)場(chǎng)疆內(nèi)外通航點(diǎn)已達(dá)44個(gè)，為旅客提供多樣化出行需求的基礎(chǔ)上，逐步形成“全州全疆環(huán)飛 內(nèi)地多線直飛”的航空運(yùn)輸體系，為廣大旅客便捷出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
七、杭州飛西安的飛機(jī)途經(jīng)哪些城市？
杭州飛往西安的飛機(jī)途經(jīng)南京、合肥、鄭州等城市。因?yàn)槟暇⒑戏?、鄭州都是杭州飛往西安的常見(jiàn)中轉(zhuǎn)城市，通過(guò)這些城市可以實(shí)現(xiàn)較為便捷的航線連接。同時(shí)，這些城市也都是人口、經(jīng)濟(jì)等方面較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，機(jī)場(chǎng)設(shè)施和航空公司航班資源相對(duì)充足。另外，還需注意，這并非固定的規(guī)定航線，具體情況可能會(huì)因航班時(shí)間、航空公司、航線調(diào)整等因素而有所差異，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行查詢和確認(rèn)。
八、?？陲w北京的飛機(jī)經(jīng)過(guò)幾個(gè)城市？
?？陲w北京的航路走京廣線，途經(jīng)廣州、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊、北京
九、北京到東京沿著什么路線飛？
這是29日東航 8737從北京飛往東京羽田機(jī)場(chǎng)的航線。飛機(jī)08：28啟動(dòng)（遲3分鐘），在跑到滑行時(shí)間35分鐘（部分時(shí)間花在等待起飛指示）；
09：03 起飛（比預(yù)定時(shí)間遲 30分鐘），不過(guò)準(zhǔn)時(shí)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12：50 降落羽田機(jī)場(chǎng)，跑道滑行14分鐘，13：00抵達(dá)出閘口（遲到4分鐘）。飛行時(shí)間 3小時(shí) 36分鐘 ！
這是29日日本航空 JL860 從北京飛往東京成田機(jī)場(chǎng)的航線。
飛機(jī)10：28啟動(dòng)（提早9分鐘），在跑到滑行時(shí)間21分鐘（部分時(shí)間花在等待起飛指示）；10：57 起飛，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 15：02降落羽田機(jī)場(chǎng)（提早18分鐘），跑道滑行7分鐘，15：09抵達(dá)出閘口（提早21分鐘）。飛行時(shí)間 3小時(shí)33分鐘！
十、請(qǐng)問(wèn)民航飛機(jī)為什么要沿著海岸線飛行？
主要考慮飛行距離和飛行安全問(wèn)題。
中國(guó)與美國(guó)來(lái)往的航班中并沒(méi)有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國(guó)。
由于地球是圓的，中國(guó)與美國(guó)都是中緯度國(guó)家，如果在地球儀上測(cè)量的話，兩地之間沿高緯度地區(qū)繞行的距離反而更短，所以航班不橫跨太平洋也是這個(gè)原因。
除此之外就是為了安全，大型客機(jī)作為一種能在10000米以上高空飛行的交通工具，有著極為嚴(yán)格的飛行規(guī)定，雖然飛機(jī)的安全性很高，但也不能保證百分之百不出意外。如果飛機(jī)在太平洋上空發(fā)生意外，在茫茫的大海上搜救無(wú)疑是大海撈針，而飛機(jī)墜落的地點(diǎn)可能還會(huì)隨著洋流移動(dòng)，造成目標(biāo)尋找困難，生還率極低。
而且太平洋并沒(méi)有我們想象中那么“太平”，在太平洋上空天氣復(fù)雜多變，狂風(fēng)暴雨極為頻繁，飛機(jī)容易產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象。這會(huì)影響飛機(jī)的正常使用壽命，從而增加發(fā)生意外的概率，所以飛機(jī)一般不會(huì)直接橫穿太平洋飛行。而選擇沿海岸線飛行也有很多好處，如果客機(jī)突然發(fā)生意外，飛機(jī)可以馬上尋找地方迫降，避免飛機(jī)發(fā)生機(jī)毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)
目前航空公司對(duì)此也有相應(yīng)的規(guī)定及處理措施，很多國(guó)際飛機(jī)的飛行路線都是精心挑選的，如果在航線上突發(fā)意外，飛機(jī)必須能在短時(shí)間內(nèi)找到迫降的機(jī)場(chǎng)，排除未知的危險(xiǎn)。這也注定了飛機(jī)不能跨海飛行，歷史的教訓(xùn)也在時(shí)時(shí)刻刻提醒著我們，馬航MH370的搜救困難就是個(gè)例子，所以飛機(jī)的安全性才是飛機(jī)航線的首要選擇指標(biāo)。
