【簡介：】一、飛機航行路線如何判斷？飛機??航線都是設計好的，在天空中有經(jīng)緯度組成的一條連續(xù)線（每條航線就像陸地的高速公路一樣，機長不會也不應該離開此固定航線，一旦離開固定航線需要報

一、飛機航行路線如何判斷？

飛機??航線都是設計好的，在天空中有經(jīng)緯度組成的一條連續(xù)線（每條航線就像陸地的高速公路一樣，機長不會也不應該離開此固定航線，一旦離開固定航線需要報備申請，需要中國空軍監(jiān)控或伴飛 ）。

不妥之處還請補充，謝謝。

二、中國到加拿大飛機航行路線？

中國到加拿大的航線一般走經(jīng)美國上空，再到加拿大，這是常規(guī)航線，相對近一些。也有不經(jīng)過美國，向北極飛經(jīng)俄羅斯到中國，航線相對遠一些。這次孟晚舟女士回國中國政府包機就走這條航線，目的就是避開美國，以防節(jié)外生枝。所以選擇哪條航線，要根據(jù)實際情況而定。

三、哥倫布航行的路線？

第一次航行始于1492年8月3日，分乘3艘船從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達古巴島，誤認為是亞洲大陸。隨后來到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島，在島的北岸進行了考察。1493年3月15日返回西班牙。

第二次航行始于1493年9月25日，他率船17艘從西班牙加的斯港出發(fā)。目的是要到他所謂的亞洲大陸印度建立永久性殖民統(tǒng)治。他率船3艘在古巴島和伊斯帕尼奧拉島以南水域繼續(xù)進行探索“印度大陸”的航行。在這次航行中，他的船隊先后到達了多米尼加島、背風群島的安提瓜島和維爾京群島，以及波多黎各島。1496年6月11日回到西班牙。

第三次航行是1498年5月30日開始的。由西班牙塞維利亞出發(fā)。航行目的是要證實在前兩次航行中發(fā)現(xiàn)的諸島之南有一塊大陸（即南美洲大陸）的傳說。7月31日船隊到達南美洲北部的特立尼達島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲。此后，哥倫布由于被控告，于1500年10月被國王派去的使者逮捕后解送回西班牙。因各方反對，哥倫布不久獲釋。

第四次航行始于1502年5月11日，從加的斯港出發(fā)。哥倫布第三次航行的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)震動了葡萄牙和西班牙，他到達伊斯帕尼奧拉島后，穿過古巴島和牙買加島之間的海域駛向加勒比海西部，然后向南折向東沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加和巴拿馬海岸航行了約1500公里。正沿著一條隔開兩大洋的地峽行駛。由于1艘船在同印第安人沖突中被毀，另3艘也先后損壞，哥倫布于1503年6月在牙買加棄船登岸，1504年11月7日返回西班牙。

四、船舶和飛機航行時怎樣確定地理方位和航行路線？

0，有經(jīng)驗的船長和飛行員通過水流方向，地面參照物等來辨認方向。

1，指南針，最傳統(tǒng)的辦法。但精確度差，易受干擾。

2，根據(jù)與太陽或星星的位置關(guān)系來確認方向位置。但受天氣條件限制。

3，與地面的導航臺聯(lián)系，用無線電聯(lián)絡，幫助自己導航。但在沒有地面導航臺的區(qū)域就不行了。

4，使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，如美國的GPS，國產(chǎn)的“北斗”系統(tǒng)等。但信號也會受干擾，接收機用電池，電池沒電就不行了。所以飛機或輪船航行時，往往是靠以上幾種方法組合來導航辨認方向。

五、麥哲倫的航行路線？

歐洲，南美洲，北美洲，南美洲，亞洲和非洲。 麥哲倫環(huán)球航行從歐洲出發(fā)，向西依次經(jīng)過大西洋、北美洲、南美洲、太平洋、大洋洲、亞洲、印度洋、非洲、大西洋、回到歐洲。 1519年9月20日，麥哲倫探險船隊駛離了西班牙。探險船隊的5艘遠洋海船在大西洋的驚濤駭浪中航行。11月19日，探險船隊利用東北季風和赤道海流，沿非洲西海岸南下。當船隊行駛到佛得角群島時，轉(zhuǎn)向西行，橫渡大西洋，到達南美洲巴西海岸。 1520年10月21日，探險船隊沿著南美洲海岸向南航行，發(fā)現(xiàn)了一條通往太平洋的海峽。1520年11月28日，船隊終于走到水道的盡頭，船通過海峽，進入太平洋，1521年，麥哲倫船隊橫渡太平洋。

六、哥倫布航行的具體路線？

第一次航行始于1492年8月3日，分乘3艘船從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達古巴島，他誤認為這就是亞洲大陸。隨后他來到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島，在島的北岸進行了考察。1493年3月15日返回西班牙。

第二次航行始于1493年9月25日，他率船17艘從西班牙加的斯港出發(fā)。目的是要到他所謂的亞洲大陸印度建立永久性殖民統(tǒng)治。他率船3艘在古巴島和伊斯帕尼奧拉島以南水域繼續(xù)進行探索“印度大陸”的航行。

在這次航行中，他的船隊先后到達了多米尼加島、背風群島的安提瓜島和維爾京群島，以及波多黎各島。1496年6月11日回到西班牙。

第三次航行是1498年5月30日開始的。由西班牙塞維利亞出發(fā)。航行目的是要證實在前兩次航行中發(fā)現(xiàn)的諸島之南有一塊大陸（即南美洲大陸）的傳說。7月31日船隊到達南美洲北部的特立尼達島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲。

此后，哥倫布由于被控告，于1500年10月被國王派去的使者逮捕后解送回西班牙。因各方反對，哥倫布不久獲釋。

第四次航行始于1502年5月11日，從加的斯港出發(fā)。哥倫布第三次航行的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)震動了葡萄牙和西班牙，他到達伊斯帕尼奧拉島后，穿過古巴島和牙買加島之間的海域駛向加勒比海西部，然后向南折向東沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加和巴拿馬海岸航行了約1500公里。

他正沿著一條隔開兩大洋的地峽行駛。由于1艘船在同印第安人沖突中被毀，另3艘也先后損壞，哥倫布于1503年6月在牙買加棄船登岸，1504年11月7日返回西班牙。

七、麥哲倫環(huán)球航行的基本路線是？

麥哲倫環(huán)球從歐洲出發(fā)向西依次經(jīng)過 大西洋、南美洲、太平洋、大洋洲、亞洲、印度洋、非洲、大西洋、回到歐洲。

八、林肯號的航行路線？

從太平洋出發(fā)，經(jīng)過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海，進入大西洋，經(jīng)歷了擱淺、土著人圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊，最后，潛艇到達挪威海岸.

九、哥倫布航行的具體路線,簡潔？

1、第一次航行始于1492年8月3日，哥倫布從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達古巴島，他誤認為這就是亞洲大陸。隨后他來到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島（今海地島），在島的北岸進行了考察。

2、第二次航行始于1493年9月25日，從西班牙加的斯港出發(fā)。在這次航行中，他的船隊先后到達了多米尼加島、背風群島的安提瓜島和維爾京群島，以及波多黎各島。

3、第三次航行是1498年5月30日。從西班牙塞維利亞出發(fā)。7月31日船隊到達南美洲北部的特立尼達島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲。

4、第四次航行始于1502年5月11日，從加的斯港出發(fā)。他到達伊斯帕尼奧拉島后，穿過古巴島和牙買加島之間的海域駛向加勒比海西部，然后向南折向東沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加和巴拿馬海岸航行了約1500公里,尋找兩大洋之間的通道。哥倫布于1503年6月在牙買加棄船登岸。

十、飛機航行風速的問題？

順風航速=飛機航速+風速，逆風航速=飛機航速-風速，（飛機航速+風速）×順風飛行時間=（飛機航速-風速）×逆風飛行時間=兩城之間的路程 解：設飛機在靜風中的航速是X千米/時（X+24）*17/6=（X-24）*3X=840因此，兩城間的路程是：（840-24）*3=2448千米 或者：解：設兩城間的路程是X千米X/（17/6）-24=X/3+24X=2448