【簡介：】飛機維修專業(yè)大專和本科都有，參加高考后填報相應(yīng)學(xué)校即可。
2018開設(shè)飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的大學(xué)如下表：
飛機維修專業(yè)就業(yè)方向如下：
本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場

飛機維修專業(yè)大專和本科都有，參加高考后填報相應(yīng)學(xué)校即可。

2018開設(shè)飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的大學(xué)如下表：

飛機維修專業(yè)就業(yè)方向如下：

本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作；

在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護、技術(shù)管理等工作。

我想成為飛機維修工程師，有什么要求？

飛機維修工程師屬于維修類的高級技術(shù)人員。走的技術(shù)口具有本科以上學(xué)歷，工程師是職稱，要經(jīng)過很多年的經(jīng)驗，一級一級往上評。起碼總過國有企業(yè)是這樣，民航的模式就和軍隊企業(yè)大有不同了，執(zhí)行的都是歐美的標(biāo)準(zhǔn)。國有航空類企業(yè)中走的是：技術(shù)員--助工--工程師---高工的路線民航是要靠各種各樣的執(zhí)照，不太一樣。要想成為一個好的工程師掌握的知識是比較全面的，不過你要有心理準(zhǔn)備，因為現(xiàn)在社會風(fēng)氣決定了，很多領(lǐng)域都很黑暗。維修方面主要就是機械類和特設(shè)類，你只能選擇一個方向。你要的準(zhǔn)備首先就是英語要好好學(xué)，然后就是數(shù)學(xué)向模電。數(shù)電?？諝鈩恿W(xué)，工程力學(xué)。材料力學(xué)。液壓傳動等等這些都離不開數(shù)學(xué)的。好好努力，祝你成功。最好包北航南航活著西工大這類航空類的王牌院校