【簡(jiǎn)介：】一、京東快遞為什么要繞路？因?yàn)榭爝f公司都有自己確定好的路線，快遞并不是按照直線來(lái)行駛?？爝f路線早就確定好了，所以不會(huì)為某一件商品單獨(dú)去開(kāi)辟一條新的道路，其實(shí)快遞公司比你
一、京東快遞為什么要繞路？
因?yàn)榭爝f公司都有自己確定好的路線，快遞并不是按照直線來(lái)行駛。
快遞路線早就確定好了，所以不會(huì)為某一件商品單獨(dú)去開(kāi)辟一條新的道路，其實(shí)快遞公司比你更希望快點(diǎn)將你的快遞送到。
可惜的是，全國(guó)各地每一天都有那么多的貨物要運(yùn)輸，所以為了節(jié)省時(shí)間和人力，快遞公司的運(yùn)輸路線一般都會(huì)提前精心設(shè)計(jì)好。當(dāng)運(yùn)輸壓力變大的時(shí)候，快遞公司一般會(huì)按照自己的想法去選擇一些比較合理的路線，爭(zhēng)取用最短的時(shí)間將你的貨送到。所以，這樣才會(huì)出現(xiàn)，快遞明明離自己很近，但是卻會(huì)繞一圈才能到自己身邊這樣的現(xiàn)象。
二、飛機(jī)為什么在飛行時(shí)要配平？
配平很重要 因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過(guò)程中是要消耗燃油的 燃油都是按噸算的 多以這個(gè)對(duì)飛機(jī)的重量影響是很大的 重量變了 重心的位置就要稍微有所改變 飛機(jī)的升力中心也是改變的所以飛機(jī)要配平調(diào)整飛行姿態(tài) 保證平穩(wěn)的安全的飛行 防止迎角過(guò)大 或者抬頭或者老低頭 燃油也是配平用的 消耗了以后就要通過(guò)THS 就是全動(dòng)式水平安定面改變角度來(lái)調(diào)整飛機(jī)的迎角 人工配平和自動(dòng)配平都是要達(dá)到一個(gè)目的 只是用不同的方式而已 一個(gè)是你自己做 一個(gè)是電腦做 就這么簡(jiǎn)單 客人的位置和前后貨倉(cāng)裝行李的方式也是配平中不可忽略的部分 不過(guò)主要還是通過(guò)燃油和THS 配平 燃油是輔助的 主要配平大翼方向的也就是橫向的橫滾配平 防止飛機(jī)左右傾斜太大 THS 是俯仰配平 就寫這么多吧 其實(shí)就那么點(diǎn)東西
三、為什么飛機(jī)上要開(kāi)飛行模式？
保障安全
飛機(jī)要開(kāi)飛行模式是為了保障飛機(jī)安全飛行，因?yàn)轱w機(jī)的通訊設(shè)備需要無(wú)線網(wǎng)進(jìn)行傳輸，而手機(jī)信號(hào)屬于無(wú)線網(wǎng)的一種，所以在飛機(jī)飛行的過(guò)程中手機(jī)可能會(huì)對(duì)飛機(jī)通訊造成影響。
四、飛機(jī)上為什么要開(kāi)飛行模式？
飛機(jī)要開(kāi)飛行模式是為了保障飛機(jī)安全飛行,因?yàn)轱w機(jī)的通訊設(shè)備需要無(wú)線網(wǎng)進(jìn)行傳輸,而手機(jī)信號(hào)屬于無(wú)線網(wǎng)的一種,所以在飛機(jī)飛行的過(guò)程中手機(jī)可能會(huì)對(duì)飛機(jī)通訊造成影響。
五、飛機(jī)晚上飛行為什么要開(kāi)燈？
飛機(jī)有一套光學(xué)輔助起降系統(tǒng),裝置在機(jī)翼上的大燈指向與航向一致,例如在降落時(shí),特定位置跑道上的地勤看到燈光,說(shuō)明航向正確,反之則不正確.同理,如果其他飛機(jī)的駕駛員發(fā)現(xiàn)這樣的燈光,說(shuō)明他與其他飛機(jī)處在統(tǒng)一飛行軌道上,要立即采取規(guī)避行動(dòng).
六、以色列出埃及為什么要繞路？
以色列人出埃及 繞道而行是因?yàn)樗麄兊牟恍?
七、為什么飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)間要短？
飛機(jī)延誤后，航空公司和機(jī)場(chǎng)的各個(gè)崗位員工， 包括空中和地面， 為了減少后續(xù)航班的旅客的等待時(shí)間， 當(dāng)然也為了自已早點(diǎn)下班， 爭(zhēng)分奪秒， 盡快完成自已的工作，比如： 地面，飛機(jī)維護(hù)， 客艙清潔，餐食準(zhǔn)備會(huì)比平時(shí)快些。
空中， 飛行員飛的可能也比平時(shí)快些，甚至可能會(huì)向管制員申請(qǐng)直飛而不繞飛， 到目的地機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)直接落地而不等待也有可能。這是一種業(yè)界良心表現(xiàn)。
八、為什么飛機(jī)靠海飛行？
飛機(jī)通?？亢ｏw行是因?yàn)楹Ｑ蟮臍饬鞅汝懙仄椒€(wěn)。因?yàn)殛懙氐谋砻嫱ǔＪ遣灰?guī)則的，氣流在穿過(guò)山脈、森林等不同的地貌時(shí)會(huì)產(chǎn)生阻力和波浪，而海洋的表面相對(duì)平坦，氣流可以更加平穩(wěn)地流動(dòng)。另外，海洋上通常沒(méi)有建筑物和其他障礙物，也沒(méi)有空客的航道限制，使得飛機(jī)在海洋上有更大的飛行空間和自由度。還有一點(diǎn)就是，即使在緊急情況下，飛機(jī)在海上迫降的安全性也更高，因?yàn)樵诰o急情況下，海水可以起到緩沖作用，可以減少飛機(jī)的危險(xiǎn)性。
九、為什么別的國(guó)家飛機(jī)來(lái)我國(guó)要陪伴飛行？
主要是禮儀，不是所有別的國(guó)家飛機(jī)來(lái)我國(guó)都陪伴飛行。商業(yè)飛行是不會(huì)這樣的。
只有重要的飛機(jī)才會(huì)陪伴飛行，還要看級(jí)別，就像鳴禮炮一樣，是一種儀式。我國(guó)空軍陪伴飛行一般由空軍戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行，殲十戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行過(guò)陪伴飛行任務(wù)。
只有非常高級(jí)別的才會(huì)有這樣的禮儀。
十、飛機(jī)為什么會(huì)在天空飛行？
飛機(jī)根據(jù)空氣原理，當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)由于機(jī)翼的原理上面的空氣運(yùn)動(dòng)比機(jī)翼下面的空氣快，空氣的流動(dòng)，空氣的流動(dòng)越快，壓強(qiáng)越小，于是在機(jī)翼的上下面形成壓強(qiáng)越小，于是機(jī)翼產(chǎn)生向上的升力，把飛機(jī)拖在空中，使飛機(jī)不會(huì)掉下來(lái)，飛機(jī)的引擎產(chǎn)生向前運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)就在空中不斷向前飛前。
