【簡(jiǎn)介:】一、飛機(jī)的航線為什么不是直線?飛行員設(shè)置的航線通常不是直線,而是由一系列航點(diǎn)(waypoints)組成的曲線。飛機(jī)需要遵循航點(diǎn),以達(dá)到所需的目的地。曲線航線的確定是通過(guò)考慮多種復(fù)
一、飛機(jī)的航線為什么不是直線?
飛行員設(shè)置的航線通常不是直線,而是由一系列航點(diǎn)(waypoints)組成的曲線。飛機(jī)需要遵循航點(diǎn),以達(dá)到所需的目的地。曲線航線的確定是通過(guò)考慮多種復(fù)雜的因素來(lái)完成的,包括地形、氣象、空域流量、安全要求等。
對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō),沿曲線航線飛行可以最大程度地減少燃料消耗,提高航行效率,同時(shí)也更安全。航線的選擇要考慮到周圍環(huán)境因素,例如高山、陡峭的山脈或陡峭的海岸線都需要飛機(jī)飛行的高度和航線方向的調(diào)整。而航線上的各個(gè)航點(diǎn)通常是通過(guò)通信設(shè)備與空中交通管制中心進(jìn)行聯(lián)系而得到確認(rèn)的,以確保飛機(jī)飛行在正確的航線上,以及在空中交通相關(guān)人員的關(guān)注下安全地到達(dá)目的地。因此,曲線航線是現(xiàn)代民用航空中一種安全且高效的飛行方式。
二、為什么方便面不是直的呢?
方便面制作過(guò)程中煮熟的面條放入固定器皿油炸后自然成卷,這樣能保證最小空間成型最大量的面餅。
日本將方便面評(píng)為20世紀(jì)最偉大發(fā)明之首,1958年由安藤百福發(fā)明。中國(guó)人認(rèn)識(shí)方便面還是從臺(tái)灣康師傅方便面說(shuō)起,之后國(guó)產(chǎn)華豐、龍豐、中萃、北京以及后來(lái)的福滿多、好勁道等品牌各領(lǐng)風(fēng)騷,但慢慢這些品牌要么倒閉,要么被大企業(yè)收購(gòu)后雪藏。
中國(guó)是目前方便面消費(fèi)第一大國(guó),在外賣行業(yè)興起后,方便面消費(fèi)曾出現(xiàn)短暫下滑,但隨著外賣價(jià)格的不斷提升和方便面口感的不斷改進(jìn),2018年以來(lái)方便面企業(yè)的銷售額又再次進(jìn)入上升軌道。
現(xiàn)在某寶上也有很多老品牌方便面,不過(guò)基本都是山寨貨,村鎮(zhèn)企業(yè)為了利于銷售蹭懷舊罷了。
三、空中航線為什么不是直線的?
飛機(jī)從一個(gè)地方到另一個(gè)較遠(yuǎn)的地方,不是靠飛行員眼睛觀察認(rèn)路,更重要的是要有地面導(dǎo)航系統(tǒng)。飛機(jī)靠地面導(dǎo)航系統(tǒng)指揮。飛機(jī)一直要在地面雷達(dá)的監(jiān)視范圍之內(nèi),我們?cè)谝恍┲匾某鞘卸冀ㄓ欣走_(dá)站。也就是說(shuō)飛機(jī)要從一個(gè)雷達(dá)站飛向另一個(gè)雷達(dá)站,這樣就不是直線了。
四、飛機(jī)的直達(dá)航線為什么不是直線呢?
不是直線。
飛機(jī)航線不走直線有很多原因:
1. 地球是圓的,地圖是平的。
一般而言,距離超過(guò)400公里時(shí),地球表面兩點(diǎn)的最短距離,投影到地圖上就和直線有了明顯區(qū)別,在這種情況下,選擇直航時(shí),飛機(jī)在地圖上的投影就是一條曲線。這個(gè)差別在長(zhǎng)距離才會(huì)顯得很明顯。
早期來(lái)說(shuō),為了導(dǎo)航方便,一般采取等角航線,即測(cè)量出出發(fā)地和目的地之間的磁角夾角,然后只要保持飛機(jī)航線恒定就可以到達(dá)目的地了,此時(shí)航跡在地圖上的投影就是一條直線。但是隨著導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展,就開(kāi)始采用大圓航線,而大圓航線在地圖上的投影就是曲線了。
2. 導(dǎo)航技術(shù)限定,飛機(jī)只能向臺(tái)或背臺(tái)飛行。
目前最成熟的導(dǎo)航技術(shù)是IR(慣性導(dǎo)航)和VOR/DME(指向臺(tái))導(dǎo)航技術(shù),這兩種技術(shù)疊加可以保證飛機(jī)導(dǎo)航精度達(dá)到RNAV2,即在航行全過(guò)程中,95%以上的時(shí)間里定位精度在2海里以內(nèi),而VOR的一個(gè)缺點(diǎn)是依賴于導(dǎo)航臺(tái),且飛機(jī)只有在航向面向或背向VOR臺(tái)時(shí)才能獲得比較高的精度,因此飛機(jī)的航跡本質(zhì)上就是從一個(gè)VOR臺(tái)飛向另一個(gè)VOR臺(tái),在距離VOR臺(tái)約10海里左右開(kāi)始轉(zhuǎn)向像一個(gè)VOR臺(tái)繼續(xù)飛行。GPS直到第三代系統(tǒng)開(kāi)始投入,約2005-2009年,才可能在全球范圍內(nèi)達(dá)到RNAV2精度。對(duì)此,國(guó)際民航組織從2008年開(kāi)始,逐步開(kāi)始對(duì)基于GPS導(dǎo)航的導(dǎo)航設(shè)備開(kāi)始論證使用,目前在歐美大陸,通過(guò)認(rèn)證的飛機(jī)已經(jīng)可以開(kāi)始實(shí)行PBN導(dǎo)航,即不依賴VOR臺(tái)的自由設(shè)計(jì)航線,中國(guó)大陸規(guī)劃在2013年開(kāi)始,2016年全面在民航采取PBN導(dǎo)航。
3. 地形/氣象/空管限制,某些區(qū)域必須繞行。
這個(gè)應(yīng)該很好理解,比如山峰、雷雨云、禁飛區(qū)之類,就不多說(shuō)了。
4. 適航規(guī)章限定,主要是ETOPS規(guī)定。
這個(gè)是由于早期飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不足引入的規(guī)定,當(dāng)時(shí)雙發(fā)飛機(jī)很容易在飛行過(guò)程中出現(xiàn)單發(fā)失效,此時(shí)會(huì)對(duì)飛行性能造成嚴(yán)重影響,同時(shí)也給飛行員帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān),因此規(guī)定飛機(jī)的全航路中,任何一點(diǎn)到最近的備降機(jī)場(chǎng)的距離不得超過(guò)60分鐘的航程,以便在飛行員疲勞或飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損到不可接受前,飛機(jī)能夠著陸。當(dāng)然,現(xiàn)在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性提升,ETOPS限制普遍提升到了120分鐘,下一代的380和787都在申請(qǐng)150分鐘的ETOPS限制。詳見(jiàn)雙發(fā)延程飛行
這個(gè)限制主要體現(xiàn)在跨洋和上,內(nèi)陸航線與各航空公司實(shí)力有關(guān),對(duì)于長(zhǎng)距離航線,有實(shí)力的航空公司可能會(huì)沿路各個(gè)機(jī)場(chǎng)都簽有保障協(xié)議,此時(shí)ETOPS只在穿越沙漠和高原是有所影響。實(shí)力不足的航空公司則無(wú)法和所有機(jī)場(chǎng)簽協(xié)議,只能選擇性的挑選,就有可能受到一定的限制。
五、黃河為什么不是直的?
黃河是自然河,自青海扎陵湖鄂陵湖發(fā)源起步后,見(jiàn)山拐彎,見(jiàn)溝順流,所以不可能是直的。黃河是母親河,自起源就造福中華大地。黃河中下游是中華民族最重要的發(fā)源地。內(nèi)蒙古河套一帶,水田成網(wǎng)賽江南是黃河的功勞。黃河壺口等名勝景區(qū)是黃河造就的。
六、馬桶為什么不是直的?
一,是封閉下面的氣味,以防進(jìn)入室內(nèi)。二,是沖水的時(shí)候,給下面形成空氣壓力,沖的更干凈。主要是防臭。
每一下水管道都有P彎和S彎的。
以前地漏管子沒(méi)有設(shè)計(jì)彎的。全靠地漏本身存水。(泡菜壇樣的)。
由于地漏存水少。干了就不防了。所以現(xiàn)在地漏也有存水彎了。
七、飛機(jī)的航線為什么是弧線,而不是直線?
兩點(diǎn)之間直線最短是指的平面,而在曲面上的曲線不適用,對(duì)于球面,過(guò)球心的圓上的弧才是兩點(diǎn)間最短的曲線。
你可以拿個(gè)籃球感受一下。
在數(shù)學(xué)上這種曲面上最短的曲線叫測(cè)地線,地球的經(jīng)線是測(cè)地線,而緯線不是,所以飛機(jī)的航線看起來(lái)總是要往極地兜個(gè)圈。當(dāng)然真實(shí)飛機(jī)的航跡更加復(fù)雜,歡迎深入了解
八、為什么手機(jī)一直無(wú)限重啟呢?是不是主板壞了呢?
例如安卓手機(jī),如果出現(xiàn)無(wú)線重啟,有可能是有與系統(tǒng)崩潰,或是硬件故障導(dǎo)致的。
如果用戶有刷機(jī)經(jīng)驗(yàn),可以嘗試自行刷機(jī),嘗試修復(fù)系統(tǒng)。
如果不會(huì)刷機(jī),或是刷機(jī)后依然無(wú)法排除問(wèn)題,用戶可以嘗試將手機(jī)送往品牌客服檢測(cè)維修。
九、盲道為什么不是直的?
盲道不是直的是因?yàn)樗枰獫M足盲人的導(dǎo)向需求,讓盲人能夠依靠盲道自由行走,并且方便地找到設(shè)施和目的地。因此,盲道的設(shè)計(jì)需要考慮以下因素:
1. 方向感:盲道需要連接盲人需要到達(dá)的地方,同時(shí)需要與周圍環(huán)境建立聯(lián)系,以幫助盲人建立方向感。
2. 交通安全:盲道需要避免與機(jī)動(dòng)車道和人行道混淆,以確保盲人的交通安全。
3. 防滑性:盲道需要具備防滑性能,以確保盲人在行走時(shí)不會(huì)滑倒。
4. 觸覺(jué)感:盲道需要具有一定的觸覺(jué)感,以幫助盲人辨別道路的方向和走向。
因此,盲道的設(shè)計(jì)通常是彎曲的,以滿足盲人在行走時(shí)需要的導(dǎo)向需求。同時(shí),盲道的表面通常會(huì)采用凸起的圓點(diǎn)或條紋等設(shè)計(jì),以增強(qiáng)盲人的觸覺(jué)感。
十、金魚為什么一直睡覺(jué)?是不是要死了呢?
應(yīng)該是白點(diǎn)病,最好有圖,不過(guò)以你的狀況來(lái)講,應(yīng)該要節(jié)哀了,白點(diǎn)病本身就難治,你這樣的癥狀都到晚期了。如果早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的話,買個(gè)加熱棒持續(xù)加溫到28度,一個(gè)星期就好了。另外,養(yǎng)魚最好有水溫溫度計(jì),金魚在5度以下就會(huì)冬眠。15度以下開(kāi)始嗜睡。